A falha principal do starter

O Starter é um dispositivo que garante que a unidade de energia seja lançada. Deve-se saber que a vida do motor de arranque serviço é apenas 5-6 anos - isto é cerca de 2 vezes menos do que a vida útil do motor. Portanto, o diagnóstico do starter é relevante não apenas para carros, que não são mais no primeiro ano em operação, mas para veículos recém-adquiridos.

Se o starter começou a funcionar com interrupções, é necessário descobrir a causa desse comportamento. Como o dispositivo de partida funciona em uma cadeia com outros sistemas de carros, suas avarias podem ser mecânicas e elétricas.

Se o starter parou de torção ou torcendo muito lentamente, a atenção deve ser paga AKB. e cadeia elétrica:

1. A bateria não é carregada.
2. Fraca fixação de contatos.
3. Danos ao fio entre o arranque e a bateria.
4. O óleo de Carter não corresponde à viscosidade necessária.
5. Passagem do grupo de contato da fechadura de ignição.
6. Repartição de arame e mau contato do relé retrator.

Se o motor de arranque não funciona ou simplesmente não ligar, a razão pode ser: a quebra de um relé ou uma curta encerramento da partida enrolamento.

Se a âncora do arranque girar, no entanto, o starter não gira o virabrequim, pode ser um afundamento de uma embreagem de curso livre.

Se o motor de arranque depois de partida não é desligada, as causas podem ser: o rolamento de desgaste, tocando na fechadura de ignição, conduzir os actuadores no veio de ancoragem. Você pode corrigir tais falhas, substituindo itens danificados.

Se o motor de arranque começou a fazer barulho, pode ser: fora do engajamento da engrenagem de transmissão, enfraqueceu a fixação do pólo arranque.

O motor de arranque é exposto a altas cargas porque ele tem que girar o volante e executar um grupo de pistão DVS. Portanto, é necessário relacionar com atenção a ele e executar diagnósticos, para evitar avarias.

Como fechar o motor de arranque do empurrador

Se a razão para as mentiras arranque caução a falha de revezamento, o motor de arranque de enrolamento ou no revezamento afastador, você pode executá-lo a partir do empurrador, para o qual você vai precisar de um par de assistentes. Eles devem acelerar o carro, descansando em seu tronco, e você deve ligar a ignição e primeira marcha neste momento. Para overclock o carro de passageiros para a velocidade necessária, como regra, você precisa de até três pessoas. Quanto mais pesado o TC, mais as pessoas precisam de ser rebocado.

Se não houver número suficiente de pessoas para realizar um overclocking carro, o motorista também pode participar do processo de reboque. Ele vai ter que correr com uma porta esquerda aberta, segurando o volante com a mão direita. Quando o TC é suficiente mimada, você precisa pular para o interior em movimento, clique na embreagem e virar em 2 de transmissão. Em seguida, sem problemas, no entanto, sem demora, solte o pedal. Dependendo do ajuste do sistema de combustível e sua surchase Pode ser necessário pressionar o pedal do acelerador. Quando o carro começa, ligar a transmissão neutra e, se houver necessidade, quente DVS a temperatura de funcionamento.

Reboque de um carro

Se é difícil encontrar a quantidade necessária de empurrar, rodar o motor vai ajudar a reboque do reboque TS para outro carro. Neste caso, uma corda forte ordinária será exigido ou um cabo especial, um comprimento de pelo menos 3-4 metros. O sucesso deste evento depende da habilidade do motorista e da força de overclocking. Os seguintes fatores também afetam algumas nuances:

1. revestimento Road.
2. Estatuto de pneus que levam rodas.
3. temperatura da unidade de alimentação (aquecida / frio).
4. compressão grupo pistão.

Muitas vezes, um procedimento semelhante está sujeita a carros carburador com uma caixa manual. O lançamento de seus motores seguras e geralmente não causa danos no motor, o que não pode ser dito sobre unidades de diesel e injeção. Na verdade, é impossível começar com um TC empurrador com Automático.

Quando seus começos do carro quando o reboque, ele vai acelerar, por isso não se esqueça de abrandar quando ele diminui à frente, e também não embaralhar o motor quando você deixar o carro para cortar o cabo.

Circuito chave de fenda arranque

Você pode simplesmente parafuso a chave de fenda com uma chave de fenda somente se a causa da ruptura é o relé de afastador. Você pode aprender sobre tal colapso um pelo clique característica de podcast espaços quando o motorista vira a chave. Isto significa que o relé afastador liga, mas a engrenagem líder não liga a cambota. A única saída neste caso é para mover o motor de arranque com uma ajuda de fenda e, assim, dar uma tensão para o enrolamento.

Para fechar a partida com uma chave de fenda, coloque a alavanca KPP Em posição neutra e apertar o freio. Nestas condições, a chave de fendas irá funcionar como um relé afastador. Insira a chave de fenda entre os terminais de potência por fechá-los.

Para iniciar um carro diretamente através do arranque, é desejável para pedir assistência assistente. Isto irá simplificar a tarefa. Quando o assistente irá inserir uma chave de fenda, você contatos mais perto.