Vaz 2107 é um dos representantes mais populares dos clássicos domésticos. E embora esses sedãs não sejam liberados em nosso tempo, eles exploram ativamente muitos motoristas. A configuração do carburador é uma das questões mais prementes para os proprietários do VAZ 2107.

Carburetor Vaz 2107

Em todos os carros domésticos, como você sabe, sempre esteve em pé e agora permanecendo carburadores regulares ozônio, Weber e solex. Eles estão em demanda hoje. No "sete", há um carburador float, por via de regra, a empresa ozônio. Então, o esquema do knoting do carburador "Sevenki" consiste em:

• Econostat.
• Sistemas de dosagem.
• Acelerador.
• Sistema xx autônomo.
• Compartimento de remoção de gases de correio.
• Câmera de flutuação.
• Sistema de transição de duas câmeras.
• Válvula de choque xx.

Carburetor Vaz 2107 Princípio da Operação

O princípio do carburador é simples. Seu problema é baseado na criação de uma mistura de combustível de ar, misturar ar e combustível nas proporções desejadas, após o qual esta mistura entra na câmara de combustão, onde ocorre sua ignição. A composição do carburador "Sevenki" inclui os seguintes dispositivos que garantem a distribuição da mistura de combustível:

1. Suporte para o motor XX.
2. Bomba acpercerativa.
3. Apoie o nível de combustível estável.
4. Sistema de status eco.
5. Suporte de início e aquecimento.
6. A principal câmara de dosagem, onde os jatos de ar e combustível estão localizados, difusor, bem, pulverizador VTS, tubo de emulsão.

Local de instalação do carburador Vaz 2107

O carburador no "sete" está no espaço do rotor, ligeiramente acima do motor, no coletor de admissão.

Causas da falha do carburador

As principais causas de falhas:

• Entupimento de jatos.
• Detalhes e nós do carburador estão desatualizados, como resultado das quais mudanças ocorreram na composição da mistura fornecida.
• Os ajustes do carburador alterado ou estão configurados incorretamente, o que causa alterações nas seções e contaminação de furos calibrados.
• O carburador é incorretamente ajustado ou falhas apareceram que são causados \u200b\u200bpor montagem incorreta ou reparos de baixa qualidade.

Sinais de mau funcionamento do carburador

Os principais sinais de falhas:

• Motor de barraca
• Distribuição nos guardas.
• Todos os tipos de "falhas", "empurrando", "empurrões" quando pressionados por um pedal de gás.
• A capacidade lenta do veículo a overclock.
• Aumentar o consumo de combustível.

Ferramentas, luminárias, consumíveis

1. Chave de fenda cruzada.
2. Fenda dividida.
3. Chaves de chifre.
4. Caucassics.

Como remover o carburador com suas próprias mãos (passo a passo)

1. Primeiro, remova os cabos de acionamento do amortecedor do carburador e todos os anexos. Remova o alojamento do filtro de ar, para o qual é necessário desparafusar as quatro porcas, que ela está ligada aos pregos do carburador. Nós giramos a porca de aperto e puxamos o shell do cabo do suporte de montagem. Em seguida, desconecte as alavancas da unidade do acelerador.
   
2. Afrouxe o grampo de fixação e desmontar a mangueira de fornecimento de combustível. Em seguida, desconecte a mangueira que leva os gases do cortador.
   
3. Agora desconecte a mangueira que conecta a válvula pneumática e o economizador. Depois disso, desconecte a mangueira do regulador de vácuo do distribuidor de ignição.
   
4. Agora você pode desmantelar o carburador em si. Voltamos as três nozes, que ela está ligada ao coletor de admissão.
5. Não esqueça de acariciar o buraco do coletor de admissão com algum material limpo para que o lixo diferente não entra.

Como desmontar e limpar o carburador

Como regra geral, a necessidade de desmontar o carburador ocorre quando é necessário limpá-lo.

• Após a remoção do carburador, é necessário colocá-lo numa superfície limpa, desaparafusar os parafusos de fixação e remover a sua tampa. Em seguida, desapertar todos os jatos. Em seguida, cuidadosamente puxar para fora tubos de emulsão que estão sob jilometers ar.
  
• Desenrosque a válvula de bomba acperuing e puxá-lo para fora pela chave de fenda. Sob a válvula é um anel de vedação, desmontá-la cuidadosamente. Em seguida, com a ajuda de um alicate, é necessário extrair os difusores da câmara secundária e primária do carburador.
  
• Soltar o parafuso de bomba de acelerador e retirá-la. Em seguida, desapertar o jigger transição de combustível da câmara secundária e removê-lo. Tendo desatarraxou-lo, é necessário remover o próprio jibeler de seu corpo.
  
