Hoje em dia, os carros que vieram para baixo a partir da fábrica de transporte são mais lacônica, distingue-se por um design incomum e melhorado conjunto interno. mecanismo interno avançado requer uma abordagem especial, bem como os exata seguintes instruções sobre a operação. Havia aqueles momentos em que o veículo foi onívoros e despretensioso. Hoje, um hábil prazo principal é necessária para o pleno funcionamento do carro. Sobre isso ainda no artigo.

Correndo em um carro novo o que é

A execução correcta do novo veículo é um modo de condução suave, durante o qual o carro de aceleração e de detecção de defeitos ocorre. Ela exige para limpar os elementos do motor, transmissão da engrenagem e caixa de velocidades.

Além disso, as partes dos componentes rodando, suspensão e freios são dominados.

Frio em execução na produção, há realmente uma fria run-in pelo fabricante

Em geral, o rolamento no carro sempre causa um monte de perguntas dos proprietários do carro. O problema é que durante a aquisição de um veículo, os gerentes de salão declarar que não há necessidade de executar um carro novo com uma transmissão automática. corrente fria em unidades de energia é feita pelo fabricante, mesmo antes de serem instalados no compartimento do motor. Alegadamente torna possível para não gastar o seu tempo com o carrapato dos elementos. Na prática, não há frio correr-in, o carro na fábrica é testado apenas para a identificação de casamento. Portanto, você não deve ser mantido em tais truques de marketing, se você deseja que o veículo serve por um longo tempo. Evite reparos do carro imprevistas vai ajudar apenas o direito run-in.

O que realmente dá o carro de corrida

Depois de passar o teste inicial em condições reais, o veículo torna-se mais funcional, atingindo os seguintes objetivos:

• Os elementos móveis do sistema são pronunciadas.
• Rugosidade e peças avariada são recolhidas.
• Lubrificantes tubos, bem como todo o mecanismo da unidade de potência, será limpa de batatas fritas e outros corpos estranhos.
• pastilhas de freio e discos são esculpidas e obter um bom travagem depois de 200-250 quilômetros.
• Melhorar pneus.
• Vai ser um casamento ou defeitos existentes.

Incorreto e correto carro de corrida

É inequívoca a discutir sobre as necessidades do escoamento, no entanto, após a implementação deste evento, o proprietário do carro recebe garantias adicionais de que a unidade não será fora de tempo. Muitos acreditam que o encaminhamento do veículo é algo muito complicado, mas se contamos com as regras gerais do run-in, o procedimento torna-se extremamente simples. Lembre-se, em execução incorreta na unidade de potência pode implicar a sua repartição.

Os trabalhos preparatórios para a execução de um carro novo

Antes de executar, faça o seguinte:

1. Confira a quantidade de óleo de motor - o nível no dipstice deve estar localizado no meio.
2. Certifique-se a presença de freio e refrigerante.
3. Encha o tanque com combustível bom.
4. Verifique a pressão dos pneus.
5. Certifique-se de que o lubrificante não acontecer em qualquer lugar.

Quantos quilômetros está sendo executado em um carro novo

A maioria dos proprietários de automóveis está preocupada com o intervalo da corrida no novo veículo. O prazo realmente não afeta isso, o principal critério é um comprimento de cerca de três mil quilômetros. No entanto, lembre-se de que esse intervalo não é uma norma comum - a quilometragem é individual para cada marca. O comprimento é estabelecido pelo fabricante e pode variar de 1000 e para 5.000 quilômetros de milhagem. Você deve prestar atenção ao tipo de motor. Se o carro estiver equipado com um motor a diesel, a quilometragem aumenta duas vezes.

Caixa de engrenagens mecânica, o processo de execução de um carro novo com MCPP, recomendações

Para que o procedimento passe com o máximo benefício, ele deve ser baseado em tais recomendações:

• Suavemente iniciar e também ganhando suavemente o overclock. Siga a inclusão oportuna de baixas velocidades, que economizará o motor de cargas.
• Assista que a unidade de energia não funciona no modo inativo.
• Ao iniciar o motor, não permita a velocidade de rotação do virabrequim.
• Os primeiros mil quilômetros da quilometragem devem ir a uma velocidade de 90 quilômetros por hora. É impossível usar a transmissão 4, 5 e 6.
• Evite uma longa viagem em uma transmissão.
  
• Para motores a gasolina, correr em todo o intervalo de tempo total de três mil revoluções por minuto, e para diesel - 1200-5000 rpm.
• No início da operação do novo carro, você não deve praticar o passeio agressivo com levantamento para cima, reboque e frenagem afiada. É necessário desacelerar suavemente, caso contrário, as pastilhas de freio são estendidas muito rapidamente e a função de frenagem diminuirá.
• Mudar gradualmente as transmissões necessárias em tempo hábil.
• A tira deve ser feita nas faixas com a Web da estrada ideal (sem falhas) e uma pequena quantidade de movimento. Considere as condições da estrada e se ajuste a eles. Em lugares difíceis, a baixa velocidade protegerá a unidade de energia da sobrecarga.

Após a conclusão, balançando o óleo do motor, porque as partículas de metal se reuniram.

Importante! Se o fabricante inundou o óleo, você não deve alterá-lo antes de funcionar.

Caixa de engrenagens automática, recomendações para administrar um carro novo com transmissão automática

A unidade do carro com transmissão automática é muito semelhante ao motor em execução com uma caixa de velocidades manual. Existem apenas algumas diferenças associadas à transmissão automática:

1. Antes do início, cuidadosamente aquecer a caixa de câmbio, que é necessário que o lubrificante de transmissão receba a consistência apropriada.
2. Não é possível tocar o modo de retrocesso.
3. É impossível escorregar as rodas.
4. Certifique-se de que, ao mover não, não ganhe uma transmissão neutra, que pode ocorrer devido à redução da pressão do óleo, que aquece e pressiona no mecanismo planetário.
5. Não é recomendável executar um carro em execução em ambientes urbanos, pois há frenagem afiada, gotas de movimento, o que afetará adversamente o "Automático".
6. É impossível transportar bagagem pesada no processo de corrida.
7. Após a execução, substitua o óleo na transmissão automática.

Conselho Prof.

Não se esqueça que a transmissão automática requer mais atenção a si mesmo do que uma transmissão manual. O design da transmissão automática é muito mais complicado por "mecânica". Portanto, a falha de qualquer nó implicará reparos caros. Depois de correr, recomenda-se examinar o serviço de carro onde a inspeção na detecção de falhas.