Como regra geral, carburadores de selos - Solex, Ozone ou Weber foram incluídos no pacote de modelos VAZ idade. Além disso, para muitos anos de operação, sua popularidade não diminuiu, mas, pelo contrário - aumento. Mas, sob a influência do tempo, carburadores são capazes de falhar e exigem ajustes, limpeza, bem como a reparação. Uma vez que estas operações em oficinas especializadas não estão suiced, a reparação independente de carburadores VAZ tornou-se um dos temas mais relevantes para a discussão.

Carburador, princípio do trabalho, tipos de carburadores

Na verdade, o princípio de funcionamento de carburadores de diferentes fabricantes é a mesma.

Ele foi concebido para criar uma mistura de combustível e ar, a mistura nas proporções desejadas de ar e combustível, após o qual ele serve na câmara de combustão, onde flammifies.

Existem três tipos de carburadores - flutuador (mais comum), uma bolha (fenômeno bastante raro) e agulha.

Carburador VAZ 2107, os principais nós do carburador 2107

1. câmera Float.
2. Econostat.
3. sistema de marcha lenta Autónoma.
   
4. válvula ocioso Basic.
5. Do acelerador.
6. sistema de dosagem.
7. O sistema de transição de duas câmeras.
8. Divisão dos gases de corte.

Carburador VAZ2107, como limpar o carburador de sujeira, detalhou curso

Ao realizar a limpeza externa do carburador, você precisará de meio litros de acetona ou um spray especial com um fluido de aerossol para limpeza de carburadores, um driver de tamanho pequeno e não um pano querido. Para começar, é necessário remover o alojamento do filtro de ar, conecte-se no topo do pano do carburador, para que a sujeira não entrasse.

Em seguida, aplicamos um aerossol do balão (como uma opção alternativa - você pode usar acetona, que deve ser aplicado com uma escova) para as superfícies externas do carburador. Agora você precisa esperar alguns minutos. Armado com uma escova e cuidadosamente e remova cuidadosamente a sujeira solubular de superfícies planas e recessos. É aconselhável adicionalmente limpar a superfície externa com um pano que é umedecido em gasolina ou diesel. Após a limpeza, é necessário explodir o carburador com ar comprimido do compressor ou bomba.

Filtro do carburador, como limpar o filtro

Com a ajuda de bombeamento, encha a câmara de flutuação inflamável. Como resultado, a válvula de desligamento será fechada, após a qual é necessário empurrar a parte superior do filtro de malha, remova a válvula e limpe-a com o solvente. Para obter o resultado mais ideal, é desejável usar ar comprimido para a purga da válvula.

Ao limpar a parte inferior da câmara flutuante, é impossível usar um pano, pois pode levar à aparência das fibras na parte inferior, resultando em um jato de carburador. Para limpar, é desejável usar ar comprimido ou pêra de borracha.

Ao verificar a agulha de desligamento para o aperto, uma pêra também é usada, como a pressão que aparece devido à compressão deste item com as mãos, corresponde aproximadamente à pressão da bomba de combustível. Quando você instala a tampa do carburador, verifique se o flutuador está instalado. No processo de instalação, é sentida uma pressão significativa. Neste momento, o carburador precisa estar ouvindo, já que o vazamento de ar é inaceitável. Mesmo com o vazamento mínimo em si, você precisa alterar a agulha e o corpo da válvula.

Carburador Solex Vaz2107, como fazer um ajuste do sistema de flutuação com suas próprias mãos

Para ajustar a câmara flutuante, é necessário fazer tais ações:

1. Verificamos a posição do flutuador e prestamos atenção à forma do suporte do fixador - se for deformado, ele deve estar alinhado. Isso é muito importante, uma vez que o flutuador não será normal mergulhar na câmara.
2. Configure quando a válvula de agulha fechada. Você deve abrir a capa da câmara de flutuação e empurrá-la para o lado. Em seguida, puxe delicadamente a linguagem do colchete. Você deve fazer isso entre o flutuador e colocar a tampa há uma distância de seis ou sete milímetros. Após a imersão, a distância deve ser de cerca de um ou dois milímetros. Se é muito mais, é necessário substituir a agulha.
3. Quando a válvula de agulha estiver aberta, deve haver cerca de quinze milímetros entre o float e a agulha.

Vale a pena notar que realizar essas ações para remover o carburador do motor opcional.

Como ajustar o lançador do carburador

Ajustar o sistema inicial ocorre nesta ordem:

1. Para configurar o sistema de início do carburador VAZ, você precisa desmontar o filtro de ar, iniciar o motor e retirar o subsolo.
2. Abra o amortecedor de ar por cerca de um terceiro.
3. Em seguida, alcançamos o nível de revoluções cerca de 3,2 - 3,6 mil revoluções por minuto.
4. Agora omite o amortecedor de ar e ajuste a velocidade de rotação de trezentos menos do original.

Ajuste em marcha lenta, instrução passo a passo

A configuração de opção deve ser executada após o veículo de pré-aquecimento. Com a ajuda do parafuso de qualidade, você deve ajustar a taxa máxima de revolução, enquanto você não precisar virar o parafuso do parafuso.

Em seguida, com a ajuda do parafuso do número de alcançar a instalação do nível de revoluções cem por minuto, mais necessário. Agora inicie o motor e ajuste a velocidade usando o parafuso de qualidade para o valor desejado.

Dicas de profissionais

Como você vê, ajustar o carburador Vaz 2107 é uma operação bastante não difícil que ajudará você a salvar seus meios e tempo. Você pode aprender informações mais interessantes e úteis deste vídeo.