Muitos proprietários de carro pensam que eles nunca tem que enfrentar um problema tão grande na vida como substituir o volante no carro - este nó parece inabalável e confiável. Mas muitas vezes não são muitas vezes problemas de funcionamento associados com o desgaste dos elementos de fixação, rolamento ou componentes electrónicos que estão instalados no interior do volante. Além disso, muitos condutores alterar o volante de um produto não-padrão, a fim de aumentar o conforto do veículo ou melhorar maneabilidade. De uma forma ou de outra, a substituição do volante é um evento bastante difícil. Para evitar avarias e fazer tudo corretamente, você precisa seguir exatamente as instruções. Sobre isso ainda no artigo.

Auto-alimentação - dispositivo, princípio de funcionamento

Volante de um carro moderno com um agente hidráulico:

Direcção da torre (1), da direcção longitudinal (2), o mecanismo de direcção (3), da mangueira de aspiração (4), tubo de dreno (5), o tanque (6), da direcção lateral direita (7), a alavanca de pêndulo direita (8), transversal da direcção (9), da direcção (10) do veio de entrada (10), da dobradiça de cardan inferior (11), um veio articulado (12), parte superior da dobradiça de cardan (13), na coluna da direcção do eixo (14), roda de direcção (15), à esquerda Pendulator alavanca (16), a ponta de tracção do lado esquerdo (17), a ponta do tubo de ajuste (18), a alavanca esquerda trapézio de direcção (19), a tampa de charneira (20), a ponta esquerda tracção lateral (21), da dobradiça (22), de descarga mangueira (23), a bomba hidráulica (24).

A maioria dos carros modernos estão equipados com amplificadores de direção - elétricos ou hidráulicos. O amplificador volante é projetado para controle confortável do veículo, bem como para reduzir o esforço no volante e segure o carro depois de uma manobra afiada. O amplificador de direção entra na configuração básica de quase todos os carros modernos.

A base da direcção é o mecanismo de direcção que executa as seguintes funções:

• Espontaneamente retorna o volante para uma posição neutra nas condições de remoção.
• Transfere a força da roda de direcção.
• Aumenta o esforço ligado ao volante.

Na verdade, o mecanismo de direcção é uma caixa de velocidades (transmissão mecânica), portanto, o seu parâmetro principal é uma relação de transmissão. Dependendo do tipo de engrenagem mecânica, existem tais tipos de mecanismos de direcção: parafuso, sem fim, rodas.

Considere o princípio de funcionamento do mecanismo de rolo de direcção (é mais frequentemente instalado em automóveis de passageiros): ao girar o volante, o trilho se move para a esquerda ou para a direita, e enquanto a unidade ferroviário ligado a ele está se movendo para isso, que girar as rodas controladas.

características construtivas do autor

O mecanismo de rolo de direcção é caracterizada por simplicidade de desenho, respectivamente, de alta eficiência, bem como uma elevada rigidez. No entanto, juntamente com este, este tipo de dispositivo de condução sujeito a vibrações e sensível para as cargas de choque a partir de irregularidades nas estradas. Devido às peculiaridades da sua concepção, o mecanismo de rolo de direcção está montado em carros com tracção às rodas dianteiras e rodas controlada suspensão independentes.

O mecanismo de parafuso de direcção consiste em tais elementos estruturais: direcção descongelado no eixo do sector, o parafuso no veio da direcção, a porca, que se deslocam ao longo do parafuso, ferroviário engrenagem, cortado na porca, e o sector dentado, o qual está ligado ao trilho. A particularidade do mecanismo de parafuso é a ligação de porca e parafuso com a ajuda de esferas, o que faz com que seja possível conseguir menor atrito e desgaste par. Este tipo de mecanismo de direção é montado em alguns carros de classe executiva, caminhões pesados \u200b\u200be ônibus.

O mecanismo de roda helicoidal combina os seguintes componentes estruturais: um verme global (sem-fim com diâmetro variável) ligado a um veio de direcção, e um rolo. O eixo do rolo de fora da roda do dispositivo de direcção é montada, a alavanca (THA), a qual está associada com as barras de guiamento. O mecanismo de sem-fim de direcção é menos sensível a choques de carga e proporciona uma melhor capacidade de manobra do carro. Mas é caro devido à complexidade na fabricação. Direcção com um mecanismo semelhante tem um grande número de compostos, por conseguinte, requer uma adaptação sistemática.

