O ponto de verificação é o elemento mais tradicional e importante de qualquer veículo. Sem ele, o movimento do carro torna-se impossível. A caixa proporciona a transmissão do binário do motor para as rodas por meio de um veio de cardan ou directamente, dependendo da unidade. A melhoria da transmissão manual é baseado no fato de que, se eles foram produzidos preferencialmente tipo cam de preferência, hoje eles são mais como opções de esportes em suas características. Estes caixa de velocidades mecânica diferem das versões antigas das caixas na incapacidade de salto de velocidade quando a transmissão muda. Por sua vez, este é considerado como uma solução maravilhosa que melhora o conforto e segurança de gestão.

MCPP, mecânicos de dispositivos

MCP consiste dos seguintes componentes individuais:

1. Carter é o componente mais importante do MCPP. Na verdade, todos os principais detalhes e elementos de vários tipos estão localizados aqui. Carter PPC é fixo sobre um cárter de embraiagem, o qual é conhecido por ser ligado ao motor. No processo do PPC, o Carter é submetido a cargas incríveis. Portanto, ele deve constantemente a receber a quantidade necessária de lubrificação, para o qual há um óleo de transmissão especial, embora alguns modelos estão autorizados a deitar e motor.
   
2. Sincronizadores são necessários para troca de velocidade suave. Quando o driver é ligado na transmissão manual, a principal tarefa dos sincronizadores é garantir uma operação silenciosa e suave.
   
3. Eixos com engrenagens (extra, intermediário, secundário, primário) são distinguidos pela presença das engrenagens em que há uma quantidade diferente de dentes. Eles giram nos rolamentos que estão no cárter.
   
4. Um componente especial responsável por trocar degraus com mecanismos de bloqueio e bloqueio. Ele monitora mudanças no ponto de verificação, que são realizadas pelo driver do salão da máquina usando uma alavanca especial. O mecanismo de travamento limita a inclusão simultânea ao operar duas velocidades, e o bloqueio - não permite que a transmissão seja ativada ou desligada espontaneamente.
   
5. A alavanca com a qual o motorista ajusta a velocidade do veículo. Também é responsável por trocar de equipamento durante o transporte.
   

Princípio da Operação

Se a alavanca de controle estiver localizada em uma posição neutra, o torque do "motor" não é transmitido pelas rodas de acionamento. Ao mover a alavanca de controle, a embreagem de alarme move um determinado plugue. O acoplamento em si é responsável por sincronizar as velocidades angulares do eixo escravo e engrenagens.

A engrenagem engrenagem é envolvida em se envolver com uma coroa de engrenagem da embreagem do que a fechadura de engrenagem no eixo escravo é assegurada. O movimento do carro com reversão é fornecido pela transmissão correspondente da caixa. Alterar a direção da rotação é criada usando a marcha inversa.

MCPP, principais problemas e soluções

1. Rales e rachaduras de vedações de óleo ou almofadas de vedação, a ocorrência de rachaduras na caixa da caixa de engrenagens, enfraquecendo a fixação das escotilhas do cárter, resultando em vazamento de óleo. Em tal situação, substitua as glândulas, as juntas, aperte os anexos das escotilhas.
   
2. O colapso de conexões de spline, engrenagens, rolamentos, o sincronizador envolve a aparência do ruído característico durante a operação da transmissão manual. Um mau funcionamento é eliminado substituindo nós danificados e fracos e elementos de maquinaria. Além disso, você precisa substituir sincronizadores danificados, engrenagens e nós mecanismos de comutação. Caso contrário, dificuldades podem ocorrer com a inclusão de engrenagens.
   
3. Danos para sincronizadores e engrenagens, bem como a saída da falha do dispositivo de bloqueio, pode conduzir à transmissão espontânea. Neste caso, você deve mudar urgentemente os nós defeituosos.
   

Óleo para MCPP, requisitos de qualidade de óleo

Óleos de transmissão têm seus próprios níveis de viscosidade e qualidade. Eles podem ser semi-sintéticos, sintéticos e minerais.

Os índices de viscosidade mais populares são 9, 12, 18 e 24 cst. Quanto menor o dígito, menor a temperatura suporta o óleo antes de espessamento no frio. O óleo mais popular é 75W-90. É considerado universal e na verdade, na verdade, para todos os carros.

As marcas de classe GL1 - GL3 podem ser usadas para o MCPP de carros antigos, e as marcas GL4 e GL5 são consideradas avançadas. O GL4 deve ser derramado em carros modernos e GL5 em novos carros estrangeiros.

Nível de óleo na transmissão manual, como verificar o nível de óleo na etapa de transmissão manual

1. Primeiro de tudo, você precisa colocar um carro em uma superfície horizontal plana.
2. Em seguida, aperte o pedal da embreagem e coloque o carro no handbrake.
3. A partir do momento de desligar o motor deve passar dois minutos.
4. Então nós desaparafusamos a cobertura do culp do MCPP.
   
5. Se o óleo flui, isso significa que está no nível exigido.
6. Se um medidor especial estiver ausente, use uma chave de fenda ou haste de metal para verificar o nível de óleo.
7. Aperte a tampa do plug-in.

Conselho dos profissionais Como estender a vida da transmissão manual

Para estender a vida da transmissão manual, é necessário explorá-lo adequadamente. Primeiro, um óleo de transmissão deve ser alterado de maneira oportuna, que deve ser qualitativamente qualitativa. Verifique regularmente o nível de óleo e o enregue se necessário. Além disso, aprenda como alternar a transmissão corretamente. Caso contrário, a caixa manual pode falhar.