Da maioria dos profissionais, você pode ouvir que os carburadores são uma relíquia do passado, mas, no entanto, muitos motoristas ainda monitam veículos com esse dispositivo. Desde que o carburador solex periodicamente começa a embreagem, seu ajuste se torna inevitável. Para lidar com estes funciona, você deve aprender todas as nuances deste nó do veículo.

Solex do carburador do dispositivo.

Nas máquinas de produção domésticas, os carburadores de vários fabricantes estão instalados. Por exemplo, fabricantes como Weber, solex ou ozônio. No entanto, os modelos Solex diferem significativamente de seus análogos e foram projetados especificamente para os carros VAZ 2108.

Todos os carburadores solex estão essencialmente consistindo em duas partes principais - capas e caixas. Na caixa há câmaras de mistura (primeiro e segundo) com difusores, poços de emulsão, uma bomba acelerativa, status ecológico, válvulas de aceleração com um dispositivo de partida e um mecanismo de sua unidade, ajustando parafusos "Quantidade" e "Qualidade", Economizador , ar e combustível canais de sistemas de carburador, câmera Float.

A capa é fixada com cinco parafusos para a caixa através da junta de papelão. A tampa são montadores de combustível, válvula de uma EPHH solenóide, os canais de fornecimento de ar para os grandes jactos de ar, uma válvula de agulha, um amortecedor de ar, um pulverizador de suporte de eco, que equilibram as pestanas de uma câmara de flutuação, um pescoço de câmaras de mistura e aparelhos de filtragem de ar.

O carburador tem um número de tais sistemas, dispositivos e mecanismos:

1. Jogando mecanismo.

2. Sistema de transição da primeira câmara e segundo.

3. Ecensor forçado em marcha lenta.

4. Ecopostat.

5. Dispositivo inicial.

6. Ajuste da unidade de ventilação do Carter.

7. A abertura da válvula de aceleração.

8. Bomba de aceleração.

9. Modos de energia economizador.

10. Sistema de ocioso.

11. Os principais mecanismos de medição da primeira e segunda câmara.

O carburador funciona mal, por que

Assim como outros detalhes e mecanismos, o carburador é capaz de falhar às vezes. Proponho considerar as principais razões para tal problema:

1. Se a qualidade do combustível é baixa.

2. Se o veículo for operado diário em condições precárias, por exemplo, se o conteúdo técnico do motor estiver inativo - umidade excessiva, sujeira e assim por diante ou se você escolher um modo de movimento com grandes cargas para o motor.

3. Se o sistema de combustível estiver incorreto.

O diagnóstico correto é prestar atenção a

Coloque o diagnóstico correto das seguintes interrupções óbvias:

1. Após a velocidade - se depois de pressionar o pedal de gás, o veículo perderá a velocidade de algum intervalo de tempo e, em seguida, lentamente acelerada lentamente.

2. Se os empurrões ocorrerem, o que causam contrair o veículo inteiro.

3. Se o overclock estiver fraco. Pode ficar impressionado que alguém mantenha um carro para o pára-choque traseiro.

4. Se as falhas de velocidade forem repetidas e vá em cascata.

O problema também pode provocar a inconsistência do número de octano (se for excessivamente alto ou muito baixo) características técnicas do motor.

Refinamento do carburador Como melhorar a eficiência

Se você quiser melhorar a eficiência e a eficiência do carburador, é necessário realizar sua atualização. Existem várias opções para esse refinamento:

1. Para estabilizar o nível de combustível, é necessário construir uma agulha de bloqueio que tenha maior confiabilidade na operação.

2. Altere o nível na câmara flutuante, substituindo a agulha da válvula. Isso dá um excelente efeito e garante a máxima estabilidade dos indicadores de nível. Além disso, tal ajuste garante uma admissão ao motor de uma mistura equilibrada de combustível em vários modos transitórios e de alta velocidade de operação do motor.

3. Você também pode retirar o sistema EphX, que aumentará significativamente a confiabilidade do motor. Neste caso, o único ponto negativo é aumentar o consumo de combustível em aproximadamente cinco ou mais por cento.

4. A Thruttleproof ajudará a alcançar várias vantagens, em particular, melhorar uma distribuição mais uniforme e suave sobre os cilindros de mistura de combustível (tal melhora é necessária para trabalhar em turnos ociosos) e uma redução significativa nas emissões de dióxido de carbono. Tal refinamento reduz o consumo de combustível para dois por cento.

