Muitos proprietários de carros não dão atenção adequada e significado a um evento tão importante na manutenção do veículo, como o equilíbrio adequado das rodas. No entanto, este procedimento é o componente mais importante para o bom funcionamento e configuração do sistema de suspensão e afeta diretamente a sua vida. Isso é certo e precisamente, o balanceamento da roda aumenta significativamente a segurança do passeio. O balanceamento deve ser realizado pelo menos após cada substituição de disco, pneus ou rodas. Até o momento, há uma massa de workshops de pneus, que estão localizadas na estrada de estradas e oferecem vulcanização rápida de podaching e pneus. No entanto, depois de reparar o pneu, é necessário verificar o balanceamento da roda. Mas, infelizmente, isso não é de alta qualidade, já que os funcionários desses workshops estão tentando economizar tempo se houver uma fila de manutenção. Além disso, o equipamento usado bem pode não cumprir os requisitos necessários. Sobre isso ainda no artigo.

Balanceamento de rodas, o que é e por que

O balanceamento de roda é levada a cabo a fim do máximo de distribuição uniforme da massa dos componentes dos elementos de roda em relação ao eixo.

Idealmente, o centro de massa após o ajuste deve ser localizado no eixo de rotação, o que é necessário para atingir as oscilações mínimas do eixo da roda, que aparecem no processo do seu movimento de rotação, como resultado do deslocamento do centro de massa .

A roda deve ser equilibrada em sentidos diferentes do eixo de rotação. Se há um desequilíbrio na distribuição de peso, a rotação da roda cria forças centrípetas, em que a direcção do momento não coincidem com a direcção do eixo. Vale a pena notar que os momentos multidirecionais de forças pode levar a vibração, o que cria uma série de fatores negativos que afetam negativamente o funcionamento do carro, bem como ameaçam a segurança de condução.

Balancing é correto e incorreto, o que torna o balanceamento errado

Consequências resultantes do balanceamento de rodas imprópria:

1. vibração das rodas aumentada no processo de movimento, especialmente transmitida à coluna de direcção, faz com que a fadiga do condutor rápido e desconforto.
2. A carga de vibração mecânica sobre os contributos de protector para a sua rápida e uniforme o desgaste, o que piora os seus parâmetros técnicos, e também conduz à necessidade de uma substituição frequente dos pneus.
3. A vibração da roda, que é transmitido aos pneus, prejudica significativamente a sua adesão com a estrada, uma vez que o ponto de contacto específico torna-se instável e não permanente. Ao mesmo tempo, a manipulação deteriora carro eo caminho de frenagem é alongada, o que afeta de forma significativa a segurança da condução.
4. O efeito das cargas unperted sobre os mecanismos de rolamento e partes do sistema de veículo suspenso faz com que o seu desgaste acelerado. Vale a pena notar que os rolamentos do cubo são mais rapidamente destruída, o fracasso do que ameaça a perda da roda durante a condução, que, por conseguinte, pode levar a um acidente com consequências graves.

Equilibrar rodas em que casos é feito necessariamente

1. Ao traduzir o veículo para o modo de inverno e verão de operação.
2. De acordo com a exigência dos fabricantes, o equilíbrio obrigatória das rodas devem ser realizadas a cada 15 mil quilômetros. Como regra geral, este requisito não for realizada, uma vez que a substituição de pneus sazonal vem antes.
3. Depois de um golpe afiado na roda ao dirigir em um meio-fio, bata em uma escotilha ou poço, por alta velocidade em um policial deitado e assim por diante.
4. Se você está planejando uma longa jornada através das regiões onde cem está faltando.
5. Quando um estilo agressivo de passeio, o balanceamento é recomendado para produzir a cada 7-8 mil quilômetros.
6. Ao detectar a roda da roda no processo de movimento.
7. Após a suspensão da suspensão.

