O painel do carro está se tornando cada vez mais difícil de cada ano - há mais e mais ícones diferentes, que sinaliza o motorista sobre as falhas correspondentes. Indicadores informam o motorista sobre mudanças sérias e até perigosas nos parâmetros do veículo. É sobre isso que todo entusiasta de carros deve saber por que um indicador de temperatura do motor digital está queimando e quais medidas precisam ser tomadas neste fenômeno.

O indicador de temperatura do motor não sai após o lançamento, como indicador do indicador

Esta lâmpada acende quando a ignição é ligada. E é normal. No entanto, dentro de alguns segundos, após o início do motor, deve ser moído.

Se o indicador de temperatura do motor continuar a queimar, significa no sistema de resfriamento, um baixo nível de fluido de resfriamento ou sistema em si está com defeito.

Às vezes, a luz pode acender quando o carro se move - provavelmente, é novamente um sinal sobre a falta de anticongelante. Além disso, este indicador pode indicar que o sistema de resfriamento não pode mais lidar com a temperatura do motor crescente.

Vale a pena dizer que várias marcas de veículos podem diferenciar significativamente a indicação de cores. Por exemplo, a cor vermelha indicará a alta temperatura do motor, e o azul - pelo contrário, é baixo. Nessas nuances podem ser encontradas no manual de instruções para um veículo específico.

Qual é a temperatura de operação do motor, o regime de temperatura, como isso afeta a operação do motor

A combustão interna do motor, que é instalada em veículos modernos, é uma unidade bastante complexa.

Consiste em uma massa de mecanismos individuais e sistemas inteiros. Há muitos vários fatores no robô do motor, no entanto, o regime de temperatura pode ser atribuído ao número de main. A temperatura do motor é muito importante, uma vez que quaisquer desvios do indicador ideal de temperatura afetam negativamente o veículo.

Superaquecimento do motor, em que perigo

O superaquecimento do motor é um fenômeno muito perigoso que pode implicar muitos problemas. Este é um dos problemas mais comuns de saída do motor. Se a temperatura do motor for excedida, a cabeça do cilindro é deformada, e lubrificantes e sistema de resfriamento perderão seu aperto.

Devido ao nível de anticongelante e aumenta o consumo de petróleo. No entanto, esta não é a pior opção. Como resultado do superaquecimento, os anéis de pistão podem perder sua elasticidade, as paredes do cilindro vão doer e, finalmente, as comunidades do motor. Em qualquer caso, implicará reparos dispendiosos e de longo prazo.

Baixa temperatura do motor, em que perigo

Em temperaturas de motor muito baixas, também há nada de bom.

Com tal fenômeno, o processo de formação de uma mistura combustível em cilindros sofre, que é capaz de desgaste acelerado e redução do motor de combustão interna.

Ações do motorista que o motorista deve fazer se a temperatura do motor estiver queimando

Problemas de resfriamento do motor, como regra, aparecem quando o veículo está se movendo quando o motor funciona em uma variedade de cargas e por um longo período de tempo.

O resfriamento não pode mais controlar o aquecimento e a luz correspondente acenderá no painel. Se o indicador de temperatura do motor pegou fogo durante o movimento do veículo, o motorista deve fazer o seguinte:

1. Ligue o sistema de aquecimento do veículo até encontrar um local ideal para parar. Se o aquecimento estiver ativado, parte do calor é removido do motor, o que dá resfriamento adicional.
2. Então você precisa parar o veículo, mas não desligue o motor. Abra o capô e preste atenção ao desempenho do ventilador, que esfria o radiador. Se o ventilador não funcionar, o problema do superaquecimento é encontrado e nesta fase você precisa diagnosticar o motivo pelo qual ele falhou.

3. Se o ventilador estiver bem, você deve desligar o motor e tocar o radiador. Se o radiador estiver ligeiramente quente, é necessário procurar um problema na bomba ou no próprio radiador. O radiador frio testemunha para a falha do termostato.

4. Em seguida, você precisa verificar a tensão da correia.

5. Agora você deve fazer uma pequena pausa, já que o motor de combustão interna deve esfriar. Ao abrir um motor quente, você pode obter queimaduras de um par quente de pescoço de radiador. Se a suavidade dos bicos de água é restaurada, o motor já está frio o suficiente. Nesta fase, você pode abrir o radiador e adicionar fluido de resfriamento ao nível ideal. É proibido o anticongelante no motor quente, já que a cabeça do bloco pode rachar.

6. Depois de realizar as operações acima, você pode iniciar o motor e ir lentamente para a garagem. Se houver passageiros, eles são desejáveis \u200b\u200bpara plantá-los.

Se você detectar independentemente o problema, como resultado da qual a luz da temperatura do motor pegou fogo, não foi possível iniciar o motor e sem acelerações afiadas, vá para a mais próxima cem, onde há um equipamento apropriado.

Dicas de profissionais

Então, resumir. Há muitos indicadores diferentes no painel de instrumentos do veículo, que pode ser ignorado e corrigir o problema no futuro próximo, no entanto, tal declaração não pode ser atribuída à indicação da temperatura do motor. Com o superaquecimento do motor, existe o risco de obter avarias bastante graves, seguido pelo reparo barato.

Se o superaquecimento for pequeno, isto é, se seu intervalo de tempo não for mais de dez minutos, então, na verdade, não é capaz de causar sérios danos, mas no estágio médio de superaquecimento (vinte minutos) as conseqüências serão significativas.

O superaquecimento pode ser evitado por operações preventivas básicas:

1. O motorista deve monitorar constantemente o estado da correia de ventilador e o grau de sua tensão.
2. Ajuste o sensor de energia para esta correia.
3. Selecione apenas combustível de alta qualidade e alta qualidade.
4. Preste periodicamente a atenção à eficiência do radiador, o termostato e seus componentes.
5. Controle de óleo de controle.
6. Observe a limpeza e mantenha a condição de trabalho de todos os mecanismos e nós de veículos.