A maioria dos fabricantes de automóveis modernos, os mecanismos de cabo habituais são substituídos por elétrico. Nesta situação, há muitas questões relacionadas com o princípio da sua acção, as vantagens de freios de cabo que causam falhas e como eliminá-los. Estas perguntas são mais do que relevante.

Princípio do pedal electrónico de gás

Todos os modelos de modernidade cada vez mais simplificar a vida de uma pessoa, liberando mais tempo.

Claro, não há nada de mau nisso, mas o papel do homem está a diminuir gradualmente, o que leva à delegação de competências e soluções de eletrônicos importantes.

E o pedal ter essa origem, confirma a acima. Este é um sinal de menos para aqueles que entendem seus carros.

Para não está interessado na estrutura e funcionamento dos mecanismos, tais sistemas são realmente úteis.

Eletrônica funciona no seguinte princípio.

Como resultado de pressionar o pedal do acelerador, a informação sobre o ângulo de inclinação, por meio de sinais eléctricos são transmitidos para a unidade de operação.

A unidade de controlo electrónico define o ângulo de abertura desejado do acelerador.

A abertura da unidade é também efectuada de acordo com os indicadores especificados, sob o mesmo ângulo.

Se você precisa mudar o ângulo, a unidade de controle executa esse processo de forma independente.

Neste caso, o ajuste motorista é completamente impossível.

O mau funcionamento de gás pedal electrónico

Basicamente, todos os problemas estão associados com circuitos elétricos.

A parte do suporte do pedal está equipado com um par de sensores.

Sua tarefa é a de sinais de transmissão para mudar a posição do acelerador.

O painel tem um indicador de que irá sinalizar o mau funcionamento do sistema.

Quando um único sensor de rotação do motor está a aumentar rapidamente a baixa velocidade. Se ambos os dispositivos quebrar, o modo de emergência é ativado, as funções do motor em marcha lenta.

Como resultado, a repartição é necessária para substituir o pedal, como os sensores não estão sujeitas a recuperação.

A perda de fiação leads de integridade para uma coleção de acelerador.

Se um motor elétrico entra em desuso, as informações no monitor irá refletir um erro indicando o acidente.

Estes problemas são simplesmente resolvido. O acelerador eletrônico, quando ele quebra, é substituído por um novo.

Reparação de gás pedal eletrônico

Muitas vezes, de reparação independente implica a substituição de todo o sistema.

Mas é primeiro recomendado para determinar os motivos, cujo resultado foi um colapso.

Para verificar o pedal, documentação técnica está previamente estudado. Para removê-lo, você precisa desligar os sensores e o bloco, enfraquecer a porcas de fixação e removê-los.

Multímetro é necessária para determinar os indicadores.

Ele é fixado em diferentes conclusões.

No processo, a sua actividade é controlada, isto é, a resistência é determinada. Normalmente, há uma desaceleração.

Na situação com saltos, segue-se: o detalhe falhou.

Se a fiação estiver danificado, então a reparação é totalmente implementado.

Ao definir os defeitos de fio associados com a sua avaria ou perda de integridade do isolamento, as seguintes medidas são realizadas.

arnês removido.

Para isso, o suporte é liberado pelos meios de deslocamento fios.

Depois disso, o processo de puxar o cabo é passado.

Os fios são substituídas com novo, a localização do conector é displeasted sob o pedal. Após o amortecedor é restaurado e o carro está pronto para a operação.

O corrector electrónico é aplicado com a coincidência do tempo de usar o gás e a acção do motor.

Simplificando, a ação ocorre mais tarde.

O chamado esporão, permite maximizar o lapso da abertura e pressionando o amortecedor.

Este sensor condutas processamento de sinal, seguido por sua conversão.

Se a experiência de trabalho independente não permite a reparação de forma independente, você sempre pode usar os serviços de estações de manutenção.