A caixa de câmbio pode funcionar regularmente se houver óleo nele. Os motoristas sabem que são obrigados a monitorar o nível de óleo na caixa de câmbio. Mas um dia, eles pegam a vareta e detectam pequenas bolhas nele. O motorista entende que o óleo começou a espumar, por quê?

Óleo de espuma, um sinal que na caixa de câmbio tem um mau funcionamento e este mau funcionamento pode ser perigoso.

O óleo de formação de espuma, causa desgaste elevado das partes internas da caixa de câmbio, como bolhas de ar, ou seja, causam espuma de óleo, não lubrifique adequadamente as partes internas da caixa de câmbio. Como resultado, a caixa de engrenagens fica superaquecendo, o driver experimenta dificuldades ao mudar de engrenagem. O resultado pode ser o fracasso da eletrônica de controle. Pode haver uma situação extremamente negativa que levará a um colapso de todo o nó. O entusiasta do carro deve entender por que o óleo é espumando na caixa de câmbio e como eliminar essa causa.

É possível misturar diferentes tipos de caixas de engrenagens

Como o carro é uma fonte de perigo nas estradas, durante a manutenção do carro, você não pode misturar diferentes líquidos.

Proprietários econômicos expõem suas vidas e as vidas de outras pessoas a grande risco.

Não há necessidade de colocar experimentos químicos, misturando vários tipos de óleo. Os fabricantes produzem diferentes óleos de óleo e até mesmo os mesmos nomes de óleo, se for feito por empresas diferentes, não garante que a maquiagem de óleo seja completamente idêntica.

Uma mistura de dois óleos diferentes pode causar uma reação química entre aditivos e vários componentes de lubrificantes.

O líquido obtido como resultado da mistura pode perder todas as suas propriedades e os componentes da caixa de câmbio serão destruídos muito rapidamente.

Se é inundado por óleo de baixa qualidade, o que fazer?

Saída um, mesclar líquido de baixa qualidade e derramar óleo de qualidade novo.

Mas, uma vez que o petróleo é um líquido prejudicial, em alguns lugares, pode ocorrer estagnação, as gotículas permanecerão e inferiores a fluidos de baixa qualidade, a fim de evitar a ocorrência de uma nova reação química, é necessário enxaguar completamente com um fluido de lavagem.

O descaro de alta qualidade removerá todos os compostos químicos ativos.

A melhor opção é apelar para a estação de manutenção (STR).

Mas tal procedimento pode ser feito com suas próprias mãos conforme descrito abaixo.

Lave a caixa de engrenagens com suas próprias mãos

Antes de começar o trabalho, o proprietário do carro deve preparar uma garrafa de plástico de cinco litros.

Na tampa da garrafa de cinco litros, é necessário ter um mamilo do pneu comum.

Na parte inferior da garrafa de cinco litros, você precisa ter um encaixe.

A mangueira de entrada da caixa de câmbio é conectada à peça, o fluido de lavagem é vertido no recipiente, é fechado com um mamilo e mamilo com um compressor.

Em seguida, você precisa desparafusar a mangueira de saída do ponto de verificação e o final da mangueira é colocado no recipiente, bastante volumétrico.

Agora você precisa ligar o compressor e seguir o fluido fluido da mangueira de saída.

Quando um fluido de lavagem limpa começa a partir da mangueira sem respingos do óleo antigo - o trabalho na lavagem é concluído.

Atenção! Se o filtro estiver instalado na entrada da marcha, é necessário removê-lo antes de lavar e instalar um novo filtro antes de preencher o novo óleo.

Qual nível de óleo é considerado correto

A prática mostra que em uma transmissão automática, a maioria das vezes o óleo é congelada quando é inundada acima da norma.

Muitos proprietários de carros, seguindo as instruções de mecânica "experiente", transbordam o óleo acima da norma.

Mas cada carro, tem suas próprias características e nem todas as dicas são adequadas para todas as marcas de carros.

