Muitos motoristas (e iniciantes e experientes), muitas vezes fazer uma pergunta - o que são as revisões melhor passeio? Desde as opiniões dos apoiantes de vários estilos passeio são significativamente diferentes, neste artigo vamos tentar determinar o estilo de condução só o direito, o que irá ajudar a salvar o motor de longo quilômetros antes de sua revisão.

O modo de economia que é o modo de

A primeira e mais importante regra passeio no modo de economia é evitar acelerações dinâmicas e altas velocidades. Para não queimar o combustível para o combustível, você deve se acostumar com o conjunto dimensão de velocidade e "estimular" o motor a trabalhar mais em modo de economia - a 2000-3000 rotações por minuto, quando o consumo específico de combustível na maioria motores é mínima.

Quando overclock, deve ser mais suave para pressionar o pedal do acelerador. Qualquer podgazazov súbita não é recomendado - na pista é necessário para manter a velocidade constante. Para habilitar o seguinte transmissão, você não precisa para relaxar o motor a altas rotações - é o suficiente para mudar para melhor revoluções (médio). Para reduzir o consumo de combustível durante um abrandamento, é necessário mover o maior tempo possível no aumento das engrenagens.

Na cidade é melhor para mover, evitando paradas de veículos. Tortcation é o modo de movimento antieconómico mais, o que é desejável para evitar sempre que possível.

Lembre-se que o motor no modo de aquecimento consome o dobro do combustível, em vez da temperatura de funcionamento. Portanto, é melhor para reduzir o tempo para aquecer a unidade de potência em um carro que vale a pena - é aconselhável para começar a se mover mais rapidamente possível após a partida.

No entanto, a aplicar as regras de condução económica é necessário com a mente, para evitar a criação de ruído para outros utentes da estrada.

rotações do motor baixas, velocidades negativas de baixas rotações

Dois tipos de motores de combustão interna são distinguidos:

1. Pacífico (por exemplo, Moskvich 2141).
2. Alto criação (do clássico e subsídios ou priores).

A primeira versão do motor é gordos. Ele não foi projetado para não girar o motor para atingir alta velocidade, mas no desejo. Slow-no DVS são semelhantes aos tipos de diesel. O binário máximo (para o tipo gasolina) é alcançado em pequenas rotações (cerca de 2500 rotações por minuto).

Para as unidades de energia breasted-altos, o pico do binário é conseguida no intervalo de 3500-4500 rotações por minuto. Assim, o veículo é melhor puxar em grandes rotações.

Com a operação de um tipo altamente restaurado de motor sobre pequenas revoluções, acontece o seguinte:

1. falta de óleo. Em pequena circulação, a bomba de óleo de um óleo serve de nível baixo, quando os rolamentos (cambota) forros de trabalho sob uma grande carga. Como resultado da baixa pressão do óleo, esfregando elementos motores são mal lubrificado, como um resultado do qual eles começam a se esfregar uns aos outros, o que leva ao superaquecimento e incentivar mecanismos principais do motor.
2. Na câmara de combustão é formado por Nagar. Combustível não queimar completamente, bicos e velas obstrução.
3. A árvore de cames opera sob carga. dedos pistões começam a bater.
4. Detonação ocorre, isto é, os explode combustível do que o necessário anteriores (auto-ignição), um aumento da carga sobre o grupo pistão ocorre. O motor aquece mais e se contorcer.
5. Há um aumento na carga sobre a transmissão. A caixa de velocidades é mal lubrificadas e forçados a trabalhar sob carga, como resultado de um "enxame".
6. captador fraco na estrada. Se ocorrer uma situação perigosa, não é realista rapidamente rapidamente.
7. Aumenta o consumo de combustível. Para acelerar a baixas rotações, que é necessário para pressionar o pedal do acelerador é muito mais forte do que quando o motor poderia ser trabalhado, por conseguinte, há um enriquecimento adicional da mistura e um elevado consumo de combustível.

altas rotações do motor, momentos negativos ao dirigir com curvas acima de 4500 rev / minuto

Muitos motoristas, aprendendo sobre as deficiências do movimento em baixas rotações, são aprovados na opinião de que é necessário montar somente em altas velocidades, isto é, com o número de rotações do motor mais do que 4500 por minuto. Este modo de funcionamento da unidade de alimentação também tem vários inconvenientes:

1. Com um movimento constante em altas rotações, o sistema de lubrificação dos elementos do motor e o seu arrefecimento é forçado a trabalhar sem um estoque, resultando em um termostato defeituoso ou fora do radiador pode causar escavação indicadores da temperatura do motor.
2. Ao dirigir em grande circulação, canais de lubrificação estão entupidos muito rapidamente, que, juntamente com o uso de óleo de baixa qualidade (e um lubrificante de alta qualidade usa poucas pessoas), leva a inserções "agarrar", que no futuro podem levar a árvore de cames saída.

Sobre o qual gira passeio, ou a velocidade ideal do motor

Os especialistas na convergem esfera automotivo na opinião de que o modo mais adequado para o funcionamento de qualquer "motor" é o número de velocidades de 0,35-0,75 da velocidade máxima para este motor - é quando se deslocam neste modo que a vontade do motor produzir os melhores indicadores de resistência ao desgaste. Se o carro é comprado apenas, isto é, passa a correr, você não precisa para acelerar o maior motor do que 0,65 a partir da velocidade máxima da unidade de potência.

indicadores de velocidade de passeio de meio (2800-4500 rpm)

fatores de movimento principais para volume de negócios médio:

1. combustível queima completamente, os cilindros não são formados nos cilindros.
2. O pedal do acelerador está pressionado menos, por conseguinte, o consumo de combustível é também menos.
3. Você pode facilmente marcar a velocidade.
4. Motor opera sem cargas.

Para que o motor para estar na "forma", para girá-lo até revoluções máximas às vezes é útil para auto-limpeza do nagar nos cilindros.

Dicas Profi, o que prestar atenção durante a condução e o que significa ouvir o motor

Montando no volume de negócios médio é o mais aceitável. Em geral, é necessário ouvir o motor ea sensação desejo. Se o pedal do acelerador é liberado e você começa para baixo a partir do slide, o volume de negócios de 1500-2000 não é prejudicial, uma vez que o motor não funciona "na latitude".