Elementos de suspensão do veículo incluem muitas partes diferentes - suportes, alavancas, molas, amortecedores, rolamentos e assim por diante. Cada um deles tem seu próprio propósito, mas apenas uma boa condição de todos os elementos e nós de suspensão forma as condições para a condução segura do carro. Com o desgaste forte, eles podem servir como fontes de sons estrangeiros - chipos, bater e assim por diante. Um desses componentes que afetam diretamente a rotação do veículo (o indicador indicando o comportamento do carro por sua vez, a torneamento é neutro, redundante e insuficiente) é o rolamento de amortecedor de referência. Sobre isso ainda no artigo.

MacPherson suspensão, dispositivo e propósito

A suspensão de MacPherson é um dos tipos mais comuns de suspensão automotiva. O principal elemento de design da suspensão é um rack de absorção de choque, como resultado da qual a suspensão também ganhou o nome "vela balançando". Principalmente "suspensão de vela" é usada para as rodas dianteiras. O uso da suspensão de MacPherson tornou possível atravessar a caixa de câmbio e o motor no espaço do rotor e liderou seu uso mais amplo na indústria automotiva moderna.

A suspensão de MacPherson consiste em:

1. Estabilidade transversal estabilizadora.
2. Rack de depreciação.
3. Punho giratório.
4. Alavanca transversal.
5. Subframe.

Na suspensão de MacPherson, os rolamentos de suporte desempenham um papel fundamental. São eles que são os chamados link entre o corpo do carro e a suspensão frontal. A qualidade do gerenciamento de dados, conforto e segurança depende do status dos dados dos elementos.

Rolamento do cremalheira de amortecedor, dispositivo e princípio de operação

Suporte ao rolamento, ao contrário do rolamento habitual, tem uma grande espessura do anel externo. Neste rolamento, os rolos cilíndricos desempenham o papel de rolamento. Cada um desses rolo é perpendicular ao anterior e para proteger separado dele usando o separador. Este design fornece um rolamento separado a oportunidade de assumir cargas de todas as direções.

Variações básicas de rolamentos de suporte usados \u200b\u200bem carros modernos:

1. Tipo separado de referência única. Em tal rolamento, o anel externo é dividido em um só lugar, com o qual a rigidez aumenta. Este rolamento é usado para girar o anel externo com grande precisão.
2. Rolando com um anel externo separado para girar interno. Neste rolamento, o anel interno é conectado ao alojamento, no exterior - separado. Este modelo é usado onde é necessária a precisão do anel interno.
3. Rolamento em que o anel interno é separado para girar externo. Neste modelo, o anel interno é separado, e o exterior é conectado ao alojamento. Este tipo de rolamentos de suporte é usado onde é necessária a precisão da rotação dos anéis externos.
4. Rolamento com anel externo ou interno embutido. Neste modelo, os flanges de fixação não são necessários, como resultado da presença de furos de montagem. Além disso, o desenho do suporte de suporte com um anel inserido fornece juntas, que é capaz de fornecer precisão de rotação constante e eliminar a influência da instalação. Este tipo de rolamento pode ser aplicado para rodar um anel interno e externo.

Sinais de falha de rolamento

1. Como resultado da presença de uma conexão mecânica de tendo e apoiar copos de prateleiras, até mesmo a menor reação irá dar imediatamente no corpo com batidas específicas.
2. Ao virar na área de copos de apoio, ranger é ouvido.
3. A rotação da coluna de direção torna-se difícil, especialmente isso é perceptível em veículos sem um volante amplificador.

Diagnóstico de rolamentos

Diagnóstico mais detalhado pode ser feito usando assistente:

1. Primeiro de tudo, você precisa virar o capô e pedir um assistente para girar a coluna de direção (se houver um volante do amplificador, você precisará iniciar o motor). Em seguida, coloque a mão no suporte, após o qual você sentirá o clique e socos. O mau funcionamento mais preciso pode ser determinado usando um estetoscópio do carro. Na ausência de tal, o médico comum é adequado.
   
2. Com a ajuda de um parceiro, nós balançamos o veículo de um lado para outro. Se o suporte estiver com defeito, as coisas serão ouvidas.

Ferramentas, luminárias, consumíveis

1. Caid-Key (o punho deve ser curvado).
2. Cabeça especial projetada para desmontar racks.
   
3. Screed Springs.
4. Chave dinamométrica.
5. Catraca com um conjunto de cabeças.
6. Chave para haste.
7. Cabeça longa (vela).

