Se a técnica é complicada, que muitas vezes falha, e restaurá-lo - o prazer não é barato. Ao verificar um motor diesel, que é equipado com um turbo e intercooler, ou, como também é chamado um resfriador intermediário, muito poucos proprietários de automóveis pode detectar vestígios de óleo no intercooler. No entanto, você não deve cair imediatamente em pânico e prepare-se para enormes custos financeiros. Se você determinar corretamente as razões pelas quais as unidades de turbinas no óleo intercooler e para eliminar o problema descoberto a tempo, talvez a situação vai ser capaz de resolver com perdas menores.

Intercooler em carros a diesel e nas máquinas com um motor a gasolina

Em primeiro lugar, a finalidade principal de arrefecedores intermédios (Intercoolers) foi instalar em motores diesel, porque eles são muito sensíveis a substâncias de alta temperatura, e o radiador de reposição é capaz de reduzir a temperatura do ar, que sai da turbina de 50 a 75 graus Celsius. Mas hoje, um monte de fabricantes, bem como, oficinas de ajuste já estão praticando a instalação de intercoolers em motores a gasolina.

Qual é a necessidade intercooler o que dá

Para arrefecer a mistura de combustível, depois de a turbina requer a instalação do radiador, o qual é o permutador de calor. Ele dá muitas vantagens, proponho a considerá-los:

1. Aumenta significativamente a potência do motor.

2. Reduz o conteúdo de toxinas nos gases de escape.

3. reduz significativamente o consumo de combustível.

4. E o próprio final aumenta a elasticidade do motor, portanto, reage mais rápido para alterar o fornecimento de combustível.

Intercooler de diesel, dispositivo e princípio

Se você se lembra do curso da física, que passamos na escola, é possível enfatizar que quase todas as substâncias são capazes de se expandir se são fortemente aquecidas, e durante a resfriamento é compacta. Se o desenho do veículo incluir turbocompressor, então o ar nele passa pelo supercharger, que se move por gases de escape. Como é conhecido, os gases de escape são distinguidos por temperaturas muito altas, que produz para aquecer até 150-200 graus Celsius, que é usado na mistura de combustível. Como resultado, a mistura é capaz de se expandir muito, tornando-se diferente e não homogênea, o que leva a combustão incompleta.

Vale a pena notar que os Intercolores de Ar são muitas vezes frequentados, que são um design que é muito semelhante ao radiador habitual do sistema de resfriamento. Eles diferem apenas que eles passam em vez de fluidos através das células internas do ar. Eles são muito mais práticos e mais baratos, mas para a instalação é necessário ter muito espaço livre sob o capô. Os refrigeradores intermediários líquidos não são tão globais, no entanto, exigem o uso da unidade de controle eletrônico e sua própria bomba. Mas, em qualquer caso, você pode detectar o óleo, independentemente do design do intercooler.

Óleo no intercooler, razões

Quando o óleo detectado no intercooler, você não deve sucumbir a um pânico, é possível que você elimine este problema sozinho e em apenas algumas horas. Para começar, você precisa verificar o tubo de óleo de drenagem localizado entre o cárter do motor e a turbina. Não deve conter curvas significativas, uma vez que se o tubo de drenagem for dobrado, uma pressão aumentada surgirá na turbina, instará o óleo através dos anéis de vedação, e, por sua vez, cairá no intercooler. Tal tubo é criado a partir de materiais rígidos e densos, no entanto, é capaz de deformar com operação a longo prazo. Para resolver o problema, basta alinhar o pipeline e nesta posição e prendê-lo.

Como resolver o problema no pipeline de óleo de drenagem

Mas nem sempre é possível ficar doente de problemas. Às vezes, o óleo pode aparecer no tubo intercooler devido a distúrbios associados com o cárter do motor. Isto é devido à formação de vários bloqueios no oleoduto dreno - o lixo usual pode cair nele ou para formar uma nagar. Muitas vezes, os motoristas, com auto-reparação de um motor diesel, não use fundos especializados para prender o oleoduto, eles usam selantes comuns que são capazes de penetrar no interior dos engarrafamentos tubo e formar. Você pode resolver o problema com um oleoduto de dreno, liberando-lo e lê-lo, no entanto, é necessário agir cuidadosamente, a fim de não danificar as paredes do tubo.