Muito negativamente no óleo de transbordamento nas máquinas de reagências da caixa de engrenagens libertou Volkswagen, Toyota, BMW, Mercedes.

O óleo de transbordamento na caixa de engrenagens dos carros acima, pode levar a colapso da válvula, para a ruptura de juntas de borracha e para quebrar o atrito.

Para verificar corretamente o nível de Mala, o motorista deve examinar as instruções de sua máquina e encontrar as instruções sobre o método de execução deste procedimento e em que temperatura o nível de óleo é verificado.

Na versão clássica da verificação do nível de óleo, recomenda-se dirigir cinco quilômetros, pare o carro, espere dois, três minutos, enquanto a espuma é derrubada, remova a vareta, limpe-a e insira novamente.

Depois disso, mais uma vez remova a sonda e você verá o verdadeiro nível de óleo na caixa de câmbio.

Se a sonda mostrar um excesso de nível - o óleo precisa se fundir para o normal. Além de transbordar, o óleo pode espumar e devido a ser perceptível.

Esse problema diz respeito a uma caixa de velocidades e mecânica automáticas.

Verifique o nível de óleo, terá que ser descrito acima.

Se houver poucos óleos, ele deve ser resolvido, pode ser desconectado pela quebra da caixa de câmbio.

É espuma de óleo devido ao ar

Sim, o óleo pode espumar na caixa de câmbio, devido ao fato de que uma grande quantidade de ar cai na caixa de câmbio e o ar gradualmente substitui o óleo. Tal caso pode ocorrer quando danificou o alojamento do nó ou a explosão da mangueira, ou a aparência de rachaduras e inclinações.

Todos os danos devem ser imediatamente eliminados, é impossível montar tais falhas, pois a qualidade da lubrificação das peças diminuirá drasticamente a cada quilômetro do caminho.

Por inspeção visual, preste atenção aos locais de transmissão que podem ser danificados:

• parte inferior do alojamento;
• no fogão que conecta a caixa de câmbio e o motor;
• É necessário inspecionar todas as mangueiras, juntas, esmaltes;

Se a causa de danos for detectada, ela deve ser eliminada e substituída pelo óleo na caixa de câmbio.

Se a máquina, em seu design, o sistema de gato tem um sistema de resfriamento de um radiador de dois circuitos, no radiador pode ser fluido e misturar o fluido técnico do radiador com uma caixa de engrenagens pode formar uma espuma.

Essa avaria é eliminada imediatamente, caso contrário, não apenas a caixa de câmbio voará, mas também o motor.

Ao eliminar este motivo, você deve enxaguar a caixa de câmbio e substituir completamente o óleo.

A causa da formação de óleo, devido ao excedente a vida do óleo

Se o óleo for usado acima, o termo é especificado nas especificações técnicas dos carros., O óleo perde suas propriedades e pode aparecer espuma.

Especialistas recomendam a mudança de óleo no ponto de verificação:

• Transmissão automática, óleo mineral - após 20.000 a 30.000 km;
• Transmissão automática, óleo sintético - após 50.000 km;
• caixa manual, óleo mineral - 30.000 km;
• caixa mecânica, óleo sintético - após 70.000 km;
• variador, óleo sintético - 30.000 km.

O óleo pode espumar devido ao superaquecimento do óleo, com uma condução muito ativa, na máquina com transmissão automática, neste caso, a lâmpada acenderá no painel e nas máquinas com o MCPP, a intuição do motorista deve funcionar .

A prática mostra que, se o carro for usado na cidade e muitas vezes permaneça em engarrafamentos, ou é perseguido por off-road em cargas elevadas - o óleo deve ser alterado uma vez e meia vezes mais.

Quando os reparos imediatos são necessários

Se a espuma na caixa de câmbio aparecer devido à falha, esse mau funcionamento deve ser removido imediatamente.

Atraso da morte como.

Dirigindo ainda menor 10-20.000 km, você destrói todos os interiores da caixa de câmbio e o custo do trabalho de reparo aumentará repetidamente.