Quando as extremidades de combustível, a escolha do proprietário de um carro pequeno - ou recuperar o carro novamente, e hoje é o prazer mais barato, ou caminhada. Naturalmente, todos os motoristas tendem a escolher a primeira opção, no entanto, provavelmente não deve ser feita para tais situações quando você tem que tomar uma decisão imediatamente. Para evitar tais problemas e um nível de combustível sensor foi criado.

Combustível Sensor de nível - Dispositivo (Dut)

Neste artigo, nossa atenção será focada em veículos, onde é usado para indicar o nível de combustível, convertendo este nível para o volume e transmissão dos valores resultantes com um caminho digital ou analógico.

Este dispositivo consiste de uma haste de metal montada no tanque de combustível por meio de uma abertura de padrão ou um buraco feito especialmente adequado para diâmetro. O sensor está ligado ao sistema de controlo do carro, onde os dados requeridos são transmitidos.

Muitas vezes, eles são dispositivos universais de alta precisão, o que torna possível usá-los não apenas no transporte, e em outras técnicas, e até mesmo em instalações estacionárias - plantas, armazéns. Esta unidade está intimamente interligado com um ponteiro de nível de combustível colocado no painel de instrumentos.

Até o momento, há uma série de variações do Dut - universal, ultra-som, flutuador, digitais, eletrônicos, mas seu objetivo comum é uma - a definição correta do consumo do tanque de combustível de modo que cada motorista tem a capacidade de controlar os custos de combustível . Além disso, o dispositivo torna possível monitorar a quantidade de ameixa (a opção mais útil para serviços de táxi, gestores de empresas e outras organizações em que os funcionários são capazes de mesclar um combustível pouco) e estações de gás combustível (em que o volume quando e onde foram realizados).

A possibilidade de um controle mais detalhado do nível de combustível, é necessário para montar o dispositivo correspondente com um erro mínimo e aumento da sensibilidade para o carro, o que irá garantir o maior número de indicadores precisos.

ligar o sensor de nível de combustível

Existem dois métodos de conexão à rede de bordo a bordo, o desenho dos quais inclui o interruptor de massa:

1. Conectando-se a rede de bordo após o interruptor de massa. O sensor, ao mesmo tempo, será desenergizado imediatamente após desligar a massa do carro. Neste caso, você será impossível descobrir o tempo de drenagem quando o estacionamento será - o sensor será desligado. Este método de conexão é recomendado para sensores baratos onde não há junção galvânica.
   
2. Ligar o sensor para a bateria diretamente. Este método de ligação é ideal de um ponto de vista prático e funcional de vista. Além disso, a conexão é duting diretamente à bateria é seguro, já que o consumo da corrente do sensor é de apenas 10-48 mA. Ligar os sensores Pro sensor directamente para a bateria, uma vez que elas são distinguidas pela presença de embutido junção galvânica para 3000 V. Além disso, o corpo de polímero deste sensor é um isolante, como um resultado do que todos os circuitos eléctricos são firmemente protegido de disrupção eléctrica. Para conectar outros sensores diretamente à bateria, você terá que montar uma junção galvânica adicional.

sensor de nível de combustível não funciona

Dut, como quaisquer outros elementos do carro, pode sistematicamente falhar, resultando em uma necessidade de trabalhos de reparação. Agora vamos examinar em pormenor as causas mais frequentes deste fenômeno:

1. Se as leituras estão mudando constantemente ( "download"), as faixas de contato foram usados \u200b\u200bna placa, que são influenciados pelo tempo como resultado do fato de que corredor do dispositivo está em constante movimento. Se a área apagada não é grande, para tentar obter o controle deslizante de modo que ele está localizado acima do lugar apagada, no entanto, com uma grande área de depósito, será possível resolver o problema apenas através da substituição do sensor.
   
2. Acontece que com o tanque de combustível cheio, o índice do sensor arrow retorna ao valor zero. Possível causa desse fenômeno é colocado incorretamente parada localização limitador.
3. Com o motor a funcionar e a ignição ligada, os restos índice de seta fixa. Como regra geral, as mentiras razão em danos para os fios de ligação, a oxidação de suas pontas, o mau funcionamento do receptor ponteiro ou o fusível valente.
   
4. Se o índice de nível de combustível arrow constantemente cai para valor zero e, ao mesmo tempo, se contraindo, o coletor de corrente deve ser verificado, provavelmente não é suficiente para o resistor sensor, ou a resistência de enrolamento foi cortado.
5. Além disso, a luz de advertência do nível de combustível mínimo no tanque pode parar de funcionar ou trabalhar incorretamente, com interrupções. Neste caso, o mais provável as mentiras problema no resistor e pode ter que ser substituído.

O problema mais comum de sensores potenciométricos é o rápido desgaste, bem como a oxidação das faixas do que e é determinada pelo aparecimento dos problemas descritos acima.

