Todos os anos, no mundo, cerca de 1,2 milhões de pessoas morrem em acidentes de carro. Rússia está nas primeiras posições entre os países europeus sobre o número total de acidentes mortais. Vale a pena notar que o resultado do acidente não menos afeta as propriedades técnicas do veículo. Portanto, os proprietários e montadoras de automóveis estão intrigados por encontrar melhores dispositivos e mecanismos de proteção. Como numerosos programas de teste, o airbag do condutor reduz significativamente o risco da sua morte. Apenas imaginar, com uma colisão frontal de carros, o motorista é de 20 - 25 por cento mais chances de sobrevivência, se o seu veículo está equipado com airbags. Leia mais sobre isso no artigo.

Airbags onde eles estão

airbags de automóveis (internacional geralmente aceite - Airbag) se destinam a mitigar os motoristas e passageiros sobre a direcção de colunas, janelas e elementos do corpo com um acidente de carro.

Eles são usados \u200b\u200bem simultâneo com cintos de segurança.

carros de passageiros modernos distinguem-se pela presença de vários airbags, que estão localizados em vários lugares do salão veículo. Dependendo da localização do local, existem esses tipos de "Aerbegs" - lado, à frente, joelho, cabeça, airbag central.

airbags laterais são projetados para reduzir o risco de lesão na pélvis, na cavidade abdominal e no peito em um acidente. Normalmente eles são instalados na parte de trás do assento da frente. Alguns carros sugerir a instalação de airbags laterais nos assentos traseiros.

airbags frontais são diferentes - airbag do condutor e passageiro da frente. Como regra, o passageiro da frente está equipada para passageiro da frente do passageiro da frente. airbag dianteiro do condutor está localizado na coluna de direcção, e o passageiro da frente se encontra na parte superior direita do painel frontal.

Os airbags de joelho proteger a perna e joelhos do condutor de lesões. Eles encontram-se sob a coluna de direcção.

airbags de cabeça, as pessoas referidas como "cortinas" de segurança, servem para proteger a cabeça durante a colisão lateral. Eles são, dependendo do modelo do veículo, entre as cremalheiras, na parte de trás ou da frente do tecto. A principal tarefa desses travesseiros é a protecção dos passageiros de ambas as partes frontal ea linha traseira dos bancos.

O airbag central é concebido para reduzir a gravidade dos danos secundários para os passageiros, durante a colisão lateral. Ele está localizado na parte traseira central da parte de trás do banco traseiro e no apoio de braços da fila da frente dos assentos.

Como trabalhar airbags

Airbags são um saco de nylon fina ou outros materiais, muitas vezes divididas por câmeras. Para evitar que a manutenção, a almofada é movido por amido ou talco, após o que eles são embalados em uma pequena cápsula.

Foi originalmente óbvio que a bolsa deve ser muito rapidamente inflada, principalmente menos de cinquenta milissegundos. Para realizar este padrão desde os anos 70 do século XX, os únicos meios foi uma pequena explosão, o que leva à liberação de nitrogênio não tóxico enchendo o saco. A explosão é fornecida por uma piropatron, que consiste em um número de elementos químicos. Há também sistemas híbridos, a carga de combustíveis sólidos na qual é um "encaixe" que fecha o cilindro com azoto comprimido.

Em veículos modernos, a eletrônica recebe dados de sensores de choque e, se necessário, envia um sinal para ativar airbags. Sensores Existem vários, portanto, a eletrônica pode determinar qual lado há uma colisão. Alguns dispositivos progressivos são capazes não apenas para determinar a força do impacto, mas também ajustar o volume de gás e, consequentemente, o tamanho do travesseiro, levando em conta as informações sobre a massa do passageiro.

Sistema de segurança, conforme indicado

Nos airbags de transporte são indicados por ícones de airbag. Esses ícones podem ser aplicados a tags especiais de tecidos ou espremidos em plástico. Como regra, o joelho, frontal, cabeça e parte traseira "Aerbegi" são marcados em elementos plásticos da bainha, e os travesseiros laterais dianteiros marcar no lado dos assentos nas etiquetas plásticas.