Como alterar o suporte do rack frontal com o rolamento (trabalho de faseado)

1. Primeiro de tudo, desmantelamos completamente o rack. Para começar, você deve desparafusar usando duas chaves amortecedor superior.
   
2. A parte inferior do rack é removida pelo método tradicional ou simplesmente derroga com a pilha de suporte, para a qual o veículo é levantado pela tomada. Em seguida, é removido suporte.
3. Se o rolamento de referência estiver com defeito, faz sentido verificar todo o nó do amortecedor.
   
4. Depois de remover o rack com um suporte, você deve limpar cuidadosamente o local de plantio da sujeira e verificar o mecanismo para danos à corrosão. Em seguida, limpamos o metal da corrosão, se houver, procedemos com conversor de ferrugem e pintar.
5. O suporte antigo, especialmente com danos, não está sujeito a reparo, por isso deve ser alterado em um novo.
   
6. Em seguida, o rack deve ser montado sem desmontar a mesa de molas e instalar um nó atualizado no lugar. Não se esqueça de aliviar o marcador a posição da haste e todas as porcas de fixação para salvar o ângulo de mamona.
   
7. O rack deve ser corrigido na alavanca inferior da suspensão e, em seguida, levante cuidadosamente o nó usando um conector. É aconselhável executar esta operação com o assistente. O primeiro mecânico levanta o jack, o segundo - controla o alinhamento da farra de plantio.
8. Mas você pode fazer pelo contrário - elevar o corpo do carro, deixando o pingente com a roda no chão. Em seguida, monte e corrija o suporte. Em seguida, abaixe lentamente o conector, ao mesmo tempo alinhando o amortecedor no ponto de apoio do suporte. Esta instalação torna possível colocar mais naturalmente o elemento no soquete de plantio.
9. Depois de encolher a haste no buraco do apoio, aperte as porcas de fixação.
10. Não se esqueça de desmantelar o confortável das molas do rack depois de fixar todos os detalhes. No final do reparo, você deve realizar uma viagem de teste para verificar o desempenho da direção e a ausência de ruído estranho.

Como substituir o rolamento de suporte, passo a passo

Se tudo estiver bem com um suporte, e a falha está apenas no rolamento, é possível substituí-lo separadamente, para o qual desmantelamos o suporte com o suporte (o procedimento é descrito acima) e desmontam o último (o design de todos diferente, mas o princípio é sobre o mesmo), após o qual produzimos uma auditoria do rolamento. Normalmente, as bolas são desgenzidadas, as glândulas são destruídas, existem casacos no clipe. Em seguida, altere o rolamento de referência e defina tudo na ordem inversa.

Reparação do rolamento de suporte, faz sentido reparar ou melhor colocar um novo rolamento

Apesar do fato de que os rolamentos, na maioria das vezes, também podemos acessar componentes individuais, não faz sentido repará-los. Primeiro, o custo do rolamento é pequeno, e, em segundo lugar, este é um nó suficientemente responsável, como resultado da qual a substituição das glândulas ou bolas com um método de artesanato não levará a nada de bom. Portanto, - substituição inequívoca.

Rolamento de Referência, altere ambos ou um

Um altera o rolamento ou imediatamente ambos - não há opinião de ninguém. Como regra, a substituição do vapor é realizada mais devido a resseguro. Os trabalhadores strs diagnostem essa necessidade, com base no estado da suspensão automotiva como um todo. Acontece também que é impraticável substituir o segundo rolamento - por que lançar uma parte de funcionamento?

Suporte de pilar de amortecedor dianteiro Se o rolamento estiver em boas condições, é possível tornar a renovação do apoio do rack de amortecedor

Se o rolamento for normal, e a causa da batida é o desgaste do amortecedor ou outro elemento que não é uma unidade de design responsável, então o suporte pode ser reparado. Por exemplo, se o travesseiro de borracha é bom, mas durante a operação, ele alterou o tamanho, você pode compensar o encolhimento escondo a gaxeta feita na máquina. Claro, não será possível retornar ao apoio de 100 porcentagem de desempenho, mas é possível fornecer milhares de mil quilômetros e sem problemas explícitos de segurança e conforto.

Dicas Prof.

Embora o suporte do rack de amortecedor seja um nó responsável, é possível restaurar seu desempenho sem entrar em contato com o serviço. Dependendo da gravidade dos danos, é necessário escolher entre o reparo, substituindo os itens desgastados ou a instalação do novo nó. A solução depende do custo dos componentes e das suas qualificações.