No veículo, o funcionamento correto de todos os nós e peças é necessário, no entanto, deve ser levado em conta que o sistema de freio é um dos principais. No caso de uma repartição do motor ou outros nós importantes, o carro simplesmente não será capaz de se mover do local, mas a saída dos freios é para levar a resultados muito tristes. É por isso que cada motorista deve atender constantemente por elementos tão importantes do veículo e realizar regularmente a prevenção, o que não é um processo complexo e é feito de forma independente. Eu proponho considerar quais características devem levar em conta ao escolher um lubrificante de frenagem e qual lubrificante é o mais adequado para pinças. Somente ao usar materiais de alta qualidade, você pode garantir operação confiável e pastilhas de freio de montagem.

Sistema de freio competitivo, segurança e perturbação na estrada

Pinça de freio é um dos componentes mais importantes do sistema de freio. É dele que a segurança depende diretamente durante o movimento, bem como a vida dos passageiros e do próprio motorista.

Como resultado de forte atrito, a temperatura de freios a disco é capaz de atingir 500 graus Celsius. Se o veículo estiver localizado em um ambiente agressivo, por exemplo, ao dirigir sob a montanha, os detalhes do calibre também são impactos. Por esse motivo, apenas lubrificantes de alta qualidade devem ser aplicados para calibradores de guia.

Lubrificação para paquímetro de guia, que dá lubrificação de freio

Não é segredo que o sistema de freio consiste em almofadas, disco e pinças. Com o tempo, as almofadas têm a capacidade de usar, resultando neles a serem alteradas. Além disso, este nó também é influenciado por muitos outros fatores, tais como: condições meteorológicas negativas, passeio extremo ou sal, que é polvilhado com revestimentos de lixo.

No entanto, a substituição da almofada não é capaz de resolver todos os problemas. Que o paquímetro de guia funcionou da maneira correta, eles precisam de lubrificante de alta qualidade, que fornecerá plenamente o passeio livre de problemas do veículo.

Características técnicas de lubrificantes

Os fabricantes de materiais para lubrificantes estão focados em determinadas condições em que um nó específico funcionará diariamente.

Ao levar em conta uma variedade de parâmetros, em particular - a qualidade do fluido de freio, a operação de carros sob diferentes condições climáticas ou uma temperatura muito alta durante o atrito das pastilhas de freio, o lubrificante para a pinça de freio é necessário com características especiais :

1. Abriguável para o impacto de vários compostos químicos e para quaisquer tipos de água - chuva, nevoeiro, neve.

2. O lubrificante deve ser de alta temperatura, ou seja, sua temperatura de operação deve ser de 150 graus Celsius e, se necessário, acima.

3. Deve ser despertar com vedações elastoméricas e elementos de plástico.

4. Em altas temperaturas, o lubrificante deve permanecer tão viscoso para evitar seu vazamento.

Com base nos parâmetros descritos acima, e o lubrificante deve ser selecionado para as pinças do freio do seu veículo.

Lubrificante de freio de cobre.

Para parênteses, placas anti-classificadas e revestimentos de metal das almofadas, e para serem mais precisos, então para o seu lado reverso, a pasta de alta temperatura e anti-grau são usadas. Este grupo inclui lubrificantes de cobre com grafite e pó de cobre, com enchimento não metálico, complexo, isto é, com diferentes componentes e com dissulfureto de molibdênio.

A pasta de cobre pode fornecer proteção e lubrificação de componentes que são todo o tempo sob carga, por exemplo, fixar as partes da suspensão, o sistema de freio e de admissão. Além disso, eles usam pasta de cobre e para lubrificar velas de ignição, pois é resistente a altas temperaturas e eles não têm a capacidade de influenciá-lo. Devido a isso, a pasta também é usada para lubrificar compostos no sistema de escape.

Para lubrificar o elemento desejado de pasta de cobre, você deve primeiro limpá-lo da corrosão. Depois disso, aplicamos uma pasta com uma escova ou escova e distribuímos uniformemente ao longo do revestimento. Todo o processo leva apenas alguns minutos.

