Boas estradas na Rússia são bastante exceção do que a regra, então danificar o cárter do motor em nossas estradas é muito simples: coberto com freio de neve, tampa solta, poço profundo e assim por diante. A lista é bastante grande, tantos proprietários de carros perguntam como proteger o motor do cárter do óleo e se ele precisa de proteção. Sobre isso ainda no artigo.

O que é um carter carro

Carter é uma das partes principais do DVS. Este elemento é corrigido e pode ser montado não apenas na unidade de energia, A e na caixa de engrenagens e outros dispositivos e mecanismos de veículos. Carter é um apoio de diferentes detalhes de trabalho. Além disso, é usado como proteção contra entrar em vários detalhes de lixo, poeira e sujeira. Carter tem uma parte inferior e superior. Quanto à parte inferior de seu projeto, não é raramente usado como um recipiente para lubrificante.

Por que a segurança do motorista e o passageiro da frente podem depender da proteção do cárter durante a colisão dianteira

Fabricantes de carros diferentes pertencem à proteção do cárter do óleo de maneiras diferentes. Na maioria dos modelos, os motores do fundo estão absolutamente abertos. E isso é razoável. Os designers estão tentando facilitar a aliviar o peso do veículo e garantir as melhores condições para resfriar a unidade de energia para atingir os indicadores ideais do carro em economia, pickup e poder.

Nem o último papel é disputado e considerações de garantir a segurança do passageiro da frente e do motorista em condições de uma colisão frontal. Neste caso, a unidade de energia não deve entrar no salão e para baixo.

Proteger ou não proteger o cárter do carro porque é relevante para nossas estradas

Mesmo nas cidades mais civilizadas da Rússia, as condições para dirigir um carro com baixa folga na estrada estão longe do ideal. Tijolos e pedras nas estradas não são raros, sem mencionar os Ughabes e os poços resultantes. No inverno, a rística profunda de gelo aparece neles. Além disso, o que quer que o motorista fosse experimentado, às vezes há tais situações nas estradas quando é impossível notar de maneira oportuna e dirigir ao redor do poço na estrada ou de uma pedra.

Para proteger peças individuais e nós de sujeira e poeira, os fabricantes são usados \u200b\u200bpor capas de plástico e anteras de borracha que não são capazes de salvá-las de danos durante o recebimento de golpes fortes. Então, ao projetar carros, os designers não levam em conta o movimento da estrada, bem como motoristas inexperientes, movidos por bordas e pedras. SUVs têm alta folga para isso.

Mas não se pode dizer que os fabricantes ignoram totalmente essa questão. Muitos deles fazem proteção regular do cárter do motor como um acessório adicional ao conjunto de TC e fornecem na parte inferior dos furos com fios para proteção de fixação. Assim, o comprador pode se resolver, para estabelecer proteção ou não.

Sob quais condições são melhores para instalar a proteção de Carter

Em princípio, tudo depende do modelo e propósito do carro, as condições de sua operação e a experiência do motorista. Se o carro tiver alta folga e é operado apenas na cidade nas estradas do nível europeu do tipo de asfalto, o motorista cuidadoso e experiente sem maus hábitos, significa que a proteção não pode ser definida. Nesse caso, o risco de receber greves ao longo do cardador é muito pequeno. Em outros casos, a proteção do ceter é melhor para instalar.

O que pode danificar a parte inferior do cárter

Carter é uma palete de um motor que contém óleo de motor, de onde é atraído para esfriar e lubrificar o sistema de conectura e pistão de manivela. No carro de passageiros, ele está localizado abaixo de outros elementos do fundo e mais próximo da superfície da Terra. Apenas mediu a liberação da estrada do carro. Há paletes de cárter de aço e ferro fundido, e em alguns modelos - plástico. Durante um forte impacto de um objeto sólido e duro como um meio-fio de concreto, uma escotilha de esgoto ou cobertura de pedra, a palete pode ser deformada ou crack.

