Com a operação de longo prazo do transporte nas duras condições do nosso país, problemas muito específicos ocorrem com bastante frequência. O sinal de um deles é a formação de espuma no tanque do agente hidráulico. Este sintoma não raramente é ignorado por muitos proprietários de automóveis. E completamente em vão, porque a repartição pode acarretar problemas graves e pode mesmo tornar-se mortal. É por isso que o proprietário do carro deve necessariamente saber por que espumas de petróleo no hydraulovel, eo que fazer quando esse problema parece a. Sobre isso ainda no artigo.

direcção de alimentação do dispositivo

A Direção de Direção (o nome mais comum é a direção de energia) é o componente construtivo da direção do veículo, a força adicional na qual quando a coluna de direção é girada, é criada usando uma unidade hidráulica. Consiste em um tanque, fluido de trabalho, mangueiras conectivas, um cilindro hidráulico, distribuidor e bomba. Considere cada componente em mais detalhes:

• A bomba é projetada para manter a pressão e garantir a circulação do fluido de trabalho no sistema. Ele é ligado à unidade de energia e é ativado com a ajuda de um cinto do virabrequim. A maioria das plantas hidráulicas são montadas bombas de placa.
  
• O distribuidor é um mecanismo bastante de alta precisão. Destina-se a direcionar o fluxo de fluido de trabalho para a cavidade desejada do cilindro hidráulico, e depois voltar para o tanque. Montado no eixo do mecanismo de direção ou nos elementos da unidade de direção. Os distribuidores são rotativos (elemento móvel girar) e axial (elemento móvel (carretel) se move progressivamente).
  
• Cilindro hidráulico sob a pressão do fluido de trabalho e via haste e o pistão gira as rodas. Está localizado entre o corpo e os componentes da unidade de direção ou montados no mecanismo de direção.
  
• O tanque é um reservatório para o fluido de trabalho. Aqui está a sonda para controlar o nível de óleo e o elemento filtrante é instalado, o que garante a limpeza do fluido fornecido ao sistema.
  
• Fluido de trabalho - óleo especial, garantindo a transferência de esforço para o cilindro hidráulico. Além disso, fornece lubrificação de todos os componentes do sistema.
• Mangueiras de conexão. Sua principal tarefa é garantir o movimento desobstruído do lubrificante em todo o mecanismo. Eles são dois tipos: alta e baixa pressão. O primeiro fornece circulação de lubrificante entre o cilindro hidráulico, o distribuidor e a bomba. E o segundo é projetado para devolver o fluido de trabalho do tanque na bomba e, após o processamento, de volta ao tanque.

Princípio de Operação da Direção Hidráulica

O princípio da operação da direção de energia, ambos com distribuidor rotativo e axial, é mover o carretel durante o curso da coluna de direção. Mover-se, o carretel bloqueia a rodovia de drenagem, e o fluido de trabalho sob pressão é fornecido à esquerda ou a cavidade de trabalho direita do cilindro hidráulico. O lubrificante coloca a haste e os elementos do pistão, que giram o corpo do dispensador e as rodas para o movimento do carretel.

Assim que a coluna de direção pára de girar, o esquema muda. O carretel pára e restaura a posição neutra do alojamento do distribuidor. O óleo sem um obstáculo flui para a rodovia de drenagem da injeção. O amplificador de direção usando a bomba simplesmente bombeia o fluido de trabalho no sistema. A localização da roda é direta. Vale a pena notar que quando a bomba hidráulica está fora de ordem, o transporte não é perdido.

O óleo está espumando na hidráulice de direção, por que, as razões para o óleo de espuma no hidráulice

Não é raramente a causa da formação de espuma no petróleo é a penetração do ar para o fluido de trabalho. O ar pode cair no sistema hidráulico ou sob condições de interrupção da integridade do contorno, ou sob condições de operação da unidade de potência sem a tampa do tanque hidráulico. Freqüentemente, o ar entra lubrificante por meio de rachaduras nos bicos e mangueiras que nem sempre dão ao fluxo, então serão difíceis de detectar.

Gor de óleo de espuma, possíveis perigos

O ar, penetrou em um circuito fechado hidráulico, altera completamente as características do atuador. Como resultado, quando girando o volante pode torcer, e a força durante o seu movimento pode mudar, sem dar ao motorista a oportunidade de implementar corretamente a manobra programada. O mais perigoso é o bloqueio da coluna de direção, o que torna o veículo completamente incontrolável.

Por que o ar no circuito deguard pode criar uma situação mortal

Como mencionado acima, o ar a partir do contorno do agente hidráulico pode implicar o bloqueio da roda do volante, mas o maior perigo baseia-se no facto de que o volante está geralmente bloqueado no momento de sua vez para a posição extrema, ou seja, quando realizando manobras complexas. Provavelmente, não faz sentido explicar para as conseqüências que ela pode levar.

Espumas de óleo no hidráulice, por que razão a aparência da espuma pode levar a uma completa substituição de óleo no hidráulice

Outra razão para a formação de petróleo no hidráulice é a queda do óleo de impurezas estrangeiras, que durante a passagem através da área de trabalho do enredo hidráulico formam uma espuma espessa constante. Isso também implica a agravamento da capacidade de agravamento e bloqueando o volante, então o proprietário do carro deve tomar medidas urgentes. Mas, neste caso, o fluido de trabalho no hidráulique deve ser alterado completamente.

