A maioria dos proprietários de automóveis acreditam que o mais folga, melhor. No entanto, esta regra não é sempre trabalhando. Há amantes de extrema, colocar na frente deles exatamente a baliza oposta - a despir-se a suspensão. O que é folga? Como medir-lo sozinho? Quais são os métodos de ajuste folga? Sobre isso ainda no artigo.

O que é uma folga de carro

A depuração é uma das características do carro, que fala sobre a distância entre o ponto mais baixo do veículo e a superfície do canvase estrada. A magnitude do lúmen estrada é medida em centímetros por meio de uma roleta convencional. A folga é uma característica igualmente importante que a largura e comprimento do carro. Este valor afeta a estabilidade, manobrabilidade e permeabilidade de qualquer carro.

O ponto mais baixo do veículo pode ser detalhes diferentes, que depende diretamente do design do carro. Em algumas máquinas, o ponto inferior pode ser a parte saliente do sistema de escape. Além disso, há carros, a parte inferior do qual é uma roda sobressalente (no transporte, onde o sobressalente é fixado no fundo do carro). Por via de regra, estes são SUVs, Crossovers e Parcktails. Em outros carros, o ponto mais baixo é a suspensão, pára-choques dianteiro, alguns detalhes do compartimento do motor. Muitas vezes, o pára-choque dianteiro sofre principalmente, especialmente se houver um kit adicional de corpo.

Carro com alta folga, prós e contras

Os altos carros de liberação têm apenas uma vantagem, mas muito significativa - permeabilidade, especialmente considerando a qualidade das estradas em nosso país. Quanto às deficiências, eles também têm aqui. Aumento da folga levanta o centro de massa do carro, tornando propenso a inclinação com voltas nítidas. Portanto, ao dirigir em altas velocidades em boas estradas, a folga deve ser reduzida.

Carro com baixa distância de solo, prós e contras

Primeiro, os baixos carros de liberação do solo mantêm a estrada. Massas baixadas tornam um carro mais resistente ao turno. Em segundo lugar, esses carros são mais econômicos. Em terceiro lugar, eles parecem muito desportivos, o que aquece a alma do dono. Mas, em nossas estradas em tal carro, você não passará há muito tempo, será especialmente difícil passar os policiais mentirosos, sem mencionar que qualquer infiltração ou outras irregularidades sem estradas pode implicar danos a um elemento importante do carro , por exemplo, um motor, exaustão ou sistema em funcionamento.

Que apuramento de carros, como medir a liberação do carro

As informações sobre a liberação do carro são indicadas em seu passaporte técnico. Mas se você decidir medir você mesmo, você precisa realizar várias ações específicas. Primeiro de tudo, o carro deve ser conduzido para o poço de observação. É muito difícil fazer uma medição de alta qualidade, sem ter a oportunidade de subir sob o carro. Para que a medição fosse tão precisa quanto possível, certifique-se de que as rampas no poço sejam suaves e a pressão dos pneus atenda às normas do seu veículo.

Em seguida, é necessário limpar o salão de itens pesados \u200b\u200bque podem afetar esse valor. Para medição, use a fita métrica ou pela governante usual. Para obter os dados mais corretos, as medições devem ser realizadas em vários lugares, ou seja, nos pontos inferiores. Lugares sob o cárter do motor e sob os eixos são considerados pontos de partida.

Viajar adequado para carros

Na altura do lúmen, os veículos são condicionalmente divididos em:

1. Carros - 110-180 milímetros.
2. Parkters, Crossovers - 160-220 milímetros.
3. SUVs - 200-420 milímetros.

Ao comprar um carro, é aconselhável se familiarizar com a tabela abaixo, que mostra a diferença entre SUVs e carros de passageiros.

Abaixo está a tabela dos carros de classe mais adquiridos. B. Compare a folga da estrada de vários fabricantes e modelos, e selecione a opção mais ideal.

Liberação do carro, como aumentar a liberação do solo com suas próprias mãos, maneiras de ajustar a folga

Opção primeiro. A opção mais fácil é substituir os pneus padrão nos pneus com um perfil aumentado. Este é o mais rápido e, de acordo com muitos, a solução mais indolor para a parte de condução do veículo. Mas, com um custo significativo, essa decisão não é muito eficaz.

