É difícil introduzir um carro estrangeiro moderno sem controle de temperatura ou ar condicionado. Nos primeiros carros estrangeiros, que vieram ao nosso território, era um luxo e opção adicional da configuração do salão. Este suplemento foi muito a pena, e seu serviço é ainda mais caro. Hoje, controle de temperatura é uma função veículo geralmente aceites e, independentemente de ar condicionado é ou controle de temperatura, seu dispositivo e o princípio de funcionamento são completamente similar. Como regra geral, que o ar condicionado quebrou, o proprietário do carro só vai aprender com o aparecimento de calor.

Ar condicionado ou carro controle de temperatura, causar danos

As razões para o colapso há muitos - a despressurização do sistema, riscado nas articulações dos anéis de vedação, razão pela qual freon e outros completamente saiu. Após o inverno, às vezes você pode notar a presença de danos no radiador ou o tubo separado do sistema de ar condicionado.

Como regra geral, tais problemas surgem em tempo de neve, quando o motorista para uma área desconhecida estabelece o caminho. Tendo viajado para a torrefação, pedra ou apenas sobre a superfície irregular da estrada, você pode facilmente rasgar os tubos ou radiador.

Freon, que este, que freon pode encher o ar condicionado do carro, e que categoricamente proibida e por

Freon em si é um líquido gasoso, uma mistura de metano e etano. Eles estão cheios de aparelhos de ar condicionado de todos os carros. Freon no sistema de ar condicionado é capaz de se mover a partir de um estado gasoso em versa líquido e vice. Há mais de quarenta tipos de freon.

Mais cedo, a marca R12 foi usado para carros, mas foi retirado de uso, como resultado da introdução de uma lei ambiental, por isso hoje é usado por Freon R134A. Vale a pena notar que é estritamente proibido usar o Freon R600a da marca, uma vez que é explosivo.

Segurança na substituição de ar condicionado

Quando você desapertar o tubo perto do radiador, ser extremamente cuidadoso, pois há um risco de geada seus dedos. É necessário pré-preparar um pano e coloque na junção onde o freon deve vir. Não vai funcionar no sistema, de modo que você deve contar imediatamente em um novo ar condicionado reabastecimento. Claro, Freon é muito, cerca de 50 - 100 dólares.

Controle de temperatura é recarregado com instrumentos e mecanismos especiais. Antes de reabastecer, você precisa verificar o sistema quanto a vazamentos e fazer um vácuo. Como você se já entenderam, é impossível fazer isso com a ajuda de sacerdotes.

É categoricamente impossível desparafusar ou fazer a despressurização do sistema em tempo úmido ou chuvoso. Mesmo que a humidade é aumentada num local seco, depois de um tempo que pode levar a um mau funcionamento do sistema.

Depois de desaparafusar os tubos, é necessário hermeticamente selado eles, a fim de evitar sujidade ou humidade. É necessário remover o radiador ordenadamente, como células de alumínio são muito fáceis de curta.

Ferramentas assistentes

1. Chaves.
2. Chaves de fenda.
3. Scotch.

Condicionador de ar do radiador, como remover a instrução radiador, passo-a-passo, que pode ser feito, eo que não pode

Em cada marca de veículo, o radiador está montado e ligado de diferentes maneiras. Alguns em frente, enquanto outros por trás do radiador do fluido de arrefecimento do motor. Em tubos principais para o radiador, não há isolamento. Não é recomendado para rasgá-lo, quer para despojo, pois não é fácil de usá-lo, e tudo o mais. Portanto, é melhor para movê-los e apertar o scotch.

Como regra, o radiador é retirado da parte inferior do veículo. Portanto, muito mais conveniente e detalhes são menos desmontado. Na primeira, é necessário remover a proteção do motor, em uma variedade de modelos que você terá que atirar em outro pára-choques e grelha do radiador.

Vale a pena notar que existem modelos de carros em que o radiador de ar condicionado podem ser removidos de cima, para o qual o farol e grade do radiador deve ser retirado.

O radiador de ar condicionado está danificado do que para soldar o radiador

Se o radiador está danificado, é necessário soldar de árgon, uma vez que outra soldagem depois de algum tempo simplesmente doer de alta pressão. Em média, o custo de soldar o radiador é de 60 - 100 dólares.

Como regra geral, Argon usar profissionais de reparação geladeira. E desde o princípio de funcionamento do refrigerador doméstico e o ar condicionado automotivo é semelhante, eles podem resolver o condicionador de ar para você e ajudar a reparar o radiador.

Carro condicionador de ar do radiador como instalá-lo no lugar

A instalação do radiador devem ser realizadas na ordem referindo. Deve ser fixado para prender à estrutura, não deve ter uma reação ou sair. Verifique o funcionamento do ar condicionado e da qualidade da solda pode ser possível somente após o reabastecimento.

Não se esqueça de dizer ao mestre que você passou uma solda ou substituição do radiador que em caso de solda sem sucesso facilita a busca de fugas e acelerar o processo de condicionador de ar reabastecimento.

Reabastecimento de ar condicionado de reabastecimento onde e como

Depois de verificar o sistema para detecção de fugas, com uma bomba de vácuo, que faz um vácuo no sistema, para o qual a bomba está ligada ao sistema de ar condicionado por meio de um medidor de pressão. No sistema existem dois tubos - descarga e alimentação. Como regra geral, nos tubos existem tampas de flores azuis e vermelhas. O reabastecimento é feito no centro do motor, para que possa verificar imediatamente o funcionamento do ar condicionado.

Dicas de profissionais

Como você se já entenderam, substituir o radiador é bastante simples.

No entanto, é na verdade, é impossível para reabastecer o ar condicionado por conta própria, desde Freon é caro, e eles vendê-lo, como regra, apenas com cilindros de 13,5 quilogramas. Às vezes você pode conhecer cilindros e 1 quilo, mas para reabastecimento tudo está bem necessário equipamento especial.