O funcionamento do motor de combustão interna de combustíveis de baixa qualidade e leads de petróleo para a formação de um carro e, consequentemente, a sua astúcia. Se o motor não pegar no tempo, e exigirá grandes reparações.

Motor Circle, a que afecta, todos os pontos negativos

Motor Círculo é inerentemente sedimentos de três tipos diferentes: lama, vernizes e Nagar.

• Escórias são plaqueadas sedimentos que se depositam sobre as partes do motor, com uma temperatura de funcionamento de baixa (aprox. Nas paredes do cárter, na superfície do veio de manivelas e veio de excêntricos, etc). Eles consistem de combustíveis não queimados, água e componentes do óleo.
• Sorte Este sedimento assemelha-se a uma película elástica é geralmente formada, em pistões e cilindros próximos anéis de compressão e de óleo de petróleo.
• Nagar é alta temperatura, depósitos sólidos constituídos por compostos de carbono e ashs.

Motor Círculo fenómeno perigoso e implica um monte de pontos negativos:

• Devido ao carro formado, o dissipador de calor é reduzida de peças do motor, como um resultado, a carga térmica sobre eles é significativamente aumentada;
• Os exercícios válvula começa;
• Há uma violação da estanqueidade das câmaras de combustão, o que implica uma desordem de compressão;
• Aumenta significativamente o consumo de combustível;
• O motor começa petróleo "não";
• Com o tempo, o motor não;
• O motor com as responde demora para pressionar o pedal do acelerador;
• Aumenta a toxicidade dos gases de escape;
• Há uma redução na potência do motor.

causas de artesanato motor

As principais razões para a ocorrência de fenômeno tal como um rastreamento motor de carro, são principalmente óleo e combustível. Quanto maior a sua qualidade, o mais lento esse processo ocorre. Além disso, contribui para andar com um motor não-carregado com uma carga pequena, andando em tempo de inverno, para pequenas voltas, etc.

Como remover a sesta e extinguir o motor com suas próprias mãos

Medidas DISTRIVE o processo de limpeza das peças de motor de sedimento que se formou. Hoje, dois métodos de corte do motor principais são usados, é macio e duro.

• O método macio limpa apenas os anéis de pistão do motor, requer uma quantidade mínima de esforço.
• O método rígido permite-lhe limpar completamente o motor de Nagara, mas vai demorar muito mais tempo e esforço.

corte de motor parcial ou soft - método de prevenção

Para o rasgando, este método é necessário para 100-200 km até o óleo é substituído, adicione fluido especial para ele. Depois de dirigir essa distância, o óleo deve ser substituído. Além disso, não se esqueça que, adicionando este meio para o óleo torna-se gordura, por esta razão, montado em altos giros antes de substituir o óleo é proibido.

O método suave tem falhas significativas antes rígida, uma vez que não limpar todas as peças do motor. As vantagens incluem a simplicidade e menor tempo e custa dinheiro.
Este método é perfeito tão fácil prevenção para o motor, é desejável para usar com cada mudança de óleo.

cutting motor completa ou resistente - Trabalho pisado

O método duro como já mencionado anteriormente implica uma limpeza completa do motor, de todos os tipos de depósitos. Ela exige uma quantidade significativa de tempo e esforço.

• Para remover Nagara este método, o carro deve ser colocado na horizontal;
• Aqueça o motor do carro até 70-90 graus;
• Desapertar as velas de ignição ou remover os bocais no caso de um motor diesel;
• Rodar a exposição cambota todos os pistões na posição central;
• Nós derramamos fluido especial em cilindros (por conveniência é recomendado o uso de seringa para isso). Em média, cada cilindro normalmente folhas 25-80 ml (depende do fundo usado);
• Introduzir as velas de ignição e deixar o motor para o tempo previsto pela instrução do líquido. É geralmente a partir de uma hora-a-dia, em casos raros da semana;
• Para acelerar o processo de limpeza, é necessário rodar as rodas de accionamento a cada 15-25 minutos, em diferentes direcções de 10-15 graus de modo que a ferramenta é melhor distribuído;
• Após a limpeza, desapertar as velas e com a ajuda do fluido de uma bomba de seringa a partir das câmaras de combustão;
• A fim de eliminar completamente os resíduos do líquido, os furos vela cobrir com trapos puros para evitar o salpicos de lama. E desloque a cambota até que o líquido não completamente sair;
• Nós torcemos as velas no lugar, e nós trazer o carro, deixá-lo trabalhar sem carga (em marcha lenta) durante cerca de uma hora;
• Produzimos a substituição do filtro de óleo (há também pode ser necessária para substituir as velas).

