SLS - Esta é uma dobradiça de velocidades angulares iguais, no ambiente de motoristas, é também referido como "granada". O nome "Granada", ele recebeu pela semelhança externa com granadas manuais, os tempos da "grande guerra patriótica". Esta dobradiça é instalada em tração em todas as rodas e carros de tração dianteira. Na verdade, essas classes de aulas existem apenas devido a um abeto. É ele que fornece a capacidade de ser simultaneamente o líder e roteamento, eixo dianteiro do carro.

Boot shruss como ele é organizado

A bota de curvatura é feita de materiais flexíveis e densos e tem uma forma cônica e ondulada.

Anters anexou dois grampos.

Bota de Shus, Propósito

A dobradiça de velocidades angulares iguais é uma unidade extremamente caprichosa, não está sujeita a reparo e, em casos de falha, só pode ser substituído por um novo. Se houver até uma pequena quantidade de sujeira ou poeira, eles se misturam com materiais lubrificantes. A lubrificação se transforma em um abrasivo peculiar. Como resultado, o SLS começa a "crunch", esse problema é resolvido apenas substituindo a própria dobradiça de velocidades angulares iguais.

O preço da nova dobradiça é bastante alta, ao mesmo tempo, ignorando o "crunch" de um shrussa é repleto de consequências extremamente desagradáveis, a dobradiça elementar pode jarny, o que leva a uma perda de controlabilidade de carro e quebra da caixa de câmbio. O que mais uma vez leva a custos ainda maiores.

Para evitar poeira, sujeira e umidade entrar, há uma bota de arraia. Em essência, este é um invólucro protetor que assume todas as influências externas. Além das funções de proteção do Shreus, também mantém os lubrificantes diretamente dentro desta unidade.

Shrusi Barro, material de produto

A bota para a dobradiça de velocidades angulares iguais é feita de certas variedades de borracha, silicone e poliuretano. Em qualquer caso, que material não foi feito por uma inicialização para um shus, deve cumprir certos requisitos:

• Facilitar firmemente os detalhes, eliminando a possibilidade de lacuna;
• Tem um alto indicador de elasticidade e elasticidade;
• Manter sua forma original em tração regular e compressão;
• Tem resistência aos efeitos de combustível e lubrificantes;
• Aumentaram a resistência ao desgaste;
• Tem uma alta taxa de resistência à geada, mantendo sua elasticidade e elasticidade.

Boot Shrusi, como escolher uma inicialização de alta qualidade, critérios de seleção

Ao escolher uma antera para a dobradiça de velocidades angulares iguais, primeiro de tudo, vale a pena prestar atenção à qualidade do próprio produto e à reputação do fabricante. Escolhendo uma bota, você precisa desativar uma das dobras para fora, enquanto a cor do material no local da curva não deve mudar. Também precisa de quaisquer microfrochos e outros danos. A inicialização de alta qualidade do Shruss deve ser elástica e elástica, a taxa de rigidez aumentada pode afetar negativamente a sua operação.

Adendo! Escolhendo uma bota de arruma, não use esses critérios como o preço e material do qual é feito.

Bota ao ar livre, recursos de design, inspeção e diagnósticos

Externo ou, em outras palavras, a inicialização de Shrus ao ar livre experimenta regularmente a compressão e os ciclos de alongamento. Também está constantemente sendo submetido a vários impacto e impacto ambiental (poeira, areia, sujeira, umidade). SLS externos, sempre tem uma forma cilíndrica-arredondada.

A inicialização externa do shruss deve ser inspecionada regularmente. Além disso, a inspeção também deve ser feita no caso de durante a viagem, houve um som "raspando" da parte inferior do carro.

Em caso de inspeção, em primeiro lugar, deve ser prestada atenção à aparência do exterior antera. Além disso, quando a inspeção, a bota externa do Shus, é necessário lembrar. A inspeção é feita sobre o assunto dos seguintes defeitos:

• Muitos microcracos;
• Quebra de poeira;
• Grande seleção de lubrificantes.

Inicialização interna, inspeção e diagnósticos

A aparência do Inner Shus Anther, antes de tudo, depende diretamente da aparência do próprio interior. Dependendo do seu design, a aparência da antera também está mudando. Geralmente tem uma forma geométrica complexa. Como regra geral, a inicialização interna em tamanho é um pouco mais externa. A poeira do parafuso interno, exceto por ação negativa do ambiente, também é submetida a uma exposição constante a altas temperaturas.

A inspeção dos flufos internos e externos de bruscos é realizada simultaneamente. Defeitos suscetíveis a anteras são idênticos.

Dicas para profissionais de cuidados de Anteres e as regras de escolha

• A bota de bruscos não requer cuidados especiais. Em caso de dano, a inicialização deve ser alterada com urgência. A substituição da antera vale dez vezes mais baratas do que mudar a própria tela diretamente.
• Se uma inspeção externa, não revelou nenhum dano óbvio à antera - isso não significa que eles estão faltando. Ao conduzir uma inspeção, a bota de um furus precisa ser interpretada e prestar atenção especial ao local de curva, se houver muitas mictrocrochas, a inicialização pode ser substituída.
• Além disso, quando a inspeção, você pode usar uma maneira muito eficaz de identificar microfissões. Para fazer isso, quando a inspeção é necessária para ligar o volante até que ele pare em qualquer um dos lados. Assim, a bota está se estendendo por um lado e será espremida na outra. Usando este método, todas as mictrocrochas serão visíveis durante a inspeção.
• Especialistas recomendam inspecionar as antenas de Scrus pelo menos uma vez por mês.
• Escolhendo uma bota de arruma que precisa ser montada e desconsiderando um dos rostos de dentro para fora. Nos lugares da curva, não deve haver microfrochos e mudanças de cor. Todos esses indicadores de produtos de baixa qualidade.
• Uma bota de alta qualidade deve ser elástica e densa, mas em nenhum caso resistente.
• Ao identificar danos à antera Shrussa, também é necessário verificar diretamente o próprio SLS para o objeto do backup e outros danos. Isso é necessário pelo motivo, porque é impossível determinar quando a bota foi danificada, e poderia ter entrado na sujeira, poeira e umidade irregular.
• Se um som "nítido" apareceu no atirador, nenhuma substituição da antera não ajudará mais. Neste caso, a substituição urgente, tanto antera quanto diretamente o próprio Shus, é necessária.