Preso na neve - mais fácil, pode demorar alguns segundos. Mas aqui para deixar o mingau de neve é \u200b\u200bmuitas vezes difícil e o tempo vai embora. O problema mais frequente para os motoristas é a neve solta sob a qual há gelo. O carro facilmente pode puxar e bem, se alguém que possa ajudá-lo nas proximidades.

Pá no tronco, se precisa no inverno

Claro, você precisa. No inverno, é aconselhável sempre levar uma pá e corda no tronco. Desligar as rodas é o mais conveniente para toda a pá, então você ficará muito mais confiante para se sentir na estrada de inverno, especialmente em um monte de neve. A pá deve ser confortável, fácil, com uma alça confortável. De acordo com especialistas, as pás de plástico são mais adequadas para nossos invernos. É importante que a neve não fique na superfície do balde. Além disso, a pá deve ser durável e suportar cargas substanciais, enquanto não deve ser severo.

Você precisa pegar o acessório na altura da alça, a fim de evitar desconforto quando usado por causa da pá longa ou curta.

O carro está preso na neve, como se deixar

Provavelmente a maneira mais fácil de sair do cativeiro de neve - peça por conhecidos, amigos ou outros motoristas para levá-lo em um puxão ou empurrar. No primeiro caso, você precisa conhecer várias nuances. A opção mais segura é o cabo de corda, sem carabinas, por exemplo, uma corda de escalada comum. Quanto ao cabo de metal, não é adequado, porque durante o idiota pode facilmente arrebatar os olhos de reboque ou deformar o corpo. Mas o cabo de fita é fácil de se apressar, e se isso acontecer, seu mosquetão pode voar para o pára-brisa durante o idiota. Mas às vezes é possível estar em tal situação quando algum tipo de ajuda. Nesse caso, você precisa saber várias regras úteis que ajudarão você a deixar um snowdrift nevado.

ajuste a pressão dos pneus

Deixando a neve, você pode deslizar uma pressão ligeiramente nos pneus. O ônibus levantado se torna mais suave, bem como "alastrando" em comprimento e ponto, devido ao que a mancha de contato aumenta significativamente, o que aumenta as propriedades de acoplamento. Além disso, o pneu com pressão reduzida devido a um lateral aumentado, a parede lateral começa a funcionar como um amortecedor adicional - ele literalmente flui para os obstáculos, e não os atinge.

preparando uma plataforma para carga

Você deve levantar o carro para o jack e colocar algo sob as rodas: trapos, galhos, placas, tapetes. Naturalmente, os tapetes já serão mimados, mas você vai tirar de um cativeiro desagradável. No entanto, não esqueça que, ao sair, há um risco de que os itens desapareçam sob as rodas e por favor, por exemplo, no carro passando.

Portanto, você deve primeiro certificar-se de que não há ninguém perto de você.

verificando a embreagem de rodas com caro

Se a sua máquina estiver presa na neve, não funcionará em velocidades, nem sequer tentar. As rodas simplesmente deixam o buraco sob ele, como resultado de que seria muito mais difícil sair. Primeiro você precisa sair do carro e inspecionar a área do deslizamento.

remova a neve debaixo do carro

Em seguida, você precisa liberar o máximo de espaço possível. Se o carro sentou-se no fundo, inapeando neve a partir daí. Também remova a neve debaixo das rodas. É importante que haja espaço suficiente para fazer um carro pelo menos um pouco de volta para frente e para trás.

alinhar as rodas

Se você tem um carro de tração traseira, é aconselhável alinhar as rodas em linha reta. Mesmo que o ângulo de desvio seja pequeno, continuará a criar resistência, o que leva a escorregar. Se o carro é uma unidade de roda frontal, pelo contrário, é melhor torcer o volante antes de iniciar o movimento para que os pneus possam se apegar. A posição das rodas líderes neste caso não é fundamentalmente.

nós tentamos deixar o cativeiro de neve

Tente sair perfeitamente. Pedal de gás É necessário pressionar suavemente e sem empurrar. Se o carro começar a furar, desligue a velocidade. Tire um pouco e tente sair de novo. Se não funcionar, passe de volta. Então você será capaz de colocar um pequeno grande rotatório, para sair para o qual será muito mais fácil. Também ajuda o roteamento do carro. Para fazer isso, você precisa trocar rapidamente as engrenagens primeiro e traseiras. Mas este método é adequado apenas para caixas de engrenagens mecânicas. No caso de transmissão automática, essas ações são capazes de implicar sua repartição.

Vídeo O que fazer se o carro estiver preso na neve

Conselho útil

Os motoristas experientes não podem raramente encontrar em um carro com um sal de cozinha ou pedra convencional. Pergunte por que ela é necessária? Tudo é bem simples. Se você derramar sal sob as rodas, gelo e neve derrete, e é por isso que será mais fácil sair da neve. Se não houver sal, você poderá usar o limpador. A propósito, não se esqueça de mudar os pneus de verão em tempo hábil. Isso simplifica muito a condução de inverno. Observe que, com os pneus de verão, será de fato impossível deixar um Snowdrift sem ajuda.