O veículo moderno é todo um complexo de vários sistemas, inter-relacionados. As rodas são a parte do carro, a segurança das pessoas no salão de transporte depende diretamente do desempenho. Portanto, os especialistas aconselham sistematicamente a pressão dos pneus. Para simplificar este procedimento, há um sistema especial do TPMS. O que é esse sistema e qual é o princípio de sua ação? Sobre isso e muitas outras coisas - leia mais no artigo.

Sensor de pressão do pneu, que funciona este sensor realiza

O sistema de monitoramento de pressão dos pneus é um dispositivo multifuncional bastante complexo projetado para executar uma função para impedir um veículo com um baixo grau de paginação. De muitas maneiras, o transporte moderno este sistema está incluído no pacote de carros básicos, porque para vários países europeus, América e Ásia, sua instalação é obrigatória, embora tal controle seja estabelecido sem muita dificuldade e em carros antigos.

Vale a pena notar que, além de controlar a pressão, este dispositivo executa uma série de funções importantes, como acelerar a roda, medindo a tensão da bateria e os pneus. Até o momento, o custo de tais sensores varia de três a quatro mil rublos por kit, instalado em cada roda.

TPMS sistema de monitoramento de pressão dos pneus da qual o design é

Este equipamento funciona à custa do sensor instalado no disco, dentro do pneu. O dispositivo inclui um número de itens:

1. Sensor de pressão do pneu.
2. Antena de recepção.
3. Visor de cristal líquido.
4. Bloco de controle.

O princípio do trabalho é baseado na percepção por um bloco de sinais que prossigam dos sensores. O último componente é um dispositivo complexo que compreende:

1. Antena, que transmite o sinal recebido para a unidade de controle.
2. Bateria.
3. Mecanismos eletrônicos de medição e controle.
4. Sensor de pressão de ar.
5. Sensor de temperatura.

Princípio da operação do sensor de pressão dos pneus

A transmissão de informações de pressão na roda no bloco ocorre a cada 60 segundos. Como uma antena, o sinal de recebimento de cada roda pode ser usado pelo componente de bloqueio central. Um componente separado que percebe que os pulsos dos sensores são montados em alguns carros. Está localizado no arco da roda. Tal solução possibilita controlar a pressão em cada roda, bem como a saída de todos os dados sobre a exibição de cristal líquido na cabine.

Localização de instalação do sensor de pressão dos pneus

Na maioria das vezes, esse sensor é montado em vez de uma válvula regular. Quanto às baterias localizadas, o fabricante cuidou disso. A bateria é capaz de manter o desempenho do sensor por sete dez anos. Mas não é necessário alterá-lo, após esse período, um novo item é montado no lugar. Portanto, quando o sensor é selecionado, o usado - até mesmo o vendedor não é capaz de dizer quantos anos eles foram usados \u200b\u200bantes de desmontar e rir na prateleira.

sistema de controlo com antena geral quatro rodas

Quando a antena é recebido da antena para a unidade de controle, ele compara essa informação com os parâmetros de fábrica. No caso do nível de pressão abaixo da norma, a lâmpada de controle acende-se no visor. Às vezes, é acompanhada por alerta sonoro, que indica que a pressão em uma das rodas está abaixo da norma. No entanto, em que exatamente a roda é desconhecida. O proprietário do carro deve determinar como especificamente a roda cai.

sistema de controlo com quatro antenas individuais de cada uma das rodas

Em dispositivos mais caros, o controle é muito mais fácil. Se quatro antenas individuais são instalados no carro, um sinal é exibido em um painel especial que exatamente o pneu está no momento. O princípio de funcionamento do sensor é a obtenção de informações e de transmissão através de uma antena para o lado do computador de bordo. Também proprietário do carro são os dados disponíveis sobre o nível de bombeamento de cada roda em tempo real.

Qual é a diferença, as vantagens e desvantagens de cada sistema

Vantagens do sistema de controlo com uma antena geral para quatro rodas - notificação luz e som de redução de pressão em uma das rodas, um pequeno custo.

As desvantagens do sistema de controlo com uma antena comum para quatro rodas - informação não é exibido no painel, na qual roda a pressão ter diminuído, as necessidades do condutor para determinar de forma independente.

As vantagens do sistema de controle com quatro antenas separadas para cada roda - controle da pressão dos pneus é muito mais fácil, são exibidas informações sobre exatamente qual pneu é descendente, o proprietário de ônibus em tempo real pode monitorar o nível da bomba de cada roda.

As desvantagens do sistema de controlo com quatro antenas separadas para cada roda - um grande valor.

Variedades de sistemas de controlo da pressão dos pneus
tampas especiais com indicador de cor, vantagens e desvantagens

O primeiro tipo é mais primitiva. Eles são tampas especiais com indicador de cor. Montado em vez de padrão nas válvulas de swap de rodas. O princípio deste sensor é muito simples. Quando a pressão na roda é inferior a duas atmosferas, a cor da tampa torna-se amarelo. Se menos de um atmosfera é vermelho. Será verde no caso quando o nível de pressão na roda irá ser dois ou mais atmosferas, isto é, será normal.

Vantagens - Fácil instalação e de baixo custo: Não há necessidade de montar antenas, adicionalmente comprar uma unidade de controle. Entre as deficiências vale a pena notar baixo informatividade. Afinal, você pode descobrir se a roda é reduzida, apenas manualmente, colocando o veículo até o estacionamento. No processo de movimento, tal equipamento é simplesmente inútil. No entanto, ainda é muito mais fácil olhar para a cor das tampas, ao invés de torcer e medir a pressão usando o testador em cada roda.

Vale destacar sistemas de controle comum suficientes "X-Pressure" de Pirlyli. Os modelos básicos de óptica incluem quatro tampas instalados nas válvulas. Sobre a diminuição da pressão na roda eles indicam uma mudança de cor, que é bastante conveniente. No entanto, isso não vai ajudar no caso de um pneu descendo lentamente em movimento.

radiordators, Vantagens e Desvantagens

Radiorders são produtos mais progressistas. Eles são montados em discos usando braçadeiras ou em vez de uma válvula regular. Além desses sensores, você deve comprar um conjunto de elementos eletrônicos - exposição, unidade de controle, antena. Esta opção é muito mais caro do que o primeiro. No entanto, não se esqueça sobre a confiabilidade.

O sistema irá funcionar sempre, e mesmo quando a condução a uma centena de quilômetros por hora, o motorista com o máximo de precisão vai saber a pressão atual nas rodas. E se você esquecer, o sistema irá avisá-lo automaticamente, algo ou um diferentes desce de rodas. Como você sabe, diagnosticar a avaria em movimento (especialmente se ele não é um líder, mas a roda traseira) é bastante difícil, e ainda mais nos pneus com um perfil baixo.

sistemas de comunicação Bluetooth para obter informações sobre o computador de bordo, em um smartphone ou tablet, dignidade e desvantagens

Até à data, tem havido uma massa de dispositivos que suportam o sistema Bluetooth. Eles são capazes de transmitir informações tanto no computador de bordo e em seu tablet ou smartphone. É muito conveniente, no entanto, o custo de tais folhas de sistemas muito a desejar.

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