Carro amortecedor, substituição do pára-choques com suas próprias mãos. Substituindo o pára-choque. Substituindo o pára-choque do carro com suas próprias mãos.

O pára-choque do carro serve objetivo prático e cosmético. Se falarmos sobre o nível cosmético, então faz parte do design do veículo e está localizado em ambas as suas extremidades - na frente e na traseira. Quanto ao nível prático, serve para proteger o carro no caso de uma colisão não-carvão. Na verdade, o pára-choques é um carro de absorção de energia, que está localizado na frente e (ou) por trás do veículo na forma de um bar. Mas, infelizmente, durante a operação do carro, o pára-choques geralmente recebe dano.

A substituição do pára-choques em operadores de automóveis especializados ou centros de serviço custará de alguma forma. No entanto, esse tipo de trabalho não é difícil de fazer por conta própria - até mesmo um motorista novato pode substituir o pára-choques sozinho em algumas horas. No entanto, é melhor ainda produzir esse trabalho com a ajuda de um assistente, como devido ao maior peso e tamanho da parte, não funcionará sozinho, não será muito conveniente. Se você deseja saber como substituir o pára-choques com suas próprias mãos, aconselhamos que você leia o artigo até o fim.

Contente

Precisa se as necessidades do pára-choques

Os primeiros pára-choques começaram a equipar carros ao redor do final do século XIX. E pelo menos os vinte anos do século XX, era extremamente raro encontrar o pára-choques. Hoje, este item é parte integrante do veículo. Ele suaviza o golpe quando uma colisão e os mais efetivamente protegem o carro de danos. Os pára-choques de fábrica, que são instalados no veículo, são capazes de absorver a força do impacto, reduzindo assim os danos causados \u200b\u200bpelo carro por uma colisão.

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E mesmo que a proteção do carro seja sua função principal, muitos motoristas pensam erroneamente que o pára-choques é projetado para o projeto do veículo e deve se encaixar em harmoniosamente no design geral do carro. Sem dúvida, o carro com um belo amortecedor tem uma aparência muito melhor, mas a proteção do veículo ainda continua sendo sua principal função.

Design de pára-choques, suas características

A maioria dos primeiros pára-choques foram equipados com modelos Ford. Eles pareciam listras de aço fundido, e colchetes foram montados como equipamento de absorção de choque. As fontes dos suportes no acidente deveriam ter tomado todo o poder do impacto em si mesmos. Foi a melhor opção para manter o corpo do veículo se a colisão do carro ocorrer em baixa velocidade.

Pára-choque traseiro.

1 - revestimento de pára-choques; 2 - colchete; 3 - feixe; 4 - suporte frontal

Nos trinta anos do século XX, o pára-choques teve que suportar mudanças significativas. As alterações ocorreram não apenas em seu design, mas no método de proteger o veículo. O novo pára-choque, como no passado, foi feito de aço fundido, mas o princípio de manter o corpo do carro foi alterado. Tais modelos começaram a se deformar quando uma colisão. Mas a disponibilidade deste material tornou possível substituir rapidamente o pára-choque quando falhar.

Pára-choque dianteiro.

1 - revestimento de pára-choques; 2 - colchete; 3 - feixe; 4 - suporte frontal

Nos anos de pré-guerra, o pára-choque começou a mudar de novo - isso foi expresso na melhoria de suas propriedades de proteção. Ele parecia um item Chrome Chipped, que tinha muitos elementos brilhantes e partes de interseção. Tais pára-choques se tornaram um cartão de visita do fabricante. No entanto, nos primeiros anos após a guerra, como resultado da poupança, as plantas automotivas estavam realmente completamente deixadas de instalar o pára-choques e substituí-los por dois elementos nas laterais do veículo. Esses elementos foram chamados de "ouvidos".

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Além disso, vale a pena dizer que os modelos antigos dos pára-choques foram montados no quadro dianteiro do quadro com quatro parafusos, que foram cobertos e presos às flanges soldados no quadro.

Novos elementos são feitos de plástico flexível - poliuretano, fibra de vidro, polipropileno ou policarbonato, que são pintados na cor do veículo e são instalados por espuma de absorção de choque. Na maioria das situações, a parte danificada é plástica precisamente flexível, mas com um design quebrado, a substituição deve ser realizada completamente.

Até o momento, existem vários tipos de pára-choques modernos:

1. Alguns modelos de carros podem ser encontrados pára-choques na forma de alumínio sólido ou barras de aço.

2. Quase todos os pára-choques modernos são estruturas de plástico duvy, que adicionam uma forma especialmente projetada.

