Modernas "dúzias" estão equipadas com uma massa de vários nós e dispositivos que realizam uma variedade de funções. O sensor do virabrequim no VAZ 2110 é um dos elementos mais importantes do carro e afeta diretamente seu desempenho. Onde é esse sensor? Quais são os sinais de seu mau funcionamento? Como substituir o dpkv você mesmo? Sobre isso ainda no artigo.

Sensor de virabrequim, dispositivo e princípio de operação

Em um motor de 8 ou 16 válvulas, o DPKV realiza funções não controladoras, mas realiza a sincronização da fase de injeção de fase. Além disso, o sensor do virabrequim transmite o pulso para inflamar a mistura de combustível de ar na câmara de combustão do motor, para que a falha do controlador seja capaz de confiar com a operação coerente e incorreta de vários sistemas de veículos, portanto, o robô normal do motor ser impossível.

O próprio DPKV é um dispositivo de tipo indutivo. Este controlador responde à passagem dos dentes no disco especificador, que é instalado na polia da unidade do gerador, e o próprio controlador é montado perto dele. Vale a pena notar que 58 dentes estão localizados na polia, entre os quais há um fluxo de dois dentes. Isso possibilita a sincronização com o chamado "ponto morto" do pistão da unidade de energia. Quando a captura é executada perto do controlador, o sinal correspondente chega à unidade de controle do motor.

Os projetos dos dispositivos deste tipo são bastante, e seu princípio de operação é baseado no sensor do salão. Neste último caso, além do outro, o regulador reage ao eixo rotativo, mas seu desencadeamento é feito devido à passagem de um ímã permanente.

Localização do lugar do sensor.

Se você notou o mau funcionamento da unidade de energia, antes de prosseguir para detectar sintomas de breakage e mau funcionamento, você deve descobrir onde está o regulador. Abra o capô e preste atenção à tampa da bomba de óleo. Se você tiver uma "dúzia" de 8 ou 16 válvulas, o sensor do virabrequim será localizado diretamente nele (a tampa da bomba de óleo). Como você pode ver, a localização do regulador não é particularmente confortável. Os desenvolvedores VAZ pensaram e para a conveniência de substituir o controlador equipado o sensor do virabrequim com um fio longo para oitenta centímetros.

Sinais de mau funcionamento do sensor

Se o controlador localizado na bomba de óleo falhar, o proprietário do carro não poderá iniciar o motor. Quando a avaria, resolva o problema da impossibilidade de iniciar o motor permitirá apenas a substituição do regulador. Vale a pena notar que no Vaz 2110, o controlador não é tão frequentemente falha. Como mostra a prática, na maioria dos casos, os problemas são acumulados gradualmente.

Então, quais sinais de um mau funcionamento deste sensor:

1. Reduzindo o poder do motor ao dirigir. Quando o motorista pressiona drasticamente no pedal de gás, as falhas de energia podem ser observadas. Vale a pena notar que, em motores de carburador, isso pode ocorrer com uma operação incorreta da bomba de acelerador.
2. Possível partida de motor difícil.
3. Às vezes, a detonação da unidade de energia pode ocorrer, especialmente quando funciona em altas velocidades. Em alguns casos, esta situação pode ser devido ao uso de combustível de baixa qualidade.
   
4. Outra característica de um mau funcionamento, cuja eliminação requer a substituição do sensor do virabrequim é um aumento do consumo de gasolina.

Basicamente, a falha desse controlador pode implicar uma operação instável da unidade de energia. Causas da quebra, por via de regra, são causadas pelo casamento de fábrica. Às vezes, o regulador quebra como resultado de contaminantes no local de instalação.

Omter para diagnósticos, processo de diagnóstico, que critérios é determinado pela falha do sensor

O processo de diagnosticar o dispositivo é baseado na verificação dos parâmetros de resistência dos enrolamentos do sensor do virabrequim, para o qual um ohmímetro é usado. Se o testador mostrar os valores que diferem de 550 a 570 ohms, o que significa que o controlador falhou. A fim de evitar danos ao sensor, o local de sua instalação deve estar sempre limpo. Além disso, a verificação da integridade da fiação não será supérflua. A qualidade da conexão também desempenha um papel importante. Se falarmos sobre o reparo, o sensor do virabrequim não poderá ser reparado - só pode ser substituído por um trabalhável.

Ferramentas para reparação

Para executar este evento, você precisará apenas uma chave para "10".

Segurança para evitar curto-circuito

Para evitar possíveis fechamentos na rede onboard do carro, desconecte um terminal menos da bateria da bateria.

Substituindo o sensor DPKV, instrução passo a passo

1. Primeiro, desligue a ignição.
   
2. Em seguida, abra o capô e encontre a localização do controlador.
3. Em seguida, desconecte o conector do regulador.
   
4. Usando uma chave, nós desaparafusamos o parafuso que corrige o dispositivo.
5. Nós desmantelamos o sensor do virabrequim do local de instalação na tampa da bomba de óleo.
   
6. Instale um novo dispositivo.

Conselho Profi, Limpeza Penhor de Saúde do Carro

Antes de instalar, certifique-se de que os problemas com a operação da unidade de energia não são causados \u200b\u200bpor fiação de baixa qualidade. Caso contrário, a substituição não dará o resultado desejado. Além disso, é necessário limpar o conector da poluição e poeira e do local de instalação do dispositivo, o que dará a oportunidade de evitar falhas em seu trabalho.