O mecanismo de roda de coroa é usado em transporte de passageiros com o aumento da permeabilidade e suspensão dependente, transporte fácil e ônibus. Anteriormente, este tipo de dispositivo de condução foi montado sobre o "doméstico" clássico.

Para todos os modelos de direção, características de design comuns são característicos:

1. No meio da roda de direcção, existe um cubo no seu interior, com a qual este dispositivo é ligado à coluna de direcção.
2. borda externa - gerir parte de todo o dispositivo. O motorista mantém precisamente para ele e, afetando a borda externa, transmite o torque da coluna de direcção, e através dele - direito sobre o impulso de direção.
3. O cubo e o aro externo estão ligados com a ajuda de raios de roda que pode ser parecido com um pino ou placas, e de quatro, três ou dois não são eles.

VOLANTE, do que depende do tamanho do volante

O tamanho do volante instalado no veículo é substancialmente depende se o IS hidráulicos hidráulicos montados ou um amplificador direcção eléctrica. Além disso, o tamanho do volante depende em grande medida do esforço sobre ele. Há alguns requisitos para limitar o esforço sobre o volante em uma falha amplificador. O binário necessário para rodar o veio de direcção é igual ao trabalho da força (que o condutor está ligado) no ombro (raio do volante). Portanto, quanto menor o volante, o mais difícil vai transformá-lo. Os autocarros e camiões são mais pesados \u200b\u200bpara fazer girar as rodas, de modo que o volante é grande e os custos mais horizontalmente. Em veículos de passageiros, isso pode ser feito menos.

O volante moderna de um carro moderno, que é derivado do volante

Nas modernas volantes de muitos carros, os botões de controle são exibidos a partir de vários sistemas do carro. Um atributo integrante do presente dispositivo é um sinal sonoro, de forma diferente única colocando o controle deste sinal. Na verdade, em todos os modelos de carros, os interruptores de voltas, trocando de limpadores e luz são montados com a roda. Portanto, ao substituir o volante, há uma necessidade de desmontagem e de dados de acessórios. É interessante notar que em modelos antigos de veículos, especialmente americano, na verdade, bem no volante, a alavanca de velocidades foi instalado.

Além disso, no nosso tempo existem os chamados rodas multifuncionais de direção (rodas multi-steering), que pode mostrar o sistema de áudio, telefone, computador de bordo, sistema de navegação, sistema de controle de voz, controle de cruzeiro, a reciclagem do ar.

Como comprar um novo volante para prestar atenção

Antes de alterar o volante, o proprietário do carro deve pensar seriamente que tipo de volante é necessário. Muitos motoristas preferem tapetes desportivos. É claro, a aparência de um dispositivo semelhante atrai a atenção. Engrossado, pequeno no diâmetro, com escavações encaracolados que fazem a captura do volante confortável. Na maioria das vezes, ele é feito de materiais elásticos e agradável ao toque. No entanto, isso nem sempre é uma decisão sábia.

De carro sem um dispositivo hidráulico durante a condução em torno da cidade mais conveniente usar o volante de um grande diâmetro. Como mencionado acima, a rotação de um tal volante, o condutor tem de fazer muito menos esforço ao fazer uma manobra complexo.

Além disso, há uma condição importante que deve ser observada ao comprar um novo volante. É necessário verificar o lugar onde o novo dispositivo é ligado à coluna de direcção do veículo no qual o volante está substituído. Este design não é raramente fabricado apenas para um modelo de veículo específico e não tem um composto unificado.

Quanto aos carros com rodas de direção multifuncionais, que são mencionados acima, apenas dispositivos exclusivos são adequados para eles, uma vez que é muito difícil refazer o circuito de controle dos sistemas automotivos. Ao escolher um novo volante, deve ser representado, bem como conveniente, será localizado na cabine e não será um motorista de um obstáculo. A opção perfeita é a seleção do volante na recomendação do fabricante - esse volante tem certificados de conformidade e possui as marcas correspondentes na embalagem.

