O que é uma spar? Com o que se parece? É capaz de explodir? Que consequências estão esperando por um veículo se o spar "sai" ou "cansado"? E finalmente, onde está este elemento de carro? Neste artigo, responderemos em detalhes todas essas questões.

Carro spar, para o que precisa de um carro

O spar é um tubo retangular, que passa pela parte traseira ou frente do veículo através de todos os pára-choques.

O smar é o principal componente de poder do carro: em veículos de quadros (SUVs pesados, caminhões) Spars fazem parte do quadro, e em frame (transporte de passageiros) servem como uma parte amplificadora para o piso do compartimento de bagagem, a parte inferior do o corpo e os mudguards.

O que um spar parece

Os spars são adequados (fabricados por um método de estampagem ou por moagem - parecem um elemento de uma peça) e compostos (conjunto de peças de ferro). No design padrão deles, como regra, dois estão certos e esquerdos. Cada um deles é condicionalmente dividido em três partes - o membro do lado frontal, médio e traseiro. Em relação ao outro, na maioria das vezes, eles estão paralelos, mas algumas estruturas-quadro fornecem sua localização em um ângulo pequeno.

Se você olhar para a foto do carro do interior, você pode ver que os spars parecem uma estrutura de escada e se parecem com a letra "P". Como mencionado acima, a estrutura da escada é geralmente usada para caminhões, cruzamentos e SUVs e "cargas", muitas vezes equipadas com uma estrutura transportadora do alojamento.

Sparto de carro, que material é feito

Esparas, na maioria das vezes, feitas de ligas de alumínio e de titânio, bem como camadas compostas. A seção principal do detalhe é um canal (seção em forma de P). Nos lugares mais carregados aumenta.

Recursos de design do spar, que cargas suportam

Dependendo do desenho, os spars podem passar por toda a extensão do alojamento ou para ser colocado na frente e na frente do carro. Como resultado do fato de que eles estão constantemente pressionando diferentes forças, os spars têm que suportar cargas graves, que podem ser atribuídas ao peso das pessoas no carro, o peso do motor, bem como a massa de outros elementos automotivos . Além disso, a carga de percussão é válida para este detalhe, transmitida ao dirigir de rodas de carro.

Spar CAR, quais tarefas são atribuídas a esses elementos do corpo do carro

Além de tudo acima, o SPAR é um amortecedor do corpo frontal do corpo, uma vez que está localizado na área de absorção de deformação. O desenho corporal muito durável e rígido não é capaz de absorver a energia da greve, como resultado da qual o corpo realmente transmite a energia para os passageiros do carro.

Para fazer parte do corpo onde os passageiros estão localizados, o mínimo é deformado, você precisa suavizar o golpe. Para fazer isso, as zonas deformáveis \u200b\u200bsão organizadas nas partes posteriores e da frente do corpo, cuja estrutura de força é enfraquecida conscientemente na direção longitudinal. Em particular, os spars enfraquecem com diferentes métodos - em locais baixos, há furos especiais e slots de ponta a ponta, reduzem a espessura de sua seção transversal ou paredes, criam pregas especiais ao carbarão, que incluem aterramento de spars durante acidentes e assim por diante. Essas partes em uma colisão estão sujeitas a uma destruição significativa, no entanto, ao mesmo tempo, a maior parte da energia cinética absorvida, o que reduz a força do sopro, que é direcionada para a cabine.

Esparas, que surgem problemas de spars sob a ação de cargas

Sob a influência de cargas de spars, com o tempo, é capaz de se deformar, especialmente a vanguarda. Embora os spars traseiros também sejam capazes de "cansados" e crack. A palavra "cansado" implica a aparência de uma rachadura, que ao longo do tempo cresce ao longo do spar. Claro, o acidente também pode deixar um traço essencial.

Operando um carro com spars danificados. Perigo para a vida, por que

Ao operar um veículo com spars danificados, há uma violação de alguns parâmetros do carro - ligeiramente, no entanto, a posição da usina, portas, a posição dos conectores das partes do corpo é alterada. Além disso, a geometria da suspensão sofre. Como resultado de tudo isso, o manejo do carro é reduzido. Portanto, se houver danos ao corpo, um carro deve ser conduzido para diagnósticos - esta decisão será a mais correta.

Dicas de propriedade: Por que depois de um acidente você deve verificar os spars

Se o spar está explodindo, todo o desenho do corpo será completamente destruído. É por isso que depois de um acidente, especialistas inspecionam principalmente o grau de deformação desses elementos. Um papel importante é jogado pela localização dos spars no carro.

De acordo com as estatísticas, cerca de 90% do trabalho relacionado a este elemento contabilizará o membro do lado da frente. Tal dano é resolvido rapidamente apenas com a estação de quadros - é simplesmente alterado. Nas estruturas sem moldura, às vezes os spars simplesmente não podem ser substituídos. Se fosse ligeiramente lembrado durante o acidente, o dano é corrigido usando uma carolina especial. Por exemplo, no suporte, há um membro lateral esquerdo e a direita - mecânica com uma localização conveniente, medir todos os parâmetros necessários para corrigir o problema.

Mas também acontece que os spars não são reembolsáveis, então a única saída é a substituição. A mudança de elementos implica a mudança nas características de todo o corpo, porque o peso, material e forma do produto é calculado pela empresa de fabricação - os centros automotivos têm que improvisar. Se o estado das partes principais do SPAR for normal, uma substituição parcial é feita usando a soldagem de gás ARC.

Ao reparar, insista que o novo SPAR na massa e o tamanho não é mais antigo. Alguns motoristas preferem fortalecer um novo, no entanto, lembre-se de que tal solução é capaz de levar à perda de propriedades de depreciação. Greves permanentes levam a conseqüências mais complexas.