A vantagem conhecida dos motores carburadores de carros VAZ é sua alta capacidade de manutenção e simplicidade em serviço. Ao mesmo tempo, o carburador "seis", ao contrário dos injetores, de tempos em tempos requerem a ignição manual. Sobre isso ainda no artigo.

Ignição Vaz, que está incluída no sistema de ignição

No sistema de ignição do carro da família VAZ, inclui:

1. Gerador.
2. Fechadura de egnition.
3. Distribuidor.
4. Câmera de interruptor.
5. Vela de ignição.
6. Bobina de ignição.
7. Bateria do acumulador.
8. Fios baixos e de alta tensão.

O que significa a ignição certa, o que isso afeta

A ignição adequada é a chave para a operação correta do motor e seu lançamento correto. Além do outro, a magnitude da ignição afeta os indicadores dinâmicos do carro e do consumo de combustível.

Como resultado da ignição errada, a detonação pode aparecer, o que é capaz de levar a falhas graves do motor e conseqüências irreversíveis. Ao definir a ignição, apenas um dispositivo especial, chamado de estroboscópio, pode dar o resultado mais preciso. No entanto, para a ausência de um estroboscópio, o sistema pode ser ajustado em condições de garagem, contando com dispositivos comuns.

Ajuste de ignição, métodos de ajuste

1. Ajuste de ignição no serviço de carro.
2. Ajuste de ignição usando um estroboscópio.
3. Ajuste de ignição por tags.
4. Ajuste de ignição "em boato".

Ferramentas, luminárias, consumíveis

1. Chave de vela.
   
2. "Header" - uma lâmpada por 12 volts ou um voltímetro.
3. A chave para "13".

Momento de ignição, instalação de tags na tampa do tempo

A ignição é exibida no quarto ou primeiro cilindro. Neste artigo, vamos considerar a última opção. O momento de ignição no VAZ é definido de acordo com os rótulos na cobertura de temporização. Existem três rótulos aqui - longo, médio e curto.

Tags na tampa de tempo, que é igual ao rótulo, qual é o ponto morto superior (NMT)

1. O rótulo longo corresponde ao ângulo de frente de 0 °.
2. Média - 5 °.
3. Curto - 10 °.

O ponto morto superior (NTC) é denotado pela borda da polia. Na polia do hub há um influxo especial contra essa tag.

Ajuste de ignição 2106, como fazer uma ignição no primeiro cilindro, instruções passo a passo

1. Primeiro de tudo, você deve desparafusar a primeira vela do cilindro.
2. Então, usando uma rolha de borracha ou um dedo, é necessário fechar o orifício da vela.
   
3. Em seguida, aplicando especial, você precisa virar o virabrequim até que o pistão no primeiro cilindro comece a subir (isto é, tato de compressão). Aprenda apenas - uma rolha de borracha voará para fora do buraco, e se você fechou o buraco com o dedo, então você sentirá como isso aperta.
4. Segue-se para torcer até que o rótulo na tampa de tempo não coincide com o rótulo na polia do virabrequim. Se você reabastecer seu carro "95" ou "92" com gasolina, é necessário combinar com uma marca média. Mas se "72" abaixo deve ser combinado com um rótulo longo correspondente ao ângulo de avanço "0".
   
5. Mova a trava, após a qual removemos a tampa do distribuidor de ignição.
6. Depois de girar o virabrequim, o rotor deve se transformar em uma posição na qual seu contato externo será direcionado para o primeiro cilindro na tampa do distribuidor.
7. Depois de combinar os rótulos, preste atenção ao distribuidor, tente gastar uma linha imaginável através das travas de capa. É necessário que seja em paralelo ao eixo do motor. Se a linha não funcionar, faça o seguinte:
8. Nós desaparafusamos a porca de fixação do distribuidor, depois desligamos a borracha.
9. Girando o eixo do rotor, ele deve ser definido paralelo ao eixo do motor.
10. Em seguida, você precisa colocar o distribuidor e apertar a porca de fixação, mas não é necessário apertá-lo ao fim.
    
11. Em seguida, conecte o "Controle" desta maneira - uma extremidade conecte-se com a massa, e outra com a saída da bobina de ignição conectada ao fio de baixa tensão do distribuidor.
12. Ligue a ignição. Não se apresse para girar o distribuidor no sentido horário até que a lâmpada de controle esteja caminhada.
13. Em seguida, gire o distribuidor no sentido anti-horário. Quando a lâmpada de teste acende, corrija a posição do distribuidor e aperte sua porca de montagem.
14. Agora desligue a ignição e coloque a tampa do Travess.

Dicas Pros: Como verificar a ignição, é corretamente exibido

Para verificar se a ignição está correta, fazemos o seguinte:

1. Nós começamos o motor e começamos a se mover.
2. Em seguida, aceleramos o carro até 45 quilômetros por hora, após o que nos voltamos na quarta engrenagem e pressionamos acentuadamente o "gás".
3. Além disso, depois de cerca de três segundos, a detonação surgirá (tocando "dedos", algodão), o que desaparecerá quando o carro acelerará.
4. Se a detonação aparecer e não desaparecer à medida que o veículo acelera, pode-se assumir que a ignição é "cedo". Se a detonação não aparecesse, então a ignição "depois". Quando a ignição é "cedo", gire o distribuidor no sentido horário por 0,5-1 divisão. Em caso de ignição tardia, você deve girar o distribuidor em 0,5-1 division no sentido anti-horário. Após o ajuste ser concluído, marque na caixa do dispensador usando a posição da pintura do risco médio da escala em relação ao bloco.