Embora muitos motoristas acreditem que os modelos de carburadores de transporte são remanescentes do passado, e preferem os motores injetor, não devemos esquecê-los. Afinal, hoje, em nossas estradas, não há poucos carros com variação do carburador do sistema de combustível. Portanto, a limpeza do carburador ainda é um tópico urgente que discutiremos neste artigo.

Dispositivo de carburador

O principal objectivo do carburador do veículo é para preparar a mistura de combustível - respectivamente, com os requisitos dos modos de funcionamento do motor, a saturação de combustível com ar na quantidade necessária, seguido por sua alimentação para os cilindros do motor.

O carburador é um dos dispositivos complexos dos sistemas de energia, cuja versão clássica, por via de regra, consiste em:

1. Acelerador e amortecedores de ar.
2. Canais de ar e combustível com gibeles.
3. Câmara de mistura.
4. Spray.
5. Difusor.
6. Flutuar com uma válvula de agulha de travamento.
7. Câmera de flutuação.
   

A quantidade desejada de combustível na câmara de flutuação é suportada através de um flutuador, o qual está alinhado com uma válvula de agulha. Na medida de como combustível é consumido, o flutuador é descendente, e, assim, abre uma válvula de agulha, depois do qual a porção necessária da gasolina é na célula de combustível. Quando o nível de combustível necessária é atingida, a câmara de flutuação ocorre um flutuador, que cobre o acesso a gasolina à câmara usando a agulha através da entrada.

Gasolina a partir da câmara de flutuador, através do tubo de pulverização entra na câmara de mistura, onde é enriquecido com o ar através do bocal de entrada. O nível de combustível na câmara de flutuação é ligeiramente menor do que o nível da tomada, com o resultado que, com um motor não-trabalho, a gasolina não flui da câmara de flutuação, mesmo quando o veículo estiver com uma inclinação.

A finalidade principal do difusor é para bombear a velocidade de fluxo de ar no centro da câmara de mistura. Além disso, no final do pulverizador cria uma descarga no modo de funcionamento do motor. É necessário que o escoamento de combustível da câmara de combustível e a sua pulverização mais eficiente.

O nível da mistura de combustível, o qual é fornecido para o cilindro de motor, é regulado por uma válvula de borboleta, que está interligado com o pedal do acelerador. A aba altera a área em corte transversal após a câmara de mistura. Na medida de um aumento na área da aba, o combustível será enriquecido, respectivamente, os modos de funcionamento do motor, que ajusta o grau de pressionar o pedal do acelerador do condutor.

Além disso, como regra, sob o painel de instrumentos, e, em alguns casos, há um especial alavanca que controla o amortecimento do carburador (entusiastas do carro que se refere à sua "SUPPLCOM"). Tendo-o esticado, o automobilista cobre o ar-amortecedor, limitando assim o acesso de ar e aumentar a descarga na câmara de mistura.

Como resultado, a gasolina a partir da câmara de flutuação é mais eficiente suused, e a falta de ar é preparado para o motor mistura combustível saturado, a qual é necessária para iniciar um motor frio.

Baseado em todo o exposto, pode-se dizer que a maioria das obras do carburador económicos com cargas ideais. E o movimento dos empurrões aumenta significativamente o consumo de combustível, como durante uma pressão acentuada no gás, o motor é necessária uma mistura mais rica.

O carburador funciona mal, o que afeta

Depende muito do desempenho e status do carburador carro. Isto aplica-se não só para a estabilidade do motor, mas também para a sua negociação e capacidade de incutir. Além disso, um carburador defeituoso contribui para a superexposição de combustível, o que é bastante desagradável, dado os preços de hoje para ele.

Por sua vez, o funcionamento do carburador depende da massa de pequenos elementos com jóias, o que exige uma atitude cuidadosa e reverente, por isso a manutenção do carburador e sua reparação deve ser realizada com cuidado e, tanto quanto possível, de modo que seria não ferir o seu trabalho e não quebrar nada.

Carburador, como verificar o aperto das conexões do carburador, como eliminar a frouxidão

Muitas vezes, a razão para a instabilidade do carburador torna-se ar, que é formado em lugares onde não deveriam estar, em qualquer caso. Normalmente, as fontes de ar são ligações de extremidade, locais onde a tubagem de entrada é adjacente ao invólucro de regulador de pressão, e a junta de secagem.