Como resolver o problema se os filtros do duto estão entupidos

Se o óleo apareceu no permutador de calor, que é igualmente necessário para inspeccionar o ar conduta que conduz a ele, para fissuras ou buracos. Além disso, se o filtro está mal marcados, não será capaz de ignorar a quantidade certa de ar. Em qualquer caso, no meio do compressor, uma certa área de vácuo é formado, capaz de puxar óleo e gradualmente destruir os anéis de vedação, contaminando assim o permutador de calor. Como para resolver o problema, é necessário limpar o filtro e torná-lo um substituto na primeira oportunidade. Além disso, os orifícios na conduta de ar deve ser eliminado.

No entanto, não há outra opção para desenvolver eventos. Se no cárter lubrificante aumentos de material acima do bocal de escoamento, a turbina pode também jogar óleo para dentro do arrefecedor intermédio. Se você tiver movido com a escala do óleo utilizado, a situação pode ser facilmente corrigido. Mas se a ventilação do cárter está quebrado, então o problema é muito grave. A razão para isto pode ser a destruição da integridade dos anéis de vedação no ciclo de cilindro-êmbolo, a qual é por isso que os gases utilizados cair para dentro do cárter e espremer o óleo por tubo de drenagem.

Limpe o intercooler de acordo com as instruções, o curso do trabalho tem faseada

Mesmo se o problema é detectado e eliminado, o próprio intercooler deve ser limpo. Se este não produz, em seguida, o lubrificante irá ser misturado com o ar, que passa através do radiador e cair para o combustível, assim piora significativamente a qualidade da sua combustão. Além disso, a eficiência de refrigeração do ar no refrigerador intermédio irá diminuir significativamente, o que pode privar os benefícios de veículos derivados da instalação permutador de calor. Em alguns casos, quando o sobreaquecimento do motor, o óleo pode acender.

A fim de produzir limpeza integrada de intercoule, é preciso desmantelamento. Mais dispositivos semelhantes que são chamados de intercouters aéreos são facilmente removidos. Para fazer isso, você só precisa desparafusar um par de parafusos e quebrar os grampos. Quanto aos modelos líquidos, tudo é muito mais complicado. É necessário ler cuidadosamente as instruções para o trabalho do carro, a fim de descobrir o que significa que você pode lavar o intercooler do óleo, muitas vezes os fabricantes fornecem uma lista de substâncias permissíveis. Se por razões para ele falhar, recomenda-se aplicar a química automática universal.

Muitas vezes, você pode encontrar várias recomendações sobre a Internet, por exemplo, sobre o uso de querosene, gasolina ou outros meios, mas não recomendado para usá-los sem consulta com um profissional. Há intercientes, como parte dos quais existem materiais que podem ser danificados por solventes ou inflamáveis, o que pode produzir para danos fortes e irreversíveis ao elemento do aparelho de potência. Nesse caso, você pode usar os serviços de centros de serviços especializados, a verdade voará para você "em um centavo".

O intercooler deve ser enxaguado de acordo com a instrução que deve ser indicado na embalagem do agente de limpeza e os resíduos de química lavam com água. Lembre-se de que as células do radiador podem ser bastante fáceis de danificar sob a alta pressão do fluido, é necessário derramar água sob pressão fraca. O procedimento de limpeza deve ser repetido várias vezes, até que a água saia do refrigerador intermediário. Então, você pode explodir o mecanismo com ar quente, mas não temperaturas muito altas. Além disso, vale a pena limpar o dispositivo de contaminantes externos e montado de volta para o motor do veículo.

Dicas de profissionais

Se o problema descrito acima for detectado, é necessário parar imediatamente a operação do carro e se envolver em seu diagnóstico. Se você não puder detectar e solucionar problemas, precisará entrar em contato com o Centro de Serviços.