Cada dono de carro tenta fazer seu veículo com brilho e se destacar. Um dos métodos originais para dar ao carro do indivíduo é o corte dos discos. Cada motorista pode lidar com isso, se você conhece as especificidades deste evento. Sobre isso ainda no artigo.

O que são discos automotivos

Discos de roda é um aumento em sua largura, o que dá ao carro visual mais atraente, porque os detalhes parecem muito mais incomuns e mais interessantes. Normalmente, os limpadores são realizados em discos standard de aço de fábrica. Nas pessoas, esses produtos são chamados de "carimbo". Existem dois métodos para aumentar a largura de tais discos.

Roda da primeira roda

Na verdade, a solda é a conexão de dois discos de estampagem idênticos uns com os outros.

ferramentas para o trabalho

• Broca com brocas.
• Selante de sutura.
• Soldagem.
• Bicos búlgaros e substituíveis para ela.

primeiro passo

Primeiro, "Stamping" deve ser preparado. É desejável que eles fossem inicialmente suaves e ainda melhor - novo. No entanto, por via de regra, os mergulhadores fazem de discos usados.

O trabalho começa com a avaliação de discos. Eles são cuidadosamente examinados por uma maneira visual e verificam a mesma preferência. Para isso, há uma maneira especial. O cubo do veículo no qual o "estampagem" desbloqueado será montado, clamp no vício, o disco é montado nele e girar. Então a batida é fixa. Se você encontrar um hub separado, não há possibilidade, vestir a unidade para o eixo mestre da máquina, ligue a primeira transmissão e avalie a batida. No entanto, não se esqueça de instalar tijolos sob as rodas e backups sob o carro.

A batida é estimada por dois métodos. Você pode no olho, mas, neste caso, será possível avaliar apenas o fato da presença de espancamento. A magnitude da batida é medida usando uma régua. Para isso, o governante é aplicado e verticalmente e horizontalmente. Se a batida não exceder um ou dois milímetros, acredita-se que é normal. Mas se a batida exceder dois milímetros em qualquer avião, o disco é corrigido em equipamentos especiais.

Com base no mais "estampagem". Recomenda-se notar imediatamente para evitar confusão no futuro. O segundo "Stamping" será RIM.

segunda fase

Vá para a segunda etapa do trabalho. A partir do segundo "carimbo" com a ajuda do moedor, o aro externo é cortado. O disco principal é cortado para o interior na área do aro externo, de preferência mais próximo do meio. Então a borda desmantela e joga fora. Não tem mais necessidade de mais. Como resultado, essa imagem é obtida: somente o aro interno permanece a partir do segundo disco, que se torna ao ar livre na base de disco.

A base do disco é vestida no cubo do eixo traseiro e corrige as porcas. Em seguida, use o que restava do segundo "Stamping". A segunda borda é igual ao primeiro e eliminar a batida. Então, em vários lugares, pegue a soldagem - onde os cortes foram feitos.

Agora você precisa pegar o selante de sutura e aplicar ao centro do "carimbo" tenso. Claro, isso é feito antes de pintar. Quando o selante o encontra, remova os papéis extras ou os formos. Então vai pintar.

O segundo método de cortar discos

O segundo método é um pouco diferente do primeiro. Um "carimbo" neste caso é coletado em duas partes. Então, na solda média, a tira de metal. Este método é mais econômico que o primeiro, porque apenas um conjunto será necessário.

A tira de metal de três milímetros de espessura é suavemente cortada e sua largura é selecionada com antecedência. Depois disso, a banda deve ser trazida usando rolos especiais. Essa parte do disco, que permaneceu com o cubo, fica junto com a faixa de metal por soldagem.

Em seguida, garra e a segunda metade do disco do lado da tira. Todas as costuras começam a ferver bem a "carimbar" de repente não lideradas. Se você é capaz de soldar automaticamente o item de rotação, é melhor escolher. Então, o "carimbo" atingido será significativamente mais forte.

Agora limpamos as costuras, é melhor fazê-lo no torno. Para garantir a geometria adequada dos discos, é aconselhável revê-los antes de pintar.

No último estágio, você precisa pintar discos. Pintando-os melhor por composição em pó. Para melhorar o projeto, é aconselhável fazer uma costura de soldagem adicional no lado escondido dos olhos. O disco está pronto para usar e coletá-lo sem uma câmera. Se a câmera ainda estiver montada, com antecedência com uma broca, você precisa fazer um orifício para mamilo no disco. Primeiro, você precisa perfurar com uma pequena broca e, em seguida, o buraco aumenta para o tamanho desejado.

Dicas Prof.

O rolamento de disco é desejável para confiar especialistas. É obrigatório, porque este método verifica a resistência do disco para a carga, bem como a qualidade da costura. Alguns motoristas ainda cobrem a tinta com verniz, de modo que pareça ainda mais íngreme. Mas aqui tudo depende das preferências individuais.