A condição não satisfeita de superfície da estrada e a presença de uma variedade de reagentes químicos sobre as estradas não raramente vai implicar o aparecimento de riscos sobre as rodas, focos de corrosão, assim como áreas com pintura danificada e revestimento de verniz. E mesmo que ela não afeta as qualidades funcionais do veículo, o lado estético não estará totalmente completa. Claro, a máquina com discos riscados não parece tão apresentável, especialmente se estamos falando sobre o modelo de marca querida. Sobre isso ainda no artigo.

pintura com pó - a forma mais moderna e confiável para restaurar a superfície do disco

Atualmente, o custo de novos discos deixa muito a desejar, por isso não todos os entusiastas de carro pode dar ao luxo de comprá-los muitas vezes. Os proprietários de automóveis permanecem ou colocar-se com uma aparência não-sustentável dos discos e continuar a continuar a operar o carro, ou restaurá-los.

Além de restaurar a aparência das rodas, há uma oportunidade para dar um carro de alguma individualidade, devido a uma paleta de cores bastante extensa de tintas capazes de assegurar a originalidade da aparência do seu carro.

Até o momento, duas tecnologias são aplicadas - pintura unidades de roda com tintas em pó e pintura com tintas acrílicas. Ambas as tecnologias são distinguidos por certas vantagens. Assim, você pode pintar discos com tintas acrílicas e por conta própria nas condições de garagem, o que se reflete no custo do trabalho. A desvantagem deste método é uma vida relativamente curta de revestimento tal. Quanto à pintura do pó, este método tem muito mais vantagens do que a pintura acrílica.

As vantagens dos discos de pó pintura

• Significativamente menor consumo de materiais de pintura, o que assegura uma redução do custo de trabalho.
• Uma ampla variedade de cores desta tecnologia pintura contém cores mesmo raros - cobre, ouro, azul "de veludo".
• A camada de tinta é menos susceptível a efeitos atmosféricos e abrasivas e tem excelentes propriedades anti-corrosão.
• O uso desta tecnologia permite que você selecione a estrutura da camada aplicada (antigo, shagreen) ea textura da camada aplicada (fosco, brilhante).

discos de pó de deficiência

A desvantagem da tecnologia de pó pintura discos é, exceto para a impossibilidade de executar o trabalho em casa, já que para a aplicação de tintas e polimerização da camada aplicada é necessário ter um equipamento especial.

Pó pintura discos, a essência da tecnologia

A essência desta tecnologia é a aplicação uniforme da camada de pó de tinta para a superfície do disco, seguido pelo seu tratamento térmico, por causa de que os fundidos de tinta, formando uma camada homogénea na sua superfície.

Tipos de pós para pintar discos

Existem vários tipos de pós utilizados para a pintura de discos, cada um dos quais tem certas propriedades positivas:

• os pós de silicone são oposição a altas temperaturas.
• pós de poliéster - proteger a unidade de roda de corrosão e "não medo" de influência atmosférica.
• pós de poliuretano são resistentes aos efeitos de solventes e perfeitamente opor efeitos abrasivos.
• pós de epóxi são resistentes a agentes químicos.

Pó pintura discos, tecnologia

Pintura unidades de roda com tinta em pó é realizada em várias etapas.

trabalho preparatório

O trabalho preparatório antes da aplicação de tintas em pó inclui discos de limpeza a partir de uma camada danificada e ultrapassada de tinta. Que maneira que será realizada depende dos mestres. Pequenos serviços que estão envolvidas na realização deste tipo de pintura de disco, muitas vezes realizar a limpeza dos discos de fato manualmente, aplicando uma broca com bicos, bem como uma lixa.

serviços mais sólidas são normalmente utilizados para a limpeza de máquinas de jateamento. É possível e utilizar para este várias composições químicas. Depois de remover a camada exterior, a superfície do disco é tratado com o ferro, o crómio ou fosfatos de manganês. fosfato de ferro é utilizado em discos de aço estampado, outros fosfatos são utilizados em forjado e liga de discos. tratamento de fosfato é necessário aumentar a aderência da tinta com a superfície. Finalmente, o disco é limpo e seco.

preenchimento

Não é necessário ao iniciador do disco antes de aplicar a tinta em pó, mas é ainda desejável para fazer isso para aumentar a adesão da camada aplicada, bem como a sua resistência anti-corrosão.

aplicação de tinta

Após o condicionamento, se esta foi realizada, mude para aplicar tinta em pó para a superfície. Este procedimento é realizado com a ajuda de uma pistola aplicadora eletrostática. Nenhum outro equipamento impossível aplicar tinta. Este aplicador suprimentos gun um pó de carga estática, após o que o pó já carregada com ar comprimido é pulverizado sobre a superfície através do bocal da pistola.

Encontrando sobre a superfície de carga neutra do disco da roda, o pó é mantido nele usando a carga recebida recentemente. Graças a esta tecnologia, é possível formar padrões na superfície do disco da roda ou uso de vários tipos de cores.

Polimerização de discos depois de cor

A próxima etapa de trabalho é de polimerização. Para isso, o veículo com rodas em que o pó já é aplicada é enviado para um forno especial. Curiosamente, o projeto de tal forno a não importa, o mais importante é cumprir com o regime de temperatura adequada. Portanto, pequenos serviços pode aplicar até mesmo um forno caseiro.

Na verdade, tal forno não é realmente diferente dos "secadores" usadas por muitos serviços que estão envolvidas em tintas e vernizes. A única diferença é uma unidade de controlo com o qual os parâmetros de temperatura são estabelecidos.

A polimerização é realizada a temperaturas de 190-220 graus por um determinado momento. O cumprimento dos modos temporais e de temperatura é necessário. Em condições de tais temperaturas, o pó derrete e uma camada homogênea é formada na superfície do disco. Depois disso, o disco é removido do forno e resfriado.

Dicas Prof.

Depois de pintar, você pode cobrir a superfície do disco com um verniz de carro transparente especial para dar uma melhor visão e aumentar a vida.