Balanceamento de roda que faz e em que equipamento

O balanceamento é realizado em equipamentos especiais para o diagnóstico, onde você precisa instalar pesos de equilíbrio e que devem ter peso. O procedimento é repetido várias vezes para obter o resultado mais preciso. Todas as informações são determinadas digitando os parâmetros iniciais, além de verificar as correspondências de dados reais.

Profissionais aconselham ao equilibrar a carga para prestar atenção

peso da carga, o que deve ser

Cargas de balanceamento são instaladas em duas variações:

1. Apenas no interior do disco.
2. E com externo e do interior do disco.

Todas as cargas a partir do qual o peso exigido consiste deve ser nas proximidades.

Se o balanceamento for realizado em uma nova roda equipada com um novo disco, uma massa total de bens de balanceamento não deve ter mais de 60 gramas. Se o peso das mercadorias exceder os 60 gramas necessários, verifique a exatidão do conjunto da roda - preste atenção ao tanque amarelo no ônibus, ele deve corresponder à válvula. Quando o rótulo coincide, e o peso dos pesos é exatamente superior ao necessário, inspecione mais cuidadosamente a roda para diagnosticar as razões pelas quais o equilíbrio adequado é impossível. Uma dessas razões pode ser, por exemplo, que perdeu sua forma e um pneu cego ou um disco deformado.

Depois de concluir o processo de balanceamento, peça aos assistentes para proteger a roda na máquina de balanceamento para verificar as taxas de desequilíbrio mais uma vez, pois elas podem mudar. Ao reinstalar, a variação permitida de parâmetros pode ser diferente, dependendo do tipo de discos. Por exemplo, para rodas com discos de liga, este erro é três gramas em ambos os lados. Se discos de aço, então um pouco mais - até cinco gramas em ambos os lados.

Quanto maior o diâmetro e as rodas mais pesadas, mais fortes a influência do erro são refletidas sobre a qualidade do balanceamento.

balanceamento básico e acabamento, qual é a essência

Também vale a pena mencionar sobre. "Finish" equilibragem utilizados em alguns centros de pneus. Em alguns casos, ele é considerado como uma alternativa ideal para o equilíbrio habitual nas arquibancadas, o que é incorreto. Neste caso, o equipamento de equilíbrio é um dispositivo que é destinado a estática equilibrar nó completamente inteira - isto é, o disco de freio, rodas e hubs. O carregador máximo peso permitido para ajustar o desequilíbrio deste nó é de 15 gramas.

Lembre-se que com o balanceamento de rodas de acabamento, devem ser já equilibrado pelo caminho "clássico". O balanceamento de acabamento é o "último golpe" para consolidar e melhorar a qualidade de equilíbrio comum.

Além disso, em alguns casos, o balanceamento de roda de acabamento pode simplesmente ser necessário - por exemplo, se os adaptadores Hawken foram usadas no equilíbrio anterior.

rodas limpas, porque é importante para balanceamento

De modo que o equilíbrio de roda foi realizado correctamente, antes de realizar o procedimento, limpar a roda de sujidade e poeira.

Se existem pedras no piso do pneu ou sacrificar fatias de lama, você precisa remover cuidadosamente-los e trazê-discos e pneus, tanto quanto possível com a prioridade. Caso contrário, depois do equilíbrio, a sujidade vai lavar ou desaparecem, e a roda irá novamente ser desequilibrada. Também remover as velhas cargas de balanceamento - mestres não qualificados, muitas vezes se esqueça de fazê-lo.

a nova carga é colocado depois de remover o antigo, por que

Infelizmente, o assistente de pneu não raramente instalar novos pesos, sem remover, ao mesmo tempo, velho, que, em qualquer caso é inaceitável. Sinta-se livre para apontar um trabalhador oficina "esquecido".

controle pessoal, por isso precisam ser verificados eo que prestar atenção

Após o trabalho é necessário para verificar o volante. Georgs fixos sobre a roda, em qualquer dos casos devem ser colocados juntos. Você deve sempre verificar o trabalho dos mestres, porque, apesar do fato de que o equilíbrio é determinado pelo equipamento, as cargas estabelece uma pessoa que pode permitir erros.