A maioria dos motoristas que têm muita experiência e experiência consideram transmissões automáticas não confiáveis \u200b\u200be não econômicas. De alguma forma, eles ainda estão certos, no entanto, hoje, as transmissões automáticas não só atingiram os parâmetros de análogos mecânicos, mas também podem superá-los. No entanto, caixas de câmbio automáticas são muito mais caras, o que faz uma caixa manual com um líder entre o segmento de massa. O PPC mecânico é bom em todos os aspectos, e sua única desvantagem é inconveniente de usar. Por esta razão, os motoristas iniciantes estão se perguntando com certeza como trocar corretamente a transmissão na mecânica ao iniciar e durante a condução. Na verdade, o sistema de operação de transmissão mecânica não é complicado se você seguir determinadas regras.

Máquina em mecânica, por que as barracas no início

Seja qual for o veículo iniciar o movimento, você precisa ativar a transmissão e abra o fornecimento de combustível suficiente para acelerar o volume. Parece que tudo é bastante simples - aperte a embreagem, ligue o primeiro equipamento e gás. Mas quando o carro linhas do local, ele tem que superar os maiores esforços, como resultado disso, muitas vezes a trava do motor, levando um motorista em perplexidade. A essência dessa situação é que no momento certo, ao mesmo tempo, aperte suavemente os pedais de gás e embreagem, só então o veículo vem do local sem problemas.

Regras de equilíbrio de embreagem e gás

Os movimentos da alavanca devem ser suaves, sem esforços severos para superar resistências naturais, e trocar a transmissão somente após o pedal da embreagem. Cada motorista deve saber que com um movimento afiado da alavanca de engrenagem, com um rápido elevador do pé da embreagem, bem como quando o combustível excessivo é aplicado, a transmissão é capaz de falhar, o que implicará um reparo caro ou completa substituição do mecanismo.

Comece a partir da primeira transferência

Sem dúvida, não estamos falando sobre o trabalho dos pedais, mas sobre o uso da transmissão mecânica. Os profissionais aconselham a começar com uma superfície seca e limpa da superfície da estrada usando a primeira transmissão, à medida que transmite as rodas um torque muito alto, o que proporciona as chances mínimas que o motor vai parar. Se a caixa de câmbio faz sons estranhos e desagradáveis \u200b\u200bcom um movimento aguçado de resistência, a alavanca de transmissão mecânica deve ser devolvida à posição neutra, liberar o pedal da embreagem, aperte-o novamente e tente novamente. Quando o estágio necessário é ligado, um esforço na alavanca diminuirá em um instante, após o qual seu movimento será interrompido, como resultado de uma colisão no final da ranhura com o limitador.

Comece a partir da segunda transferência

Além disso, será desejável aprender a começar do segundo programa, especialmente durante o inverno e geada, uma vez que este método protegerá o seu veículo escorrega as rodas e não permitirá que o carro entrasse imediatamente em derrapagem ou as rodas de neve. O uso da segunda transmissão no início ainda é diferente do primeiro. Com uma caixa de engrenagens mecânica, selecione a segunda transmissão, mas o balanceamento dos pedais de embreagem e gás deve ser mais fino para evitar alta carga no aparelho de potência.

Comutação de transmissão de tashômetro

Ao dirigir um carro, é muito importante saber qual é necessário alternar o passo para reduzir o consumo de combustível, para alcançar dinâmicas normais, além de impedir falhas de transmissão. Muitas vezes, você pode atender às recomendações que são aconselhadas a uma velocidade específica de movimento, escolha uma transmissão específica. No entanto, essa regra é absolutamente incorreta, uma vez que o veículo individual é caracterizado pelo nível de sua potência e proporções específicas.

Os motoristas inexperientes podem ser aconselhados a enfatizar sua atenção no tacômetro, já que uma variedade de zona de engenharia de automóveis está localizada em uma gama aproximada - 2500-3500 revoluções por minuto. Quando o carro se move para uma frequência de rotação do virabrequim, você não deve ser tomado para a alavanca. Por exemplo, em carros esportivos com motores de alta resistência, o deslocamento adequado de engrenagens pode ocorrer completamente diferente. De acordo com isso, os profissionais não aconselham a economia e passam por treinamento de condução especial para carros de alta velocidade, que a maioria dos revendedores oferece.