Devido à ampla faixa de temperatura em que a pasta de cobre pode ser usada, é usado na energia, indústria de petróleo e em muitas esferas diversas.

No veículo, há outro nó no qual você pode usar o lubrificante de cobre. Quando ferver ou enfrentar o freio manual, as rodas não são capazes de girar. Isso pode acontecer depois de visitar a lavagem do carro na temporada de inverno ou depois de uma longa data do carro no handbrake. Neste caso, a pasta deve ser aplicada aos cabos do freio de mão e das almofadas traseiras, que trarão as chances de zero para o fato de que o fone de mão não quer se afastar.

Lubrificante de alta temperatura

Essas pastas são usadas para pistões, mangas, bordas de pistão e assim por diante, no entanto, elas não podem ser usadas com componentes de silicone.

Lubrificante universal.

Os lubrificantes universais são usados \u200b\u200bpara todos os elementos de pinça em movimento, incluindo elastoméricos e plásticos.

Melhores fabricantes e melhor lubrificante para caliper

Se você está interessado em descobrir que a pasta para pinças é a mais eficiente e de alta qualidade, proponho revisar os produtos dos fabricantes de especialização restrita:

Cobre:

1. "Huskey341" do fabricante Husk-ITT Corp.

2. Kluber Lubricarion Munchen K do fabricante "Kluber".

3. "Loctite" 8012/8154/8155 dos fabricantes alemães.

4. "Molykote".

5. "LiLima traça" é de alta temperatura e uma das mais eficazes.

Temperatura alta:

1.TA plastilube.

2. Loctite Teroson Plastilube.

Universal:

1. "MS 1600".

2. "Molykote" AS-880N graxa.

3. "Slipkote" Graxa de pinça de travão de disco.

Por exemplo, entre os países da CEI, pode ser notado a planta de Berdyan "Amsolol", que está localizada na Ucrânia, no entanto, é muito difícil encontrar seus produtos no varejo.

Dicas de profissionais

Limpe e lubrifique o calibre é necessário durante cada substituição das almofadas. Para fazer isso, você precisa limpar todo o pó e sujeira acumulados. Então, você precisa lubrificar as almofadas de guia, os dedos da guia e suas anthers dentro. Seja qual for o pinça ficar na mangueira, é aconselhável pendurá-lo em um fio. Além disso, é muito bom limpá-lo, qualquer coisa que a ferrugem seja embora em qualquer lugar. Em seguida, as extremidades das almofadas devem ser tratadas com um arquivo e instalar todos os detalhes no lugar. Para fechar a pinça, o cilindro de freio precisa ser aprofundado. Não custo esquecer o nível de fluido de freio. Após a montagem, os freios da bomba. Depois de lubrificar os guias, é possível acumular uma grande quantidade de sujeira, embora dependa das condições meteorológicas.

Há lubrificantes para pinças que não são capazes de coletar poeira e sujeira, como LiquimolicufperPaste.

Vale a pena dizer que você não precisa economizar no lubrificante, já que as pastas de baixa qualidade são capazes de cristalizar e ficar. É improvável que os lubrificantes baratos dos produtores duvidosos possam garantir a operação ideal, a longo prazo e ininterrupta do sistema de freio. Você deve escolher um lubrificante para o seu carro, respectivamente com a classificação por grupos.

Os fabricantes de carros e motociclistas aconselham o uso de lubrificantes de silicone e alta temperatura, como são os melhores e garantem a operação sem problemas do sistema de freio, protegendo de forma confiável a partir de impactos ambientais agressivos - sujeira, gotas de temperatura, umidade e poeira. Portanto, ao escolher um lubrificante, você precisa prestar atenção a esses materiais que atendem aos requisitos listados acima e têm o certificado de qualidade do fabricante.

O fim em si, gostaria de dizer sobre lubrificantes de grafite bastante comuns, os chamados "gráficos", que são estritamente proibidos de usar para lubrificar as pinças de freio. Eles mantêm temperaturas relativamente baixas e podem queimar ou lavar.