Verifique o combustível sensor de VAZ

Em primeiro lugar, você deve verificar a resistência do sensor, para o qual é necessário realizar as seguintes manipulações:

1. Retire o assento traseiro.
2. Nós desapertar a tampa de proteção que o VAZ está localizado sob o assento traseiro.
3. Nós desapertar o mergulho e gentilmente levá-lo a partir do tanque de gás.
4. Em seguida, nós alternar o multímetro para o modo ohmímetro e medir a resistência do sensor em condições de diferentes posições do flutuador: se os não reage flutuador sob o seu próprio peso, a resistência deve ser de 280 a 330 ohms; Ao levantar as para cima do flutuador, a resistência deve ser de 7 a 20 ohms. Vale a pena notar que estes valores são dados para um painel de baixo (o painel de instrumentos é também alta - os números para baixo e alto painéis estão ligeiramente diferente).
   
5. Se, ao mover o flutuador, a resistência do sensor não é alterado ou é diferente da desejada forma significativa, este sensor deve ser substituído.
6. Com um sensor de bom, deve ser cuidadosamente analisado pelo seu conector e um fio para uma massa que vem a partir do sensor. Ferrugem e óxido deve estar ausente porque interferem com o seu trabalho correto e adequado.

Se o sensor está funcionando, eo índice de nível de combustível não funciona exatamente, nós fazemos o seguinte:

1. O conector do sensor de combustível é caracterizada pela presença de dois fios de - rosa e azuis. Uma lâmpada de baixo de combustível está em execução azul no tanque, de rosa - seta indicadora nível.
   
2. Armado com um jumper (parte de um fio convencional) e com a sua ajuda com a ignição ligada fechando o fio-de-rosa para a massa. Neste caso, a seta do nível de combustível deve mostrar o tanque de combustível cheio.
3. Em seguida, com a ajuda de jumpers, nos conectamos com a massa do fio azul - uma lâmpada de um combustível de baixo no tanque deve virar.
4. Se durante um fecho à massa, o ponteiro não vai funcionar, então a razão ou o ponteiro em si, ou em um dos fios do sensor de combustível no painel de instrumentos.

Substituir o sensor de nível de combustível

Se os shows sensor de nível de combustível incorretamente, ele deve ser substituído. Para fazer isso, você vai precisar de:

1. Novo sensor.
2. Chave de fenda cruzada.
3. Rozhkov é bonés ou cabeças.
4. Chaves de fenda.
5. Ommeter.

Vale a pena considerar que o sensor está em contato direto com o combustível, por isso é necessário aderir a certas regras de segurança. Primeiro, desligue a bateria. Não é necessário para remover completamente a bateria, basta desconectar o cabo negativo do terminal. Em seguida, desmontar o sensor (como fazê-lo, vamos olhar abaixo). Instalação dos novos Duts produzir na ordem inversa. Quando da montagem, é desejável para outro processo o lugar do conector de junta e o anel de pressão utilizando um vedante resistente ao gás.

como remover o sensor de nível de combustível

Para remover o melhor, faça o seguinte:

1. Levante o assento da segunda fileira.
2. Em seguida, é necessário limpar a área da escotilha técnico da sujeira e poeira acumulada.
3. Usando a chave de fenda cruz, vire os parafusos que prendem a escotilha.
4. Desligue o feixe de cabos do conector.
   
5. Em seguida, gire a chave para "17" e desapertar os tubos de combustível para o lado para que eles não interfiram com o desmantelamento do corpo posto de gasolina.
6. Com a ajuda de uma cabeça cape em "7" nos voltamos as porcas de fixação que fixam o anel de pressão.
7. Se zakisli porcas, use WD-40 ou outros meios semelhantes.
8. A remoção de todos os anexos e que empurra o anel, remover suavemente todo o nó a partir do tanque de gás, em conjunto com a alavanca e flutuador.
9. O próximo passo é desenroscado utilizando uma chave de fenda crosta dois parafusos que prendem o sensor e a libertação do elemento de ligação eléctrica da bomba.
   
10. Em seguida, tiramos as guias da caixa da bomba (os grampos precisam ser renovadas com uma chave de fenda).
11. Na tampa da bomba, que desapertar os parafusos, segurando as porcas usando a chave para "5".
12. Removendo a tampa, tenha acesso ao sensor.

Reparação do sensor de nível de combustível

Como mencionado acima, a causa mais frequente da falha ou incorrecta trabalho encontra-se - o desgaste da faixa de contacto do sensor. Neste caso, você pode mover o corredor para a parte de trabalho (instável) da pista, um pouco provocando montar o corredor. Além disso, verifique o turbilhão "em massa" no âmbito do "manipulador" para corrosão. Além disso, a reparação pode precisar de ser destruída sensor de contactos.