Quando a velocidade sobe, é necessário mudar o passo para um maior, enquanto aperta completamente o pedal da embreagem e observando as precauções necessárias ao mover a alavanca. Da mesma forma, realmente agimos em caso de gota de revoluções, apenas a transmissão muda para uma inferior. É aconselhável mudar as etapas em etapas e quando overclock para usar cada transmissão. Sem dúvida, você pode pular um ou dois programas, mas é importante lembrar a excepcional cautela no uso da embreagem, para que você não causasse danos aos eixos da caixa de engrenagens.

Quando incluir um estágio baixo

A principal vantagem da transmissão mecânica é que isso possibilita se preparar para uma variedade de dificuldades. As regras de uso da caixa de engrenagens mecânica estabelecem uma etapa nos seguintes casos:

1. Se você se aproximar da subida íngreme.

2. Se você estiver se movendo em uma descida perigosa.

3. Se você ultrapassar outro veículo.

4. Se você espera uma torção íngreme pela frente.

Se é impossível usar o sistema de freio de trabalho, em particular, quando você se move em uma superfície escorregadia ou sob uma inclinação íngreme, você precisa frear o motor. Nesse caso, você precisa liberar completamente o pedal de gás, passo a passo, alterando as transmissões para abaixar, antes de atingir a velocidade ideal pelo veículo. Você não deve permitir um aumento excessivo nas revoluções do motor. Tentativas de ajudar as transmissões em um freio de trabalho não são bem-vindas, se houver tal oportunidade.

Velocidade de comutação pelo som do motor

Os motoristas experientes são frequentemente determinados quando você precisa mudar a transmissão, no som do motor. No entanto, para isso, você precisa se acostumar facilmente ao carro. O maior profissionalismo é mudar as velocidades para as sensações da reação do veículo - o driver é capaz de avaliar o quão rápido a máquina é acelerada quando pressiona o gás e atingindo as revoluções necessárias, altera a transmissão, melhorando assim a dinâmica do veículo. . Para isso, você precisa ter uma enorme experiência e hábito para um carro específico.

Modo econômico de operação

O mais econômico para o carro é considerado para trabalhar na faixa de 2500-3500 revoluções por minuto. Para reduzir o custo do combustível, os profissionais aconselham a você escolher exatamente tal modo com passeio uniforme a taxas altas ou médias. Muitos motoristas acreditam que, se você rapidamente seguir em aumentar as transmissões e manter a velocidade de rotação do virabrequim no intervalo de 1000-1500 revoluções por minuto, a taxa de fluxo de combustível diminuirá. De fato, não é. O que seria acelerado de baixas revoluções, o carro precisa de muito mais combustível e reagir corretamente a situações inesperadas, o motorista será muito mais difícil.

Para entender como trocar adequadamente as transferências, você precisa saber qual assembléia é usada por caixas de engrenagens mecânicas modernas. Normalmente, o quinto, sexto e em alguns veículos, e a sétima transmissão é definida especificamente para reduzir o consumo de combustível. A maior velocidade pode ser alcançada ao usar a quinta ou quarta transmissão, dependendo da quantidade. Se você aprimorar prematuramente os aumentos, não levará a uma diminuição no custo do combustível e à queda das revoluções. Eu também quero dizer que o uso dos passos mais altos não é justificado, como eles foram criados para passeio uniforme através de estradas country.

Dicas de profissionais

Para evitar a falha prematura de uma caixa de velocidades mecânica, a embreagem rápida e o desgaste do motor, não deve ser feito por uma alavanca de movimentos nítidos, executar o equilíbrio adequado dos pedais e não permitir golpes escorregadores e afiados. Para reduzir o consumo de combustível, você precisa manter o volume de negócios do motor no alcance ideal. Com a ajuda de uma transmissão manual, é possível travar o motor, o que irá protegê-lo de cair em uma situação perigosa. Se você dominar as regras de mudança de marcha, você pode controlar absolutamente seu veículo, obter uma boa dinâmica, menos despesas e total segurança.