Não recomendado sem desligar a bateria aberta ou desmontar o salão da cabine perto dos airbags. Uma tentativa de remover almofadas sob tensão é capaz de levar ao seu acionamento, o que implica ferimentos pesados.

Conhecimento de eletrônica, se entender a eletrônica ao substituir airbags

Imediatamente vale a pena dizer que, se você não entender absolutamente nada em eletrônica, esse evento não deve se comportar de forma independente, uma vez que não funcionará a fazer com os parafusos desagradáveis \u200b\u200bhabituais e substituir o novo elemento. O computador on-board tem suas próprias nuances definidas. Portanto, se você decidir substituir independentemente airbags, você deve ter conhecimento no campo da eletrônica, ou deve se referir a especialistas.

Airbag do driver, como substituí-lo

Primeiro de tudo, você deve desconectar os terminais da bateria. Isto deve ser feito não só por razões de segurança, mas, a fim de não dar um erro ao substituir o computador de bordo. A almofada de ar sobre a coluna de direcção (condutor) está a mudar de forma muito simples. Você deve DEFAM a parte central, em seguida, desligue os contatos e construir um novo travesseiro, em seguida, recolher tudo de volta.

airbag do passageiro da frente, instruções de substituição passo-a-passo

Com a substituição do travesseiro de passageiros, como regra, existem dificuldades, pois a maioria deles estão escondidos atrás do torpedo e durante o disparo está estragado. Em uma variedade de carros para substituir o travesseiro, você tem que desmontar completamente o torpedo.

1. A desmontagem deve ser iniciado a partir do volante, uma vez que é aqui que a maioria dos detalhes abertas, fechos e parafusos estão localizados.
   
2. Retire a tampa da coluna de direção, após o que desapertar o airbag no volante, independentemente de ele trabalhou.
3. Sob é um parafuso de fixação da coluna de direcção. Deve ser removido por recarregar o parafuso.
4. Depois de retirar o volante, que desmontar a parte inferior da protecção sobre os pedais, para o qual é necessário para desenroscar as instantâneos e os parafusos sob o comando do volante.
5. Após o desmantelamento da proteção, você pode facilmente chegar ao console central e computador de bordo.
   
6. Para acessar o console central, você deve retirar o rádio e tudo mais que mantém no console dianteiro.
7. Remova o torpedo.
8. Nós desmontar o mecanismo de amortecimento, após o que instalar um novo e ligar os fios.

Computador de bordo, como resolver os problemas do computador de bordo, como eliminar o erro na memória do airbag

Para eliminar esse erro, você deve substituir completamente o computador de bordo, ou software flash. Recomenda-se escolher a última opção, pois vale a pena muito mais barato, mas o firmware não é capaz de dar uma garantia de 100% que o travesseiro não irá funcionar mesmo quando a greve não é.

Como a piscar on-board computador em casa, recomendações gerais

Se você decidir a piscar independentemente do computador de bordo, para isso você vai precisar de um laptop, um bom conhecimento no campo da eletrônica, cabo para ligar um computador de bordo a um laptop e um software especial sob o modelo ea marca do seu veículo.

Não vamos pintar o procedimento de firmware em si, porque para cada modelo de veículo é único. O significado do firmware é baseado na substituição do bloco de software. No entanto, em novos carros estrangeiros, é desejável substituir o bloco, desde a próxima vez que o airbag pode não funcionar.

Se o firmware ter passado com sucesso, corajosamente coletar tudo de volta. É mais difícil piscar o computador a bordo em novos carros, onde é totalmente responsável por gerenciar o veículo.

Aconselhamento profissional e o que a substituição errada do software pode levar a

Quando o firmware, não se apresse em conectar novos airbags, já que a substituição incorreta de software leva a novos, e você terá que comprá-las novamente.