É muito difícil ver os locais do ar no olho desarmado. Portanto, para a sua detecção, muitas vezes é necessário para cobrir os lugares "suspeitos" com espuma de sabão e garantir que o ar surgem bolhas. Detectar interrupção do aperto Você também pode proteger o lugar da articulação do pano seco, após o qual é necessário esperar alguns minutos. Na presença de violações de integridade em locais secos, uma marca molhada é formada. interrupção Diagnose do aperto do bocal de admissão também pode ser nas trilhas específicas de Gary, que aparece no local de ar que entra no ar.

Quando é detectado o ponto de comprometimento aperto, tentar apertar as porcas, em seguida, repetir o teste. O suspensório deve ser feito de maneira uniforme, de modo a não causar uma distorção, que só pode agravar o problema. Mas mesmo se a suspensão ajudou, é aconselhável substituir a junta, uma vez que é bastante breve um problema pode retomar. Antes de instalar a nova junta carburador, lavar as articulações dos macacos com gasolina.

Limpeza do carburador, o meu carburador filtro de rede

Para retirar um filtro de malha, você precisa para obter o tubo de filtro de combustível. Em seguida, lave o filtro de gasolina. Então você precisa para fundi-lo com ar comprimido, para o qual a bomba de costume é adequado com um bico cônico ou compressor. Além disso, o bico de abastecimento de combustível deve ser inspecção visual. Se ele estiver danificado, torná-lo substituição.

Limpar o carburador, como para enxaguar e fundir uma tampa da válvula de agulha de uma câmara de flutuação

O local mais vulneráveis \u200b\u200bda câmara de flutuação é uma válvula de agulha da tampa, como um resultado do facto de que ele é fortemente expostas a poluição. Com o funcionamento normal, a válvula passa livremente, enquanto a bola está localizado no local de estar e move-se, sem prisão. Como um filtro de malha de carburador, a válvula de agulha tem de ser enxaguada e sopro.

Limpeza do carburador, em que estado do flutuador

Você também deve prestar atenção à bóia. Dentro de suas câmeras não deve ser combustível, não deve haver fissuras no próprio flutuador, e ele deve mover-se livremente e não machucar as paredes do carburador. Se você encontrar um assento ou deficiência, é preciso eliminar o atrito e fechar o buraco ou substitua o flutuador para o novo. Além disso, você precisa seguir os centros e regulá-lo, se necessário, flexionando gradualmente a língua para o grau desejado.

jaquetas carburador, limpeza e verificação jatos e canais

Para limpar os canais e saliências, é necessário utilizar um solvente, gasolina e um pano limpo sem uma pilha. Na maioria das vezes a poluição se assemelhar a uma falha resinosa. Em alguns casos, é necessário o uso de algo mais sólido para a limpeza do que o pano, por exemplo, prateleiras afiadas da árvore.

O que está escovando, que pano pode ser usado e por artigos de metal não pode ser usado para a limpeza

Em nenhum caso, não pode usar artigos de metal para limpar o carburador, uma vez que podem danificar superfícies lisas, após o qual o carburador pode também deixar de funcionar. Além disso, arranhões contribuem para a poluição repetida e bastante rápido. O veículo de limpeza deve, necessariamente, ser sem uma pilha, uma vez que pode novamente perturbar o carburador.

Limpeza do carburador, como lavar a bomba de acelerador

O rubor deste elemento deve ser feita pelo mesmo princípio que a lavagem das outras partes do carburador. Preste atenção ao movimento da bola no ninho do pulverizador, que deve ser livre. Além disso, verificar o curso da alavanca, os seus movimentos devem ser lisas sem ganchos, em princípio, bem como todos os outros elementos do carburador. Nós verificar a integridade das superfícies das juntas e o aperto dos selos, o adjuncture deve ser denso sem fissuras. Na presença de falhas, você deve substituir as peças quebradas.

Limpeza do carburador, em que estado se houver um diafragma de um economizador

diafragma do economizador deve ser um todo, sem danos visíveis, o empurrador deve ter um comprimento padrão, se é menos admissível, o diafragma com as necessidades do empurrador de ser substituído.

Dicas de profissionais

É interessante notar que, quando compra um produto de limpeza para o carburador, é necessário parar sua escolha sobre os meios que são destinados para isso, uma vez que existe o risco de danificar os elementos do carburador e ele vai parar de trabalhar. Não se esqueça de examinar cuidadosamente as instruções antes de aplicar o limpador. Além disso, em tempo hábil, realizar a manutenção necessária do carburador, em particular, a sua limpeza, substituição de elementos danificados e desgastados, bem como ajustando o ocioso.