O bico automotivo é um dispositivo responsável pela pulverização direta de combustível dentro da câmara de combustão. Até o momento, existem várias modificações deste dispositivo. Sobre isso ainda no artigo.

Sistema de injeção de combustível, a partir do qual o sistema de injeção consiste em

O sistema de combustível consiste em tais elementos:

1. Bulbos superiores.
   
2. Tanque de combustível.
   
3. Bomba de combustivel.
   
4. Filtros de combustível.
   
5. Dispositivo para misturar ar e combustível.
6. Controle de pressão de combustível.
   
7. Coletor de admissão.
   
8. Filtro de ar.
9. Sensores.
10. O silenciador do ruído dos gases de escape.

Dependendo do dispositivo usado para misturar ar e combustível, existem três tipos de sistemas de combustível:

1. Sistema de combustível recarregável - usado em motores a diesel.
   
2. Sistema de combustível de carburador - usado em motores de carburador.
   
3. Sistema de combustível injector - usado em motores a gasolina. Neste caso, para misturar ar e combustível é responsável pelo bocal.
   

Injeção direta ou para o que você precisa de bicos no motor

A injeção direta é a modifulação da injeção de combustível distribuída, onde o combustível é injetado diretamente nos cilindros. O bocal é o principal componente de ligação entre a bomba de combustível e o motor. O principal objetivo dos bicos:

1. Garantir a dose correta do combustível fornecido ao motor.
2. Garantir o jato correto (quantidade, pressão, ângulo) da mistura.

Tipos de bicos e sua finalidade

1. Eletromagnético.
   
2. Mecânico.
   
3. Hidráulico.
   
4. Piezoelétrico.
   

Bocal eletromagnético, dispositivo e princípio de trabalho

Tais dispositivos eletromagnéticos são usados, por via de regra, nos motores a gasolina, inclusive com injeção direta. Este tipo de equipamento tem um design bastante simples que consiste em:

1. Bocal do bocal.
   
2. Agulha.
3. Selo no caso.
4. A caixa do bocal.
5. Âncora do eletromagnet.
6. Primavera especial.
7. Enrolamento de excitação eletromagnética.
8. Conector elétrico.
9. Filtro de malha.
   

O bico executa combustível espirrando. É da qualidade da operação deste componente depende da operação de todo o dispositivo. O filtro de malha filtra o combustível passando pelo bocal.

ECU, correspondendo ao algoritmo previamente ligado, no momento exigido, garante o fornecimento de tensão ao enrolamento da excitação da válvula. No processo disso, ocorre um campo eletromagnético, superando a força da mola, após o que apague uma âncora com uma agulha, que libera o bocal. Afinal, esta é a injeção de combustível. Quando a tensão desaparece, a agulha do bocal retorna para a sela usando a mola.

Bico de gasolina no contexto

1. Filtro de malha.
2. Bocal do bocal.
3. Foca.
4. Bocal de agulha.
5. A caixa do bocal.
6. Âncora Eletromagnet.
   
7. Enrolamento de arnês.
8. Primavera.
9. Conector elétrico.

Bocal diesel, bicos de motor diesel, dispositivo e princípio de operação

Em motores a diesel, incluindo aqueles equipados com o sistema de injeção "Common Rail", os bicos eletro-hidráulicos são usados. O design deste dispositivo inclui uma válvula eletromagnética, uma câmara de controle, bem como um choke de dreno e ingestão.

O princípio da operação de tal equipamento é baseado no uso da pressão de combustível durante a injeção, bem como, após sua rescisão. Na posição inicial, a válvula solenóide é completamente fechada e desenergizada, a agulha do dispositivo é pressionada para a sela com uma pressão no pistão de combustível na câmara de controle. Injeção de combustível nesta posição não é executada. Vale a pena notar que a pressão do combustível na agulha, nesta situação, menos pressão, que é produzida no pistão, como resultado da diferença nas áreas de contato.

Após o comando da ECU, a válvula solenóide é acionada e o acelerador de dreno é aberto. Combustível, que está localizado na câmara de controle, fluindo através do acelerador na rodovia de drenagem. O desgraçado de entrada é um obstáculo para o nível mais rápido das pressões na linha de entrada e da câmara de controle. Gradualmente, há uma diminuição na pressão no pistão, no entanto, a pressão do combustível exercida na agulha não muda, resultando em aumentar a agulha e a injeção de combustível.

Piezoforun, dispositivo

O design da piezoqualização inclui esses componentes:

1. Canal de fornecimento de combustível.
2. Conector de bocal elétrico.
3. Microfiltro.
4. Reprodução de canais.
5. Piezoelement.
   
6. Empurrador de pistão.
7. Pistão de válvula.
8. Válvula de primavera.
9. Válvula de comutação.
10. Bloqueio de estrangulamento.
11. Pulverizador de agulha de primavera.
12. Lavadora à prova de fogo.
13. A agulha do pulverizador.

Piezohoroforsunk, princípio do trabalho

A operação da válvula de controle do bocal é baseada em um efeito piezoelétrico conhecido usado, por exemplo, em isqueiros de gás. O dedo do homem pressiona um botão que deforma o componente de trabalho do dielétrico. Como resultado, a carga usada para inflamar o gás.

Em bicos piezoelétricos, t. N. Efeito piezoelétrico reverso. A tensão é alimentada ao dielétrico, o que contribui para a deformação do material. A haste da válvula está conectada a ela, que é capaz de subir se a corrente for alimentada ao bocal.

Piezohoroforsunk, dignidade

1. Bicos de alta eficiência.
2. Reduzindo o ruído no processo de operação do motor.
3. A capacidade de alterar a pressão da injeção.
4. Aumentar a velocidade do bocal.