O intercooler é parte integrante do sistema de motores que é equipado com turbocompressão. Ele esfria o fluxo de ar que passa pela supervisão e atua como um sistema de troca de calor. Em outras palavras, o intercooler é uma droga do ar quente do fluxo de ar vindo de compressão. Os principais critérios que são guiados por desenvolvedores ao criar um intercooler é um aumento na inércia do fluxo, perda de baixa pressão e dissipação máxima de calor.

Intercooler porque é necessário e onde está localizado

Se o design do seu carro incluir turbocompressor, o ar absorvível é capaz de comprimir fortemente, o que aumenta significativamente a densidade e a temperatura da mistura de ar. Além disso, o ar aquece o próprio turbocompressor por meio de gases de escape.

Durante o aumento da temperatura, o processo oposto ocorre - uma diminuição na densidade do ar, como resultado da qual a pressão é reduzida durante a supervisão. Para reduzir esta temperatura e usar o intercooler. Pode reduzi-lo por 50 ou 60 graus Celsius. Assim, os cilindros estão cheios de ar em mais quantidade, o que aumenta o poder do veículo. Acredita-se que durante uma diminuição da temperatura por dez graus, o poder do carro cresce em três por cento. Aproximadamente o intercooler pode aumentar o poder do motor a vinte por cento e reduzir a probabilidade de detonação de gases de escape.

O intercooler é instalado entre o compressor e o coletor de admissão. O dispositivo é um tipo de permutador de calor que consiste em um sistema complexo de placas e tubos, que são feitos de cobre e alumínio e têm boa transferência de calor e condutividade térmica. Os tubos têm um design ornamentado, o que aumenta o comprimento pelo qual o ar está se movendo. As placas são capazes de aumentar a área de superfície e fornecer melhor transferência de calor. Para uma boa distribuição de ar nos tubos, use tanques finais que são soldados em torno das bordas.

Intercoolers refrigerados a ar, geralmente montados sob o capô do veículo nos seguintes locais:

1. Na maneira eficaz e generalizada é instalar um intercooler atrás do pára-choque dianteiro, enquanto a ingestão de ar é cortada no pára-choques.

2. Sobre o motor, as entradas de ar estão no capô.

3. Nos lados das asas, as entradas de ar também são feitas no capô.

Além disso, há intercoolers com água ou resfriamento líquido. Embora hoje, existem dois intercoolers exclusivos com refrigeração de gelo ou nitrogênio líquido. Em comparação com o ar, eles têm um design mais sério e complexo. Além de um permutador de calor de água, eles têm os seguintes elementos - um sistema de bicos, um radiador de ar, módulo controlado e uma bomba de água.

Intercooler, seus momentos positivos

O uso de um intercooler permite que você obtenha várias alterações positivas:

1. Linges consumo de combustível.

2. Reduz o conteúdo em gases de escape de substâncias tóxicas.

3. Melhora a energia do motor.

4. Aumenta a velocidade da reação do motor à mudança de fornecimento de combustível.

Causas de aparência de petróleo no intercooler

O óleo do motor é usado para reduzir o atrito entre as partes de trabalho do turbocompressor, caso contrário, eles entrarão em desejo por um leve momento de operação do veículo. Para obter óleo, a turbina suporta a comunicação com o motor. Os profissionais aconselham por motores turbudicados para mudá-lo com mais frequência.

Se você notar os primeiros sinais da aparência de um turbocompressor de óleo no intercooler, você deve dirigir o veículo para o orifício de observação ou aumentar no elevador. É necessário remover a proteção do motor e inspecionar completamente tudo para determinar as causas da quebra.

As razões para a aparência no intercooler de óleo podem ser várias:

1. Se o pipeline de óleo de dreno foi deformado.

2. Se o duto de ar estiver danificado.

3. Se o pipeline de óleo entupido.

4. Se os anéis de vedação atuaram no grupo de pistões do cilindro.

Verifique o pipeline de óleo de drenagem nas curvas

O tubo de óleo é colocado entre a turbina e o cárter do motor. Ele fornece óleo motor do cárter para o turbocompressor. É representado na forma de um tubo curvo duradouro, para o fabrico de que o material durável de aço é usado, o que é difícil de deformar.

No entanto, com a operação a longo prazo, factores externos alterar a forma do oleoduto, o que implica uma violação das suas funções.

