Cada entusiasta do carro sabem qual papel importante é jogado pela suspensão no carro. No entanto, às vezes certos problemas podem surgir com este nó, que podem ser eliminados de forma independente, que pode cada dono de carro que tem pelo menos experiência mínima na reparação de carros.

Suspensão frontal Vaz 2110, diagrama e dispositivo

As rodas são anexadas à suspensão frontal do VAZ 2110, este nó é responsável pela amortização do veículo "frontal", ajuste de roda, convergência, colapso e fornece estabilidade ao dirigir.

Para alterar o colapso das rodas na suspensão dianteira, há um punho giratório, bem como o parafuso superior com cinto e uma lavadora excêntrica.

O suporte da bola é projetado para combinar a parte inferior da suspensão, ou seja, a alavanca e o punho giratório. As dobradiças de borracha combinam proporção, alongamento longitudinal e alavancas inferiores.

O cruzamento da suspensão frontal é uma haste com a qual as alavancas inferiores estão conectadas. Está ligado ao corpo com um travesseiro de borracha.

Pingente de suporte telescópico hidráulico Vaz 2110

O principal detalhe da suspensão frontal é um rack telescópico hidráulico, indispensável no assunto da depreciação e garantindo uma confortável passeio de carro. No rack montado:

• Special Springs.
• Suporte superior.
• Amortecedores com êmbolo e primavera.
• Rolamento que fornece prateleiras com rodas.
• Buffer, que é necessário para limitar o progresso da compressão. Este elemento no VAZ 2110 é feito de poliuretano.

Possíveis mau funcionamento da suspensão dianteira Vaz 2110

Para a suspensão frontal, a VAZ 2110 é caracterizada por certas falhas definidas por tais fenômenos como use pneus, barulho, bate.

Bata na suspensão dianteira, razões e como eliminar

Se as baterias começaram a ser ouvidas da suspensão frontal, isso pode ser devido a várias razões:

1. Balanço de ajuste de roda cega.
2. Interrupção da integridade da parte de borracha da suspensão. Ao mesmo tempo, a batida é muito clara.
   
3. Usar dobradiças.
4. Saída de primavera.
5. Não há suporte durável suficiente para o corpo.
6. Enfraqueceu a fixação dos parafusos ou almofadas foram desgastados ou betonados na cruz.
7. Falhas.

Vídeo Como eliminar a batida na suspensão frontal Vaz 2110

Ruído na suspensão frontal, razões e como eliminar

Se você ouvir ruído (não uma batida) da suspensão frontal, o problema pode ser o seguinte:

1. A destruição do buffer do derrame.
2. Desequilíbrio da roda ..
3. Use uma vara ou empilhador de borracha.
4. Destruição de componentes de borracha no suporte pilar.
5. Enfraquecendo os parafusos que estão consertando a haste do estabilizador de estabilidade transversal para o corpo.
6. Breakdown Suspensão ou violação de sua geometria.

Vídeo Como eliminar o ruído na suspensão frontal Vaz 2110

Causas de desgaste rápido de pneus, como eliminar

Se os pneus do seu carro se desgastam muito rapidamente, e você não é fã de frenagem afiada e acelerações rápidas, e também não sobrecarrega seu veículo, então as causas do desgaste rápido podem ser:

• Balanço da roda.
• Usar dobradiças.
• Ângulos de instalação da roda estão incorretos.

Causas de cuidados de carro Ao se mover em um toido direto, como eliminar

Às vezes, os motoristas percebem como a condução em um veículo direto tira. Há uma série de razões para tal fenômeno:

• Pressão diversa nos pneus. Isso deve ser verificado primeiro.
• Cada primavera tem sua própria relação de compressão. Caso a mola perca sua elasticidade, é necessário substituí-lo.
• A destruição do componente de borracha no suporte das prateleiras. Neste caso, pode ocorrer uma batida característica. A situação pode ser corrigida pela substituição do elemento.
  
• Ângulo de roda errado. Causa frequente de desgaste de pneus. Esse problema é desejável confiar nos especialistas, pois é difícil reparar a suspensão frontal com tal funcionamento.

Diagnóstico da suspensão dianteira VAZ 2110, para prestar atenção

1. Especialistas aconselham a prestação de atenção especial às capas de proteção de dobradiças, monitorar periodicamente sua condição e verificar a suspensão frontal para danos mecânicos.
2. Verifique se há uma alavanca de suspensão frontal ou qualquer outro elemento de rachaduras ou outros danos visíveis. Verifique também as localizações da conexão dos elementos. Ao deformar os componentes, provavelmente, o ângulo das rodas é quebrado e não será capaz de ajustá-los.
   
3. Verifique os travesseiros, suportes superiores, dobradiças, suportes de bola. Se houver rupturas nos componentes de borracha, eles devem ser substituídos.
4. Medir a distância entre o disco de freio e a alavanca inferior. Então você pode verificar a suspensão da dobradiça. Caso a distância tenha mais de 0,8 milímetros, você precisa substituir a dobradiça ao novo.
   
5. Se o desejo da mola ou falhou, substitua-o.
6. Se houver traços de destruição no buffer, substitua-a imediatamente.
7. Bola dobradiças mudam em sua deformação ou desgaste. Outras dobradiças devem ser substituídas se as prateleiras de haste estabilizantes ou a própria dobradiça foram usadas.
   
8. Todos os componentes de borracha estão mudando durante a destruição ou deformação.
9. Se o suporte superior for enfraquecido, puxe-o para fora. Mais provável, não haverá intervenção séria.

Vídeo, reparação da suspensão frontal Vaz 2110 faz você mesmo

Dicas Prof.

Para qualquer veículo, é desejável organizar a prevenção do que mais do que várias vezes mais do que reparos. Portanto, é desejável eliminar as falhas da suspensão frontal em suas primeiras manifestações, a fim de evitar problemas mais sérios no futuro.