Como encontrar a causa do ar em gur (passo a passo)

Primeiro de tudo, é necessário detectar as causas do ar para o fluido de trabalho:

1. Quando o motor estiver em execução, peça um assistente para mover a coluna de direção para a esquerda para a esquerda e note se as bolhas aparecerão em mangueiras de borracha.
2. Se não houver sintomas externos, inspecione cuidadosamente todas as conexões, tubos e superfície do tanque para danos.
3. Elementos desgastados do circuito hidráulico devem ser substituídos.
4. Se o colapso não foi detectado, entre em contato com um especialista, pois seus serviços custarão muito mais barato, substituindo todos os elementos do sistema hidráulico.

Se houver uma pequena quantidade de ar no hidráulovel, como removê-lo (passo a passo)

Se o volume de ar no hidráulice for pequeno, tente espremê-lo, sem desmontado o contorno:

1. Nós trazemos o veículo e deixamos trabalhar 3-5 minutos em marcha lenta.
2. Em seguida, gire o volante para a direita até que ele pare, esperamos por 10-15 segundos e repetimos a operação selecionando o arranjo esquerdo esquerdo da coluna de direção.
3. Após vários objetivos, o ar deve sair, o que indicará a ausência de espuma em material lubrificante.
4. Para verificar a qualidade do reparo, verifique o volume de fluido no tanque - a diferença nos níveis com um motor totalmente resfriado e quando os comissionados não devem exceder cinco milímetros.

Como remover o ar desconectado de uma mangueira de retorno do tanque (passo a passo)

Como a prática é evidenciada, nem sempre é possível restaurar o desempenho desse nó. Se o óleo continuar a espumar após a primeira tentativa, desconecte a mangueira de retorno do tanque e fechá-la com um orifício com um plugue especial ou tubo improvisado de materiais à prova d'água. O final da mangueira desconectada é abaixado em uma garrafa limpa ou outro recipiente. Para espremer o ar do agente hidráulico, você precisa iniciar o motor e torcer o volante até que o fluido seja iniciado para ir da mangueira. Depois disso, o motor deve estar se afogando, e o líquido diminui para o tanque. O processo é repetido até que a mangueira flua um líquido limpo que não contenha bolhas. É melhor cumprir este evento juntos, pois será bastante problemático para traçar de forma independente a presença / ausência de espuma em uma fusão de óleo e parar o motor em tempo hábil.

Como substituir o gor do filtro faz você mesmo (passo a passo)

1. Para substituir o filtro hidráulico de direção, primeiro de tudo, é necessário encontrar um tanque hidráulico, que, por via de regra, está localizado no espaço do pára-brisas em um lugar de destaque.
2. Em seguida, remova a tampa do tanque hidráulico.
   
3. Nós suamos o fluido de trabalho usando uma seringa.
   
4. Eu retiro o filtro e instalar um novo em seu lugar.
   

Rales nas mangueiras é uma das razões para o óleo de espuma, como eliminar

Em alguns casos, a causa da formação de espuma de óleo pode ser sujeira no circuito hidráulico. A fonte disso é frequentemente as seguintes questões:

1. Encaixes fixos em rodas de veículos.
2. O filtro foi martelado em um tanque.
3. Rales em mangueiras.

Se a sujeira entra no sistema através de quebras nas mangueiras, basta substituir as mangueiras rasgadas para novas.

Marcou acessórios nas rodas carros, como limpar (passo a passo)

Para limpar as conexões nas rodas do veículo, fazemos o seguinte:

1. Remova as rodas do carro.
2. Usando a chave para "8", nós desaparafusamos a tampa de proteção.
3. Conecte a mangueira com um diâmetro de 6,5 milímetros para o encaixe.
4. Por esta mangueira, descemos o fluido técnico do circuito hidráulico.
5. Para que o nível de óleo não seja abaixo do permissível, é necessário preencher simultaneamente o lubrificante no tanque hidráulico.
6. O evento é considerado completo se começar a deixar um óleo limpo sem espuma e impurezas.
7. Depois disso, nós bombamos o circuito hidráulico.

Como bombear o esboço hidráulico do plugue hidráulico (passo a passo)

Para bombear o esboço hidráulico do hidráulice, é necessário girar o volante para a posição extrema na corrida do motor, conforme descrito ligeiramente maior no artigo.

Conselho Profi: Como impedir uma discriminação grave do gur

Apesar da excelente insignificância desse defeito, a formação de espuma no óleo pode implicar um acidente pesado. Portanto, esse mau funcionamento deve ser imediatamente aplicado, aplicando todos os esforços possíveis para trabalhos de alta qualidade. Seja extremamente cuidadoso e controle cuidadosamente o desempenho do sistema após o final do reparo. Como mostra a prática, aperte completamente o ar e remova todas as impurezas com sucesso em um dos quatro casos. Portanto, durante a repartição do motorista hidráulico, o transporte de transporte para cem com a ajuda de um caminhão de reboque não será supérfluo, pois é sobre sua segurança.

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