Escolhendo um local de trabalho

Todo o trabalho na substituição do volante deve ser realizado em uma superfície horizontal plana. O veículo, enquanto corrigido com a ajuda de um manual do freio e a primeira transmissão ligado quando o motor não está funcionando.

Técnica de segurança

Para seguro sob as rodas é melhor instalar paradas mecânicas. Em sistemas automotivos obrigatórios, removendo o terminal com a bateria.

Ferramentas, luminárias, consumíveis

1. Chave de fenda cruzada e plana.
2. Chaves dicas.
3. Paragens mecânicas.
4. Gorotok para a porca central.
5. Diretamente volante em si.

Trabalho Preparatório (passo a passo)

• Primeiro de tudo, é necessário desmantelar a bobina externa do volante, sob a qual a unidade eletrônica, fixação e airbag está localizada. É necessário fazer tudo muito suavemente, como o risco de danos aos elementos importantes do volante é bastante grande. Para este evento, uma chave de fenda é usado, com o qual você precisa para posar fixadores da caixa.
  
• Agora você vai ver na frente de você mesmo "entranhas" do volante - a primeira coisa que está bem airbags e bloco blocos que devem ser colocados de lado recuperado.
• Em seguida, pegue a chave de fenda e desmonte os contatos elétricos do volante - você liga a fiação de peças comuns para entradas para que você não os confunda ao substituí-las.

Como remover o volante e instalar um novo (passo a passo)

1. Para substituir o volante, é bem sucedido, é necessário verificar se há a presença de grampos - para isso, você deve inspecionar o lado de trás do hub usando o espelho ou fazer uma foto usando o telefone. Como uma regra, eles são representados por engrossa insignificantes do eixo do volante com ranhuras, que estão abertas na posição extrema.
2. Se houver grampos, você precisará removê-los alternadamente, para o qual as voltas volante para a esquerda e direita, respectivamente, e, em seguida, chave de fenda nos buracos mencionados. Ligeiramente, clicando sobre ela, você vai ouvir um clique, e você também vai sentir que um pequeno espaço surgiu entre a coluna de direção e volante.
   
3. Tendo feito um evento, tal com o segundo retentor, proceder ao desmantelamento da porca central.
4. procedimento tal é levado a cabo, em regra, por sua vez, com uma cabeça com um M12, uma vez que a porca é muitas vezes recesso bastante profundamente para dentro da cavidade do volante. No processo de desmontagem da porca com uma mão, você precisa segurar o volante, sem deixá-lo ser capaz de rodar livremente.
   
5. Quando o processo é longo, cuidadosamente puxar o volante, controlar o processo com um olhar para o lado.
6. Ao substituir o volante, é extremamente importante para não danificar os contatos elétricos e fios - você terá que monitorar sua tensão.
7. libertar cuidadosamente os fios tensores, e, em seguida, finalmente remover o volante de idade.
8. Se você precisa usar um adaptador para substituir o volante, então você deve começar a partir de sua instalação. Verifique cuidadosamente como firmemente o detalhe fica no eixo, e só então colocar nele o volante.
   
9. Baixando o volante para aproximadamente o meio, a venda dos fios através de furos especiais e tentar não danificá-los através da montagem de um novo volante no lugar.
10. Depois disso, tudo o que recolhemos na ordem inversa - este passo de substituir o volante começa com contactos eléctricos de ligação a sensores e botões. Quando tudo estiver pronto, montar os blocos de sinal e airbags.
11. Quando você dobrar a integridade dos fios e aperte todas as conexões, você pode montar a carcaça - substituindo o volante está concluída.

Conselho Prof.

Na última fase, deve ser verificada para o qual é necessário deslocar o volante para o lado e puxe-o. Além disso, ele deve ser cuidadosamente ouvidos aos seus sentimentos quando se conduz os primeiros quilômetros. Se você perceber que instalou o volante é incorreto, contact center do serviço imediatamente, para evitar problemas no futuro.

À primeira vista, não há nada complicado. Mas vale a pena começar o procedimento para substituir o volante para entender que cada ação requer precisão e atenção. Todo o processo de mestres experientes não menos preciso do que uma hora, e os novatos despreparados pode gastar com ele até várias horas.

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