A maioria dos motoristas sabe que um cinto gerador adequadamente tenso tem um efeito positivo sobre a operação da bomba de água, a bateria, o próprio gerador e seus rolamentos. E isso não é de todas as características indisponíveis, pois alguns motoristas pensam. Se este item for tensionado mal, a eficiência do dispositivo automotivo gerador é significativamente reduzida, uma vez que não pode produzir a corrente de carregamento da força necessária.

A partir deste artigo, você aprenderá como verificar o estado da correia, ajustar e substituir este item por conta própria.

Esticar de cinto como verificar a tensão com suas próprias mãos

Para verificar independentemente o status da correia geradora não precisa de habilidades ou equipamentos especiais. No entanto, deve-se lembrar que, se o cinto for tensionado fracamente, então, como resultado do desgaste intensivo, é capaz de quebrar. Se for puxado muito apertado, pode ser a causa da quebra do rolamento do dispositivo gerador. É para isso que é muito importante que o cinto gerador seja esticado corretamente, de acordo com as recomendações de seu fabricante. Para controlar tal indicador, é necessário armar uma régua e uma tira de metal estreita de cerca de cinquenta centímetros.

As plantas da indústria automotiva doméstica assumem que o cinto é deflexão que transmite um torque do virabrequim na polia do gerador, deve ter 15 milímetros com um esforço existente, 10 kg \\ cm.

Para determinar o grau de tensão da correia de gerador, deve estabelecer uma estreita tira de metal a partir de cima da polia do gerador e o eixo de manivelas. Depois disso, é necessário actuar no topo ao centro da correia com a força óptima e medir a sua deflexão pela régua. Se você descobriu algumas discrepâncias com um indicador de que está instalado em requisitos regulamentares, dependendo da situação, você precisa para avançar para a fase seguinte, ou seja, para ajustar ou substituir este item.

Além disso, ao verificar o cinto gerador, o carro não deve ser equipada. Trabalhar com o cinto de tensão do gerador é mais fácil e mais convenientemente directamente por baixo do veículo. Portanto, é necessário aumentar com a ajuda de um macaco na frente do carro e remover a proteção do cárter do motor.

Assistentes de ferramentas no trabalho

Como você também entendeu, a tensão imprópria da correia gerador não leva a nada de bom, portanto, ao detectar desvios da norma, é necessário corrigi-lo. Para ajustar a correia gerador, que transmite o gerador de torque da polia, você deve usar as seguintes ferramentas:

1. Rinel.

2. Monte.

3. Chave por 13 milímetros.

4. Chave de em 17 milímetros.

Ajustar a tensão da correia com suas próprias mãos, trabalho passo a passo, detalhe

1. Para eliminar este problema, que é necessário para enfraquecer na barra de tensão do gerador a porca de fixação.

2. Depois disso, deve enfraquecer o parafuso inferior para que o dispositivo gerador está ligado ao suporte do motor.

3. Agora é necessário empurrar o gerador do motor, utilizando-se uma montagem para este e fixá-lo nesta posição, a barra de aperto na tensão da porca.

4. Em seguida, é necessário re-vá a tensão da correia de gerador.

5. Se as converge indicador com o valor ideal, as porcas devem ser finalmente apertadas sobre a parte inferior e superior de montagem do dispositivo de geração do motor.

6. Se a tensão da correia gerador não é ajustado corretamente, você não deve ser perturbado - fazer todas as operações de re-on.

Substituindo a cinta de gerador, trabalho passo a passo, em detalhe

Substituir a correia gerador é um procedimento bastante simples que mesmo um motorista novato pode inteiramente calma. O cinto do gerador deve ser substituído somente se você estiver com precisão confiante de que é impossível usá-lo.

A primeira e mais importante característica que o cinto gerador entrou em Disrepílio é um apito específico que aparece durante a carga no eletricista do veículo, por exemplo, quando os faróis são ligados. Se você começou o motor e, se deseja definir o gás, ouça um apito debaixo do capô é um sinal claro de que enfraquecemos o cinto gerador.

