Soprando os freios é um dos principais procedimentos após a remoção ou substituição de cilindros ou tubos dos travões. Este procedimento é muito importante, caso contrário, o ar pode entrar no motor hidráulico, por causa de que a roda em que a substituição da mangueira foi realizada, simplesmente não vai abrandar. Cada motorista, ter conhecimentos básicos e um conjunto mínimo de ferramentas podem executar de forma independente os freios. Sobre isso ainda no artigo.

Carro do sistema de freio

A composição do sistema de travagem de VAZ (clássica) inclui os seguintes componentes:

1. Dutos.
2. Freio sensor de fluido.
3. cilindros de freio.
4. sistema de pedal.
5. amplificador vácuo.
6. Traseiro e freios a disco dianteiro.

O pedal do travão e o pedal da embraiagem estão localizados sobre um eixo. O pedal do travão tem um mecanismo de retorno. Há também um interruptor para sinais que testemunham o processo de frenagem. Como para o amplificador de vuo, que se destina a reduzir esforços sobre o pedal do travão. Isto é possível devido à descarga da tubagem de entrada.

O cilindro principal do freio é anexado ao amplificador. Contém tubo de dois contornos. O compartimento do motor tem um tanque especial, que contém o fluido de freio. Através de mangueiras especiais, vai para o cilindro. O sensor de nível de fluido de freio está localizado na tampa do tanque. O mecanismo de freio do disco do eixo dianteiro e inclui cilindros, caliper, discos de freio e almofadas.

controle do sistema de freio, frequência

Sistema de freio, como qualquer outro sistema automotivo, requer verificação e manutenção sistemática. Além de controlar o estado de discos de freio e almofadas, você precisa remover sistematicamente as bolhas de ar que aparecem no fluido de freio. Para remover o ar, precisamos do sistema de bombeamento.

Carro do sistema de freio de mau funcionamento

O procedimento de frenagem pode não ser rápido e eficaz se o vazamento de fluido de freio ocorrer. Isso pode ocorrer na zona de injetar cilindros de freio. Para eliminar este problema, remova partes quebradas e coloque novas.

Problemas de frenagem também podem aparecer como resultado da acumulação de ar no sistema de freio. Se você se livrar disso, o carro funcionará perfeitamente. Transtornos no trabalho das mangueiras levam a conseqüências negativas, portanto, sua substituição oportuna é necessária. Seals de borracha localizados no sistema de freio afetam a operação do carro, então eles também precisam ser alterados a tempo.

Outro não raramente encontrou um mau funcionamento do sistema de freio é uma frenagem intempestiva e incorreta. Isso pode ocorrer se o motor do carro ainda funcionar, e o sistema de freio começa a desacelerar. Isso, por via de regra, surge devido ao fato de que os freios do freio do amplificador de vácuo. Se o seu selo ou tampa se desgasta, eles não corrigem a peça.

Quando essa descrição aparece, substitua completamente o amplificador de vácuo. Talvez o lubrificante terminasse. Neste caso, adicione lubrificante à vedação de vácuo, desaparafusando uma tampa especial.

O seguinte mau funcionamento bastante comum - não há curva no pedal do freio, por causa do qual a roda do carro pode ser desencadeada não completamente. Como regra, a falta de um golpe no pedal do freio é causada pela posição incorreta do sinal de parada. Para eliminar este mau funcionamento, é justamente ajustado corretamente. Siga a protrusão do parafuso no amplificador de vácuo. Deve ser cerca de 1,25-0,25 milímetros. No entanto, se o amplificador for apreendido com as válvulas como resultado de inchaço os diafragmas e vedações, é necessário substituí-lo completamente.

Como determinar quais freios estão com defeito

Problemas que aparecem ao operar o sistema de freio, por via de regra, têm essas manifestações:

• A frenagem não é eficaz e rápida.
• A frenagem é tarde e incorreta.
• Durante a frenagem, o carro demoleses.
• Quando você liga o freio de estacionamento, o cabo está atolado.

Ferramentas, consumíveis, luminárias

A bombeamento de freio deve ser iniciada a partir da roda localizada à distância do cilindro principal:

• Direito traseiro.
• Parte traseira esquerda.
• Frente direita.
• Dianteiro esquerdo.

Para bombear um sistema de freio com um assistente, um dispositivo caseiro de uma seringa, recipientes de plástico e mangueiras será necessário. Para bombear sem ajudante, você precisará idêntico à sua tampa do tanque de fluido de freio, recipiente e seringa.

Bomba freios no carro VAZ com um assistente passo a passo

1. Remova o plugue que fecha o encaixe do sangramento e coloque a mangueira nela (preferencialmente transparente). A extremidade livre da mangueira é abaixada no recipiente, que deve ser parcialmente preenchida com o fluido de freio.
   
2. O parceiro deve clicar no pedal do freio 3-4 vezes e deixá-lo pressionado. Desparafuse levemente o encaixe do sulco para que o fluido de freio começa a sair do recipiente. É possível determinar a presença do ar de saída usando as bolhas que apareceram no líquido.
   
3. Em seguida, envolva a bomba encaixe e repita este evento em outras rodas na mesma ordem. Se, após o bombeamento, o pedal do freio ainda será macio, é necessário verificar o desgaste das almofadas ou executar o procedimento de bombeamento novamente.
   

esconda os freios por carro Vaz por uma pessoa (passo a passo)

1. Digite o fluido de freio na seringa, termine firmemente na tampa do tanque usando o "selante" e aperte este dispositivo para o tanque de freio.
2. Desparafuse o encaixe na saída do sujeito do contorno a bombeamento. Defina o contêiner para montar o fluido de freio de fluxo. Então, com a ajuda de uma seringa, tornamos a injeção de fluido de freio.

Conselho útil

Há outro método de bombear o sistema de freio sem ajudante, que exigirá a presença de uma barra ou outra parada. Dobrando o fluido de freio no tanque para que seja completo, em seguida, bombeie o pedal de freio várias vezes e prensado. Em seguida, execute o procedimento padrão: Abra o encaixe e aguarde até que o fluxo de fluido se torne uniformemente fraco. Aperte o encaixe da bomba. Em seguida, solte o pedal do freio e repita o procedimento. Depois de bombear, desenhe o fluido de freio.