Aipo, que apareceram dos golpes de quaisquer objetos estranhos sobre o fundo do Carter, são capazes de quebrar a operação da bomba de óleo e levar à queda da pressão do óleo. O vazamento de óleo é e vazou através de uma rachadura ou amostras no palete. Como resultado - superaquecimento e saída do motor está fora de ordem, e seu reparo será tão caro do que a aquisição e instalação de proteção.

Proteção Carter, que é proteção

Proteção Carter é uma folha composta ou metal rígida, que é projetada para evitar itens sólidos na parte inferior da unidade de energia. É montado na frente do escudo. Sua tarefa é tomar a energia do impacto em si e transmiti-la aos componentes de energia do quadro e do chassi, protegendo o motor. Portanto, o escudo deve ser anexado exclusivamente às estruturas de quadro de rolamento.

No mercado moderno há algo para escolher a proteção do cárter. Os fabricantes oferecem diferentes amostras de produtos de materiais compósitos, alumínio e aço. Cada uma das variações propostas tem suas vantagens e desvantagens.

Proteção Carter sob a forma de um escudo de aço inoxidável, prós e contras

Escudos de aço inoxidável têm boa força e é bem opostos a impactos repetidos, e também diferem em baixo custo. As deficiências podem ser atribuídas ao alto peso do produto.

Folha de alumínio Carter proteção, prós e contras

A proteção do cárter feita de folha de alumínio por força é um pouco inferior ao escudo de aço, mas pesa significativamente menor que ele. Benefícios, além de baixo peso, sua alta resistência à corrosão pertence. Com o custo muito maior que a contraparte de aço. Lugar fraco é as orelhas do apego.

Proteção Carter Composto de Carbono, Prós e Contras

Proteção composta carboral é o design mais prático e duradouro, que propriedades de proteção excede outros tipos de escudos. Suas vantagens são leveza, alta resistência, resistência ao efeito de substâncias agressivas. A principal desvantagem é o alto custo do produto.

Quais são os requisitos para proteção do Carter

• A alta rigidez e força da estrutura é fornecida por uma espessura de folha, bem como a presença de costelas longitudinais ou um perfil especial.
• A presença de buracos tecnológicos, a fim de fornecer acesso às rolhas do cárter do dreno durante a manutenção do motor.
• É necessário que os elementos da fixação da folha garantam conexão confiável e durável com o quadro que suportará os golpes de objetos sólidos.
• É necessário que a folha protetora não interfira com a transferência de calor, soprando o motor com o fluxo de ar e não se deteriorou seu resfriamento natural.
• É necessário que o perfil de proteção assegure a lacuna de ar em dois ou três centímetros da palete do cárter, no entanto, não reduziu significativamente a folga do veículo.
• Uma folha protetora com uma pluralidade de lacunas de ventilação e buracos tecnológicos tem uma pequena força, por isso a quantidade deve ser mínima.

Regras de Proteção Carter.

• Levante o carro no elevador ou coloque no poço.
• Os sistemas de proteção de fixação em vários modelos de carros diferem insignificantes. No conjunto de fixadores, eles podem ter colchetes, parafusos ou nozes. Como regra geral, o guia de proteção é anexado à própria defesa com uma descrição e esquema. Na maioria das vezes, a proteção tem na frente de dois ou três buracos sob os parafusos de fixação, e por trás - dois ouvidos ou fendas largas sob nozes com arruelas.
• Instale as porcas de hipoteca necessárias, colchetes, alinhe os orifícios de instalação na parte inferior do carro e proteja e aperte os parafusos de fixação.

Dicas Prof.

Ao escolher uma proteção de cárter para o seu carro, preste atenção a tais momentos:

1. Confiabilidade dos componentes de fixação.
2. A presença de plugues de grata à luz e cobre em escotilhas tecnológicas destinadas a substituir o filtro e o óleo.
3. A presença de almofadas de amortecedor para evitar a batida no sistema de defesa.
4. A presença de um revestimento especial para produtos de aço da corrosão prematura.