No entanto, não há nada catastrófico no apito do cinto gerador. Isso é bastante desagradável e indica que, no futuro próximo, é necessário se preparar para sua substituição. Quando o cinto é enfraquecido, o gerador começa a trabalhar pior e dá fora de custo. Muito pior quando o gerador é constantemente ruído e com uma carga, e sem ela.

Além disso, os problemas com o gerador informarão o sinal indicador no painel de instrumentos.

O cinto do dispositivo gerador está sob o capô no lado esquerdo do motor. Imediatamente antes de substituição, é necessário afogar o motor, puxar a tecla de ignição e desconectar o fio negativo da bateria. Agora é necessário ver se não há sinais de desgaste, em particular rachaduras, quebras, extensões e assim por diante. Se a substituição ainda for necessária, você deve comprar um cinto de gerador idêntico no mercado de carros.

Que o cinto seria mais fácil de remover, é necessário enfraquecer a tensão. Dependendo do modelo do veículo, o mecanismo de tensão pode ser representado como um semicírculo ou parafuso de estiramento. Mesmo antes do cinturão antigo do gerador, é necessário estudar sua localização e seqüência de embreagem. A nova correia deve ser instalada exatamente na mesma seqüência. O que não esqueceria de nada, você pode desenhar um diagrama ou escrever no papel.

Se a tensão no carro for ajustada usando um parafuso, pegue a tecla adequada em tamanho e vá para qualquer lado. Não há necessidade de remover completamente o parafuso, é necessário simplesmente enfraquecer que seria possível remover livremente o cinto gerador.

Agora você precisa ter certeza de que os antigos e novos cintos são os mesmos. Ao instalar, é necessário prestar atenção especial ao trecho, já que é precisamente da tensão correta do cinto gerador depende de sua operação. Para verificar a operação do novo item, o fio deve ser conectado à bateria, inicie o motor e ligue o eletricista para virar um pouco, ligue os faróis, aquecimento, luz distante e assim por diante. Se você ouvir um assobio, será um sinal de que o cinto é esticado com energia insuficiente.

Substituindo o rolo de tensor do cinto do gerador, trabalhe em detalhes

A operação estável do gerador como uma fonte de energia só é possível sob a condição de tensão da correia adequada e suficiente. Há uma série de carros de produção nacionais e estrangeiros, especialmente os novos modelos, têm um mecanismo especial - um rolo do cinto gerador, que se destina a regular o grau de tensão da correia de transmissão.

Você pode encontrar diversas variedades deste dispositivo. O rolo mais simples com um centro deslocado. Durante a rotação do excêntrico, a tensão da correia é realizada, que é fixado com a ajuda de um parafuso.

O rolo de tensão da correia gerador tem um dispositivo muito simples. Sua principal item é o rolamento. O diagnóstico do estado de rolamento deve ser efectuada com a substituição de cada correia.

Um bom rolo durante a rotação da mão deve ser discretamente fiação, sem uma folga, empurrões e lanches. Se o recurso rolo se esgotou, é necessário substituí-lo. É fácil fazer isso, ter um conjunto mínimo de ferramentas.

Para substituir o rolo de tensão, tais série de acções de deve ser realizada:

1. empregada com montagem ou outro virabrequim ferramenta, inserindo a montagem para o disco de embreagem.

2. Enfraquecer o parafuso de fixação do suporte ou rolete tensor, removendo a tensão do cinto.

3. Desapertar toda a parafuso axial e remover o rolo.

4. Instalação um novo rolo e ajustar o grau de tensão da correia (como fazê-lo, descrito acima).

Substituindo o rolo da tensão da correia gerador termina sempre com a sua re-inspecção e testes de desempenho.

Dicas para motoristas experientes

Agora você sabe como corrigir os problemas com o cinto do gerador e, pessoalmente, verificar a exatidão de sua tensão. Assim, você vai economizar com segurança em tais procedimentos, porque em serviços de veículos especializados que ter um monte de tais serviços.