5. Os difusores de polimento são capazes de aumentar a taxa de fluxo e reduzir as perdas aerodinâmicas. Neste caso, o efeito necessário será alcançado apenas quando polir o estado perfeito e par.

Como configurar um carburador, trabalhar passo a passo, em detalhes

Depois de instalar um novo carburador ou em sua operação imprópria, há uma necessidade de sua configuração precisa. Nesse caso, a seqüência exata de todas as etapas do trabalho deve ser observada. Primeiro você precisa colocar o nível correto nas câmaras de flutuação.

1. Para isso, você precisa iniciar um motor, aquecê-lo por cerca de cinco minutos (você pode adicionar um pedal um pouco de gás) e se afogar.

2. Maximamente, desconecte cuidadosamente a mangueira de combustível, seja qual for o inflamável.

3. Em seguida, remova a tampa do carburador. Para fazer isso, nós desaparafusamos cuidadosamente os cinco parafusos superiores, de modo que não haveria distorção.

4. Remova o cabo da bandeja.

5. Agora você eleva a tampa que impediria as pausas de avaria.

6. Em seguida, medimos a altura da superfície bútrica (com a ajuda de uma roleta ou pinça) ao nível de gasolina. No primeiro e nas segundas câmaras, os indicadores devem ter 2,4 a 2,5 centímetros. Ao mesmo tempo, é necessário levar em conta o fato de que tais níveis podem ser diferentes, como o coletor não precisa exatamente a maneira horizontal, isso é necessário para tirar a média.

7. Se você notou desvios em menor ou mais do lado, você precisa ser ajustado ao lado desejado da língua da bomba. Ao mesmo tempo, deve ser removido da câmara um pouco de combustível, para que a medição repetida fosse mais precisa.

8. Agora você precisa montar o carburador de volta, iniciar o motor e olhar cuidadosamente a câmera do carburador (use para destacar a lanterna). Por trinta ou quarenta segundos de pequenos difusores não devem ser tomados combustível. Este deve ser um indicador óbvio que não há transbordamento de gasolina. No entanto, não é necessário jogar, de modo que não havia respingo de gasolina.

Depois que o nível estiver definido, a configuração ociosa deve ser definida.

1. Indo no olho das solas da qualidade do parafuso do carburador da mistura.

2. Tomamos uma chave de fenda plana e envolvemos no sentido horário até você parar. Você não deve usar a força, mas você pode encadear.

3. Volte para cinco ou seis revoluções desta posição.

4. Nós trazemos o motor, removemos os Sublicas e definimos a velocidade mínima do montante da quantidade da mistura, para que o trabalho do motor esteja de forma constante e o encaixe de expectoração tenha uma descarga mínima. A manutenção do carburador fala revoluções dentro de 500-1200.

5. Enrole lentamente o parafuso de qualidade até que o motor comece a trabalhar instável e gire o parafuso de volta para um ou um meio de volta, retornando assim seu trabalho ideal.

6. Explique a velocidade ociosa do valor de cerca de 850-900. Se o motor começar a ficar preso, você deve desaparafusar um pouco o parafuso da qualidade, adicionando revoluções.

7. O quinto e sexto artigos precisam ser repetidos até que o relacionamento ideal seja alcançado, durante o qual o motor funcionará constantemente, e a descarga no tubo será mínima.

Durante a instalação de um lento, vários problemas podem ocorrer, por exemplo, o motor pode não responder ao parafuso parafuso. Isso significa que uma quantidade muito grande de gasolina é recebida no canal XX e o parafuso de qualidade não pode sobrepor-lo. Podem existir várias razões:

1. Quase muito grandes mandíbulas em marcha lenta.

2. A válvula de plugue ou solenóide é frouxamente torcida, e é por isso que a gasolina passa por um gibber ocioso.

3. Caldeira de marcha lenta / assento.

Dicas para motoristas experientes

O carburador é uma montagem bastante importante do motor e a operação ininterrupta e eficiente de todo o motor depende do seu ajuste. Como você mesmo estava convencido, configure o carburador solex pode cada motorista, mas para isso você precisa realizar todo o trabalho na seqüência exata.