A deformação reduz significativamente a sua largura de banda e aumenta a pressão no sistema. Como resultado, o tubo de óleo não é capaz de entregar prontamente a quantidade certa de óleo motor ao turbocompressor. Além disso, o óleo começa a procurar maneiras e penetra no intercooler através do material de vedação.

Ao verificar, é necessário estimar o estado do oleoduto de drenagem e sua aparência. Com sinais óbvios de deformação, é impossível devolvê-lo à aparência original. O problema é resolvido substituindo-o.

Inspeção do duto de ar e filtro

Com uso a longo prazo do veículo, o duto de ar pode ser danificado, como resultado do turbocompressor impulsionará o óleo no intercooler. Ao mesmo tempo, rachaduras e outros danos que causam efeitos mecânicos externos aparecerão no ducto de ar. Isso forma a zona de descarga que atrai o óleo do motor e puxa para o intercooler. A destruição do material de vedação ocorre, o que implica uma rápida poluição do intercooler com óleo.

Se o dano ao duto e filtros for menor, eles podem ser reparados. Caso contrário, sem substituir o item não pode fazer.

Enredo no óleo de drenagem

O veículo é mais antigo, os mais problemas. Com o tempo, o carro turbocompressor é poluído em carros turbocompressores, que também leva ao aparecimento de óleo no intercooler.

Como resultado de distúrbios de intervalos de mudança de óleo e longa operação da máquina, a superfície interna do elemento está se tornando depósitos, que perturba a taxa de transferência do tubo de óleo. Assim, o excesso de pressão desloca o óleo no intercooler.

Para eliminar o colapso, você precisa desmontar e limpar o pipeline de óleo. Para alcançar o efeito máximo do procedimento, é necessário substituir o óleo do motor.

Se os anéis de vedação no grupo de cilindrofone vieram para o disrepir

Tais problemas podem ocorrer em violação da ventilação do cárter. A razão para isto pode ser a deformação dos anéis de vedação de cilindros e pistões. Neste caso, os escapes penetrar o interior do cárter e deslocando o óleo para o permutador de calor através do tubo de drenagem. situação tal não é fácil de resolver - um grande reparo do motor é necessária com a instalação de novos selos, pistões e anéis.

Como e que para lavar o intercooler, o curso de trabalho em fases

Para identificar a fonte original da aparição no intercooler do óleo e eliminar a avaria - é apenas parte do trabalho. É necessário fazer uma limpeza profunda da intercooler interno. O óleo não deve ser misturado com o ar, que se move ao longo do radiador e aplicar os danos qualidade do combustível. Neste caso, o mecanismo não será capaz de lidar adequadamente com as funções necessárias e as vantagens da sua instalação serão perdidas.

Para apagar o item, você pode entrar em contato com uma loja especial de reparação automóvel, mas este procedimento é muito caro. Se você decidir limpar o intercooler si mesmo, é necessária a realização de tal número um das ações:

elemento 1.Demon.

2. Limpar a poluição interna.

3. Lavar a partir de óleo.

4. seca.

5. Instale volta.

Todo o processo leva cerca de duas ou três horas.

Para a desmontagem do permutador de calor, é necessário remover os parafusos de fixação e quebrar os grampos. Agora, o intercooler pode ser removido. Para aliviar detalhes líquidos, você vai precisar de mais tempo e ferramentas adicionais.

Os meios de instrumento de limpeza deve ser escolhido de acordo com as instruções de operação do veiculo. Para usar intercooler querosene para limpar é necessário com extrema cautela o intercooler, gasolina ou white spirit, como eles são capazes de estragar o elemento.

Permutador de calor, o que é muito contaminados necessário para enxaguar em quatro fases:

1. Apenas as pedras e os crescimentos mecanicamente e endireitar as seções que são deformados.

2. Nós limpo da sujeira com a ajuda da química automotiva.

3. Lavar o permutador de calor a partir do óleo com meios especiais.

4. A água de lavagem para os restos de química.

Dicas de profissionais

1. Todas as operações para remover o permutador de calor deve ser feita no veículo arrefecida e quando o sistema de ignição é desligado.

2. A fim de não danificar as células do intercooler, você deve ser arrumado com pressão de água.

3. Se a água pura sai do intercoupler, em seguida, o processo de limpeza é completada.