• Do lado da frente, é preciso desapertar e remover o alojamento da junta da mesma forma, em seguida, o próprio jecler é removida do alojamento.
• Desapertar os parafusos que fixam quadriaceleração bomba de diafragma. Agora retire a tampa, a mola e diafragma.
  
• Em seguida, retire a alavanca primavera trecho do acionamento pneumático, puxe o lock-trava do impulso e removê-lo de se envolver com a alavanca do acelerador. Nós desapertar os parafusos de fixação e remover a unidade pneumática a partir do carburador.
  
• Na última etapa, o cortador é um carburador por desmontar a carcaça do acelerador. Desapertar os dois parafusos de fixação da habitação e removê-lo em conjunto com a junta de vedação. Remover o economizador e micro do bloco EPHX. Em seguida, transformar os parafusos de controlo da marcha lenta e a qualidade da mistura.
  
• O casco do carburador é colocado no recipiente, onde a acetona é vertida preliminarmente, e que seja espremido para fora da Nagara. Verifique o estado de todos os componentes e, se necessário, alterar os elementos defeituosos para novos. Não limpar os jactos com fio de metal, porque existe um risco de dano para a superfície interior dos canais. Descobrir os jactos em acetona, e então fundir com ar comprimido.

Como remover a bomba de acelerador

Para remover a bomba de acelerador a partir do carburador, desaparafusar os quatro parafusos de fixação das suas tampas, e em seguida, um outro parafuso de fixação directamente a própria bomba de aceleração. Em seguida, puxe-o para fora da caixa.

Ajustando a câmara do flutuador

Para ajustar o sistema de float, faça o seguinte:

• Primeiro, verificar a posição da localização e alinhar o suporte segurando-o (se for deformada). É necessário que o flutuador é imerso uniformemente na câmara.
• Em seguida, realizamos o ajuste em uma válvula de agulha fechada. Abra a tampa da câmara e mover a bóia. Em seguida, puxe delicadamente a linguagem do colchete.

• Obtenha a distância entre a tampa da tampa e o float não é superior a 7 e pelo menos 6 mm. A distância no estado submerso deve ser de 1-2 milímetros. Se mais, a agulha está com defeito.

• A distância entre a agulha e o float sob válvula de agulha aberta devem ser de 15 mm.

Como verificar o filtro de malha

Bombando a gasolina, preencha a câmara de flutuação, como resultado da qual a válvula de desligamento fecha. Depois disso, mova a tampa superior do filtro, remova a válvula, lave-a no solvente e, em seguida, sopre com ar comprimido.

Se em condições de grandes cargas, você percebe violações na operação do motor, significa que o fluxo de combustível através do sistema de combustível é prejudicado. Além disso, pode falar sobre a divisão do filtro de malha.

É estritamente proibido limpar a parte inferior da câmara flutuante com um pano, já que depois disso, as fibras permanecerão no fundo da câmera, rapidamente lascavam jatos. A limpeza é realizada por pêra de borracha. Depois disso, sopre os canais com ar comprimido.

Quanto ao aperto da agulha de desligamento, também é necessário verificar a pêra, já que sua compressão de pressão é idêntica à pressão da bomba de combustível.

Instalação do carburador Vaz 2107

Para instalar a parte de trás do carburador, você deve aplicar um novo selo para o local de instalação, que é instalado pelo próprio carburador. Aparafuse as porcas em quatro fixadores para garantir o ajuste apertado do carburador ao coletor:

1. Em seguida, conecte duas mangueiras finas à ventilação e vácuo a dois acessórios localizados na parte superior do dispositivo de carburador.
2. Em seguida, conecte a mangueira de fornecimento de combustível à válvula de entrada. É aconselhável substituir o grampo ao novo.
3. No lado oposto, aperte a mangueira para o "retorno".
   
4. Em seguida, conecte o fio EphX à válvula eletromagnética.
5. É desejável definir a primavera que retorna o acelerador para a maneira como você conectará o ar e o acelerador.

Como ajustar o carburador

O ajuste do carburador é realizado em várias etapas:

1. É necessário realizar uma inspeção detalhada do carburador, limpá-lo de vários contaminantes e outras falhas.
   
2. Em seguida, limpe o filtro de malha e lave a câmara de flutuação.
3. Em seguida, limpe os jatos flutuadores.
4. Depois disso, ajuste o sistema flutuante, o mecanismo inicial e ocioso.

Como ajustar vasos ociosos 2107

Para ajustar o XX, aquecer o veículo para a temperatura de operação e o parafuso de qualidade, ajuste o número máximo de revoluções, enquanto o parafuso não é tocado. Em seguida, o parafuso de quantidade definiu o valor para 100 rpm mais do normal. Obtenha o parafuso de motor e qualidade para ajustar a velocidade até o valor correto.

Dicas Prof.

Recomendamos que você veja o próximo vídeo neste tópico.