Um efeito ligeiramente maior é alcançado aumentando o diâmetro dos discos. Por favor, note que os pneus e as rodas do diâmetro maior não devem ser instalados do que fornecidos pelo fabricante do carro. Os valores em excesso levam ao aumento da carga e ao desgaste rápido dos rolamentos de cubo, amortecedores, prateleiras e assim por diante.

A segunda opção é substituir o envio de amortecedores. Acredita-se que é possível aumentar a liberação do carro usando tal substituição. No entanto, na verdade, não é bem. Afinal, quando o carro fica, seu corpo fica pendurado nas molas, portanto, os amortecedores não têm impacto no aumento. Eles são desencadeados ao dirigir, durante o congresso do meio-fio ou um balanço. Assim, os amortecedores não afetam o aumento da folga.

A terceira opção é levantar a parte de trás do carro com a ajuda do espaçador de borracha, que são montados na primavera, sob o padrão, fabricado pelo fabricante. Os dados espaçadores podem segurar a massa do veículo e não estão sujeitos a deformação.

É possível aumentar a depuração do carro do carro usando este método, apesar de não deformar o corpo, sem experimentar desconforto durante a condução e não provocar estes corrosão e oxidação? resposta inequívoca - sim! Além disso, esta opção é considerada uma das mais seguras tanto para o design do seu carro e passeio.

A quarta opção é a instalação de espaçadores entre a parte de trás da barra traseira e os suportes inferiores dos amortecedores. Nós estamos falando sobre. "Dominações". Este método é conveniente porque você pode escolher a altura do apuramento à custa dos buracos nestes espaçadores. Esta solução é barato e rápido. Mas não se esqueça que, após este evento vai exigir ajuste adicional dos faróis, o regulador força de frenagem, o ângulo de inclinação do eixo de rotação das rodas dianteiras.

A quinta opção é um dos piores métodos para aumentar a distância ao solo em casa. molas de idade são desmontados, e em retorno, reforçado molas ou produção de artesanato são instalados, ou não o modelo do veículo correspondente.

O corpo, ao mesmo tempo, não reage sobre as molas, e o curso de amortecedores ou é reduzida, ou não existe, o que implica uma decomposição. Além disso, o movimento não se torna confortável, a suspensão não pode trabalhar as suas funções, como resultado da falta da operação necessária dos amortecedores, o que piora a manipulação do carro e aumenta o caminho travagem.

A sexta opção é confiável, simples e barato. Na mola é montado de inserção interstility. Como resultado, o grau de compressão da mola diminui, o que implica as consequências que são descritos na quinta variante.

A sétima opção é um aumento no lúmen rodoviários com a instalação de inserções de poliuretano entre o apoio do rack e o corpo do carro. Como resultado do aumento da rigidez, este método tem uma maior influência sobre o desgaste do corpo durante a condução em torno estradas irregulares.

A oitava opção é a instalação de espaçador de alumínio entre o corpo do carro e apoio. Estes elementos têm indicadores de força bons, e se você usar tamanhos diferentes, você pode conseguir um aumento significativo no lúmen da estrada. Vale a pena notar que eles não reduzem o conforto ao dirigir. A única desvantagem de aplicação é provocar processos corrosivos, especialmente no inverno, quando a estrada é tratada com misturas de areia salinos.

A nona opção é a instalação de espaçadores de plástico, como na terceira, sétima e oitava versão. Boa resistência ao desgaste, conforto em uso, versatilidade. Claro, há uma desvantagem - custo muito alto.

Dicas de propriedade: Limpar Valor Automático Não Permissível Por que a liberação do solo diminui

Fazendo conclusões, pode-se notar que a magnitude da folga para cada carro é diferente e, além disso, é não permanente. Com o tempo, a distância estrada diminui, ao qual os seguintes fatores afetam - o desgaste explosivo, molas e pneus. É por isso que é necessário ajustar a folga de vez em quando.