O pré-aquecedor é chamado de mecanismo que é responsável pelo lançamento sem problemas do veículo. Uma boa execução deste procedimento ajuda a manter a integridade da unidade de energia. Tal dispositivo pode ser comprado em lojas especiais, mas alguns drivers são capazes de construir este aquecedor de motor por conta própria.

Aquecedor de motor, tarefas e funções deste dispositivo

O pré-aquecedor do motor é um dispositivo especial que permite aquecer o motor do carro sem a sua inicialização. No inverno, a época do ano, o problema do motor ocorre mais frequentemente - como resultado de uma baixa temperatura ambiente, o veículo pode não começar. Neste caso, este aquecedor virá ao resgate.

Este dispositivo destina-se a manter a temperatura do ar ideal sob o capô de um veículo, devido ao que todos os sistemas durante o trabalho da estação fria são descuidados.

Pela primeira vez, começou a ser usada no norte da Europa e na Escandinávia. O sistema pode ser conectado a uma fonte de energia interna e externa.

Características do pré-aquecedor:

1. Previamente aquece a unidade de energia.
2. Facilita o procedimento de partida do motor na temporada de geada.
3. Aquece o espaço aéreo na cabine do veículo.

Há uma série de tipos principais de pré-aquecedor do motor de carro:

1. Aquecedor líquido.
2. aquecedor de ar autónoma.
3. Aquecedor de motor elétrico.
4. Bateria térmica.

Aquecedor líquido, dispositivo, vantagens e desvantagens

Hoje, esses aquecedores são os melhores do mercado apresentado. Com ele, você não pode apenas iniciar o motor do veículo sem problemas, mas também aquecer seu salão.

O aquecedor líquido é montado sob o capô do carro e está conectado ao contorno do aquecimento de água. Em tal dispositivo, é possível conectar um temporizador, que começará a trabalhar em um horário predeterminado. Além disso, ele pode ser lançado por um sinal de rádio ou através do controle remoto. Este dispositivo é muito econômico e funciona na verdade silenciosamente.

Os principais componentes do aquecedor líquido do motor são:

1. Unidade de controle de unidade de controle eletrônico - controlador, que rastreia superaquecimento, temperatura, suprimento de ar, combustível e assim por diante.
2. Supercharger de ar, que serve ar na câmara de combustão.
3. Bomba de combustível com engenharia de combustível.
4. "Caldeira", que inclui uma câmara de combustão, permutador de calor.
5. O relé que inclui um fã de um fogão regular para aquecer o interior.
6. Bomba de circulação que bombeia o refrigerante.
7. Corpo de controle pré-aquecedor - controle remoto, temporizador, módulo GSM, para iniciar o aquecedor no modo de telefone.

Aquecedor automático do motor, aquecedor de ar

O aquecedor de ar autônomo é projetado para aquecer enormes volumes. Portanto, é muito usado em ônibus e van. Esta unidade consome uma pequena quantidade de combustível, rapidamente aquece o ar e funciona silenciosamente.

O dispositivo de pré-aquecimento autônomo é uma pequena câmara, que está localizada mistura de combustível, bem como, um pino de vala, que é necessário para inflamar esta mistura. As paredes da câmara incluem um refrigerante circulante, que, aquecendo-se, concentra-se num pequeno circuito do sistema circundante, com a ajuda da qual o interior é aquecido, o motor e descongele o vidro.

O dispositivo autónomo está localizada no sector de arrefecimento ou no sistema do carro de alimentação. É apropriado para a gasolina, e por um motor a diesel. A fonte de fornecimento de energia é o tanque de combustível do veículo, e não ao poder.

aquecedor do motor elétrico, dispositivo, vantagens e desvantagens

aquecedor do motor elétrico não é um aquecedor autônomo. O princípio de funcionamento deste mecanismo é a instalar no bloco de cilindros do dispositivo de aquecimento correspondente, o qual é executado a partir de uma rede eléctrica de 220 volts.

Este dispositivo é adequado para os motoristas que armazenam seus veículos nas garagens, ou seja, onde há uma tomada elétrica. Ele funciona apenas a partir da rede de energia, com isso, se você deixar o seu veículo no parque de estacionamento, esta opção não é simplesmente adequado.

Na verdade, o aquecedor do motor elétrico se assemelha a uma caldeira. Ambos os dispositivos são muito semelhantes entre si. O dispositivo que ajusta a temperatura do ar sob o capô é constituído pelas bobinas da espiral de aquecimento incorporados dentro dos cilindros. Ao mesmo tempo, no bloco de cilindros existe nenhum chip contraído do sistema de arrefecimento. Na verdade, a hélice é instalada no interior, o que ajuda a manter a temperatura de ar ideal no líquido de arrefecimento, o que facilita o funcionamento do motor.

O dispositivo de aquecimento eléctrico do aparelho de alimentação está montado sob a capota, enquanto que os conectores de isolamento são exibidas no pára-choques do carro e são ligados à fonte de energia. O dispositivo está além disso equipado com recarga recarregável, o que contribui para a sua durabilidade, bem como o sector de ventilação.

Os preços para sistemas de aquecimento semelhantes são altos o suficiente, mas eles ainda merecem a sua popularidade.

aquecedor Autónoma motor, bateria térmico, dispositivo, a dignidade e desvantagens

Este dispositivo funciona com um refrigerante quente do refrigerante quente dentro de si.

A temperatura da temperatura-duveneous do aquecedor autónomo pode conter cerca de dois dias. Ao ligar o motor, o fluido de arrefecimento quente passa várias vezes em um círculo de arrefecimento, o aquecimento, assim, a unidade de potência num curto espaço de tempo.

Nós tirar conclusões

De fato, todos os dispositivos de preservação têm princípios semelhantes de operação. Tais mecanismos têm câmaras de combustão feitas de aço inoxidável, que cai como combustível com um bico e ar através do ventilador. Aqui está a ignição desta mistura. Vem de uma vela ou da pinho do aquecimento. O aquecimento de tosola ocorre como resultado de um aumento de temperatura durante a combustão da mistura de combustível de ar. Uma bomba que é instalada no sistema de resfriamento, sacode o líquido que aquece todo o sistema. Então, o fã do fogão está conectado, com o qual o salão do veículo é aquecido.