Há um mito muito comum que quando se utiliza este método de limpeza a partir do motor, absolutamente todo o óleo é lavado para fora e, como um resultado de que, quando o motor é posto a secar, a probabilidade do aparecimento de raspagem e desgaste dos anéis de pistão é grande. Este mito não está insatisfeito, muito antes de existir um problema tão grande, mas os produtores modernos de líquidos para as rotundas se livrou dele.
Não se esqueça que este tipo de limpeza é usado usando substâncias muito tóxicas, deve ser muito boa ventilação para transportá-lo para as instalações.

características do cortador com uma posição em forma de V ou em frente de cilindros

Coloking de frente e motores em forma de V com um método rígida está satisfeito com a problemática, ao contrário das características estruturais rústico.
Nas câmaras de combustão do motor em forma de V com êmbolos estão a um ângulo, o agente de limpeza não irá afectar a câmara de combustão inteiro, por conseguinte, a limpeza vai ser desigual. Claro, o efeito do banho é criado, mas isso não é suficiente.

Com os motores opostos é ainda mais difícil. Em carros com estes motores, como regra, para obter com precisão para as velas de ignição. Além disso, as câmaras de combustão e os cilindros em tais motores são geralmente horizontalmente, enquanto que o parafuso as velas de ignição. O líquido irá fluir.

Essas dificuldades não tornam impossível o método rígido, mas você tem que fazer mais esforço e ganhar paciência. A essência permanece a mesma, mas para esses tipos de motores você precisará de mais fluido especial.

desenho de limpeza por aditivos

Também no mercado há também uma variedade de aditivos para a escavação do motor também é adicionado ao combustível. Sua peculiaridade é que eles não precisam de substituição de petróleo e adicionados ao tanque de combustível do carro.

Usando este método de corte, você não irá desmontar o motor, basta preenchê-lo no tanque junto com o combustível, e você não pode se preocupar com o modo de equitação ou que você tem que notar o óleo após 200 quilômetros.
Este método é o mais fácil de todas as fileiras. A eficácia deste método quer desejar ser melhor, é menos eficaz em comparação com métodos duros e suaves. Mas tudo em relação e depende de drogas que você aplicará

Conclusões

Racking do motor Este não é um medicamento único de todas as doenças do motor.

Em alguns casos (se um carro, por exemplo, um antigo), o cortador pode até piorar seu trabalho, trazendo os problemas ocultos (Nagar pode desempenhar o papel do selo entre as partes do motor).

Mas em qualquer caso, se o motor do seu carro ameaçar a revisão, é melhor gastar inicialmente antes de estabelecer dinheiro para ele.
Com cada substituição de óleo, recomenda-se realizar prevenção e limpar o motor do seu carro com um método macio. Grandes custos financeiros não exigirão isso, mas aumentarão a vida útil do motor.
O método duro de limpeza não dá garantias de que o motor será completamente limpo em uma hora, vale a pena deixar um carro com um fluido de limpeza por mais tempo.
Seja qual for o método que você decidiu cortar o motor, sua eficácia dependerá primeiro da qualidade do fluido que está sendo usado.

Não compre líquido para qualidade duvidosa.

Também não vale a pena usar antigos "avós", líquidos auto-feitos. Isso ajudará a evitar conseqüências indesejadas.