3. Os modelos mais novos são distinguidos pela presença de uma inserção de energia, que permite que o pára-choques seja auto-suportado com pequenos danos. Tornou esses pára-choques de materiais termoplásticos.

Nós estudamos o design do pára-choques de seu próprio carro e grau de dano

Para verificar o grau de dano, você deve armar uma lanterna e ficar sob a frente do carro nas costas. Se o veículo estiver localizado no chão muito baixo, você pode criá-lo usando conectores. O objetivo de tal inspeção é determinar o grau de dano, em particular, a definição de todos os elementos danificados. Por favor, note se há uma variedade de concretude ou danos a outras partes. Se é difícil para você entender, você pode comparar o pára-choque dianteiro e sua reflexão espelhada do outro lado do carro.

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Novo pára-choque como comprar direito

Antes de substituir o pára-choque dianteiro ou traseiro, você deve primeiro comprá-lo. É importante determinar o que você precisa. Se você sugerir que apenas o plástico é danificado quando o elemento é necessário completamente, a compra garantirá apenas desapontamento quando se trata de substituir.

Ferramentas assistentes ao substituir o pára-choques

Para substituir o pára-choques, você precisará de tais ferramentas:

1.Phonarik.

2. Chave.

3. Lubrificação.

4. Diretamente novo pára-choque.

5. Bem, é claro, pelo menos habilidades mínimas em trabalhar com a ferramenta.

Bumper de plástico, desmantelando frente e pára-choques traseiros de plástico, trabalho em detalhe

Para veículos novos e modernos, provavelmente, a substituição afetará apenas o plástico. Dependendo do design do carro, só pode estar no próprio design ou atingir a treliça do radiador, e, se precisão, cabe ao seu topo. O plástico é realizado em seu lugar devido aos componentes de fixação que estão localizados em todo o perímetro.

Antes da substituição, seria bom pintá-lo, pois é muito mais complicado fazer trabalhos semelhantes no veículo. Existem dois tipos de fixadores que são usados \u200b\u200bpara anexar elementos no quadro:

1. Elemento de aumento na forma de um rebite de plástico, ao longo de seu centro, há um botão que pode ser removido usando uma pequena chave de fenda plana.

2. Digite parafusos feitos de cabeças cruciformes, você pode facilmente remover a chave de fenda.

Os fixadores estão localizados ao longo de toda a superfície do componente, sob o veículo, no nicho da roda e na parte superior do dispositivo. Para substituir o pára-choque dianteiro, você deve eliminar os anexos superiores sob o capô. Para substituir o pára-choque traseiro, é necessário eliminar o revestimento de plástico e o acabamento para encontrar, em que lugar através do corpo do veículo passa a fixação perto da borda traseira do tronco.

Os fixadores nos poços de rodas podem ser escondidos pelas próprias rodas. Em muitos casos, o design pode cobrir as rodas, mas em alguns modelos de carros de guerra ou rodas se sobrepõem às cabeças de fixadores. Em tal situação, o plástico precisa se afastar para obter acesso ao elemento de fixação. Se os conectores eletrônicos estiverem presos às partes, você deve desativá-los e desatarraque com uma chave de fenda.

Depois de remover todos os fixadores, o elemento antigo pode ser removido. Começamos a trabalhar perto das rodas.

Removendo o pára-choques traseiro:

1. Feche o tronco do veículo. Nós desaparafusamos todos os parafusos no interior de plástico, cobrindo o dispositivo.

2. Remova os parafusos que estão sendo fixados no projeto traseiro do tronco.

3. Remova os parafusos no meio da estrutura.

4. Remova os parafusos que prendem o desenho através dos furos dentro dos nichos da roda traseira.

5. Usamos uma chave de fenda para frustrar na parte inferior dos rebites plásticos.

6. Tyan para o quadro do veículo.

Substituindo o pára-choque dianteiro e traseiro de plástico com suas próprias mãos

O novo elemento é montado na ordem inversa para remover a parte antiga - deve ser colocada acima dos suportes e colocar os parafusos. Os parafusos não devem ser apertados até que todos estejam localizados no local.

Amortecedor de metal, sua substituição

Os velhos pára-choques de metal são muito mais fáceis de substituir do que novas opções de plástico, no entanto, eles pesam muito mais. Esses elementos são anexados à estrutura automotiva com quatro parafusos, eles devem ser relaxados. Faça um puro, já que o pára-choques pode cair depois de remover os parafusos. O novo elemento é colocado nos suportes de montagem e aperte a volta.