A autooglass em comparação com os óculos de janela padrão é mais segura e durável, uma vez que são instaladas em carros onde você tem que suportar graves cargas mecânicas. Cada amostra passa na fabricação de processamento especial. Até o momento, duas tecnologias automotivas são aplicadas. Sobre isso ainda no artigo.

Vidro triplex, prós e contras

Triplex é um vidro que é duas folhas ligadas pela película polyvinylButil. Esta camada elástica orgânica forma a estabilidade amortecada de vidro automotivo a efeitos mecânicos. Nas condições da destruição de vidro, seus fragmentos permanecem colados à camada de plástico, e não caem, portanto, eles não representam um perigo para o passageiro e motorista sentado à frente. Como o vidro triplex é resistente a choques, eles são usados \u200b\u200bna indústria automotiva para o envidraçamento frontal do corpo.

Além da resistência à destruição, o vidro triplex tem características operacionais adicionais que promovam sua distribuição. Estes incluem: Isolamento de ruído, resistência ao impacto, pintura, resistência a temperaturas e baixa condutividade térmica. Desvantagens - peso relativamente grande e alto custo.

Top Fabricantes Vidro Triplex

Até o momento, no mercado mundial leva vários grandes fabricantes de autocarros, em particular, e o vidro triplex:

• Pilkington é uma empresa britânica com quase 200 anos de história.
• Asahi Glass Company é um líder japonês da produção de óculos automotivos.
• Sekurit Saint-Gobain é uma das primeiras corporações de autocarros europeus.

Vidro de stalinite, prós e contras

Stalinite é vidro usado na indústria automotiva para criar escotilhas superiores, bem como janelas de porta e traseiras. Na fabricação de vidro stalinite é submetido a processamento de temperatura 650-6800 graus. Primeiro, o vidro é aquecido e, em seguida, resfriado agudamente com um jato frio de ar. O material é endurecido como resultado de resfriamento rápido. Aumenta sua força e reduz a suscetibilidade a influências externas. Um recurso de tal autooglass é que quando destruído se desintegra em pequenas partículas, sem cantos afiados. Stalinite é segura, mas frágil.

Como distinguir triplex de stalinite

É bem simples distinguir o stalinita do triplo. Se possível, inspecione as camadas de borda estarão visíveis no tríplex. Você também pode olhar para o vidro de vários ângulos. Em um copo de camada única, você pode ver pequenos pontos quando a multicamada de alta qualidade será homogênea na aparência, sem quaisquer inclusões. Além disso, você pode reconhecer o vidro na marcação. Por exemplo, a stalinite distingue-se pela presença da letra "T" ou a inscrição temperada, o que significa "temperado". Quanto aos autoclatos endurecidos russos, eles são denotados pela letra "s".

Triplex ou stalinite para pára-brisa

Como mencionado acima, o vidro triplex é resistente ao choque e seguro, por isso é usado para a fabricação de pára-brisas. Stalinite está espalhada ao bater, por causa da qual nunca foi instalada como pára-brisa.

Marcação e rotulagem de vidro automotivo

Marcação de vidro para o carro consiste em designações alfabéticas e digitais e tem tais posições:

• No topo da marcação, sempre marca o nome do fabricante. Por exemplo, Bohr ou Guardião.
• A segunda linha indica a laminação do vidro laminado.
• A terceira linha contém informações de certificação, conformidade com a GOST em termos de transmissão de luz e código interno. Decodificação de luzes, por via de regra, é notada como ou AS1.
• A quarta linha contém dados sobre a conformidade com o EUB EUB. É anotado pelo símbolo inglês R e valor digital.
• Última string - informações sobre a transparência da autooglass. Isto é, a resistência à luz. Por exemplo, se 75% min estiver marcado, este vidro não tem menos de 75% da luz.

Também na rotulagem indicam o código do país com um valor digital e o símbolo latino "E". Com a tabela de códigos de mesa, você pode ler abaixo.

Além disso, se houver uma inscrição "acústica" ou a imagem em que a orelha é desenhada, significa que o vidro tem propriedades de absorção de ruído. Tais óculos, por via de regra, estão equipados com modelos diesel de carros. Se o AUT for aplicado no vidro automático, ele possui propriedades pressionadas pelo calor. "Chameleon-vidro" ou vidro atérmico é marcado com uma inscrição IR. Esse copo geralmente dá uma maré roxa devido à adição de filme boutial e prateado entre as camadas. Devido a isso, é espalhado e refletido até 70% do calor. Claro, as versões usuais de carros, tal vidro não serão instaladas. Eles são um monte de conjuntos completos de ponta e, em seguida, apenas alguns carros franceses e alemães.

Elementos do dreno automático frente para um carro moderno

A impressão de tela de seda é um elemento de vidro, a finalidade de esconder fixadores e cola, bem como protegê-los do efeito da luz solar. Por via de regra, esta é uma faixa de plástico preta ao redor do perímetro.

A marca é o logotipo do fabricante de vidro.

A janela sob o número VIN é uma janela transparente projetada para ser visível para o número VIN - o número de identificação do TC.

A moldagem é um elemento decorativo ou de energia. Sua nomeação é o fortalecimento e selamento da autooglass.

Tonificação superior é uma banda escurecida do protetor solar no topo da autooglass. Projetado para aumentar o passeio de conforto em dias ensolarados.

O sensor de umidade é um sensor de neblina que transmite o sinal de inclusão do copo de vidro ou ar condicionado.

O sensor de luz é um sensor óptico que transmite o sinal de inclusão de dimensões e outros instrumentos de luz em condições de diminuir a iluminação geral.

O sensor de chuva é um sensor colado no vidro que transmite o giro na ligação no limpador na umidade.

A fixação de Pyatt do espelho é um elemento de fixação de um espelho, que é colado no vidro e vem no kit, se tal for fornecido pelo fabricante do TC.

Elementos da janela traseira para o carro moderno

Designações de óculos para um carro moderno

• 1 é um pára-brisa com alta resistência.
• 2 é um vidro triplex de pára-brisa.
• 3 é o vidro multicamada de pára-brisa tratado.
• 4 é um vidro de plástico pára-brisa.
• 5 não é o pára-brisa, cuja permeabilidade é inferior a 70%, incluindo a estalinite de vidro automático.
• 5-5 é um copo duplo, cuja permeabilidade é superior a 70%.

Tabela de Códigos de Estados dos Fabricantes

Dicas Pros: Que copo para pegar o pára-brisa, traseira e lateral Autogneck no carro

Claro, um vidro triplex é melhor adequado para o pára-brisa, dada a sua segurança e estabilidade de depreciação. Bem, ao escolher o vidro traseiro e lateral, é desejável dar preferência ao vidro fabricado pela tecnologia Stalint.