O dono do carro, mesmo que nem sequer ama fazer com suas próprias mãos, deve conhecer o dispositivo de seu carro e encontrar, se necessário, o mecanismo necessário. Como o cinto de tempo é um detalhe importante no trabalho de qualquer carro, o proprietário do carro deve conhecer o dispositivo desse mecanismo e onde esse mecanismo está localizado. A instrução de cada carro conta em detalhes e aplica fotos, como o mecanismo desejado se parece. O cinto de tempo na forma de uma correia de engrenagens de borracha cobre as polias e é um link. A tarefa da correia de tempo inclui garantir o trabalho sincronizado do virabrequim e do eixo de cames, a tecnologia da operação desta unidade fornece um gancho de várias unidades auxiliares mais importantes. E assim, concluímos que o cinto de tempo está em constante trabalho, sendo um detalhe importante do carro e, portanto, sua vida útil não é muito grande.

Cinto de tempo, seu design

O cinto é um anel fechado, com o interior do anel existem entalhes especiais, eles também são chamados de tags de temporização.

Carros modernos são muitas vezes equipados com cintos de temporização que são feitos de borracha.

Os cintos de tempo de borracha não emitem ruído e não estão sujeitos à corrosão. O design da correia de tempo consiste em uma bomba de água, puxando o rolo e os vedações.

O dever do rolo de tensionamento inclui proporcionar tensão de cinto adicional.

Se o rolo puxador desgastar, a correia de tempo começará a assinar e se desgastar rapidamente.

Os profissionais dizem que se você for forçado a alterar o cinto de tempo - compre um produto original, evitando assim o carro do penhasco da correia prematura.

Ao substituir a correia de tempo, altere o rolo e a bomba ao mesmo tempo.

Cinto de tempo do que ameaçar o tempo de cãibra

A repartição do cinto de tempo ameaça a falha do grupo da válvula e, em seguida, as avarias mais graves de outras partes do motor ocorrem.

As avarias ocorrem devido ao fato de que os motores de motor modernos têm um alto torque.

E se a pergunta é sobre a substituição do cinto de tempo, é necessário examinar cuidadosamente todos os elementos do cinto de tempo.

Após a ruptura da correia de tempo, o eixo de cames irá parar seu trabalho, e o virabrequim continuará a girar.

Independentemente das voltas de transmissão e motor, os pistões com uma grande força batida nas válvulas do motor.

Por causa disso, as válvulas são dobradas.

Na prática, há casos em que a válvula quebra pelo pistão.

Cinto de tempo, por que ele pode quebrar

As razões para o cinto de tempo é muito, vamos especificar o principal:

-Rell TRG operava muito tempo e veio em desordeir;

-Rell timbering foi baixa qualidade (não original);

-A bomba de bomba é a causa mais comum;

-roliki encravado;

- o rolo puxador é ajustado;

- Para quebras, a árvore de cames atacou;

- virabrequim do cranked.

Cinto de temporização Como avisar a ruptura do cinto

O colapso é melhor para avisar, e para isso você precisa aderir a certas regras:

-Time, de acordo com as instruções, altere o cinto de tempo;

- Chegou a atenção para a condição das glândulas, ver se os pontos do óleo no asfalto permanecem;

-Você perde a lâmpada de emergência da pressão do óleo se a lâmpada pegou fogo, pare o carro e descubra a causa da iluminação de emergência;

-Em o caso de substituir a correia de tempo, use apenas partes originais de todos os componentes;

- manter a tensão do cinto de tempo e sua condição;

- nem mesmo pular ligeiramente a unidade, quando o barulho aparecer, inspecione os rolos e a bomba de água.

Os profissionais são recomendados, alterando o cinto de tempo a cada 50.000 km. Quilometragem, e se a máquina é explorada um pouco, o cinto de tempo deve ser trocado a cada 6 anos, alterando simultaneamente o rolo de tensão.

Não seja preguiçoso e a cada 40 a 45 mil quilômetros de corrida. Verifique o status da correia de tempo, ao identificar sinais de dano ou desgaste, a correia deve ser substituída.

Correia de tempo Como verificar a tensão da correia

Para verificar a tensão da correia, remova o filtro de ar e remova a tampa do cinto de tempo, talvez seja necessário remover a tampa do motor decorativo. Segure o cinto com dois dedos e torça-o em torno do eixo, o cinto deve ser ferrado por 90 * em torno de seu próprio eixo.

A tensão mais precisa pode ser verificada usando dispositivos especiais. Se o cinto for apertado acima da norma, ele se desgastará rapidamente, a bomba de água e o rolo de tensionamento falharão.

Se o cinto for apertado mal, será a causa do vazamento do cinto no dente e por isso, as fases de distribuição de gás são perturbadas.

Cinto de tempo, como substituí-lo por suas próprias mãos

Antes de substituir a correia de tempo, é necessário desmantelar o cinto antigo.

Inicialmente, desligue o terminal "menos" da bateria e remova a correia de unidade do gerador.

Em seguida, colocamos o pistão do primeiro cilindro para a posição "Upper Dead Point".

A chave (15), desparafuse o parafuso que rasteja o rolo, ligeiramente girando o próprio rolo, reduz a tensão da correia.

Em seguida, remova o cinto de tempo de todas as polias.

Neste ponto, o assistente deve consertar o virabrequim com uma grande chave de fenda e segurá-lo.

E neste momento você remove o plugue do cárter da embreagem.

Usando a chave 17, desparafuse o parafuso de polia do virabrequim e remova-o, então desmonte o slotge da unidade do gerador.

Remova suavemente o disco de tempo do cinto de tempo e remova a própria correia de temporização da polia do virabrequim.

A desmontagem acaba, agora limpa as polias e o rolo de tensionamento do óleo e sujeira. Você pode usar o Whitepite ou com um trapo de gasolina umedecido. Instale o novo cinto de temporização e faça tudo em frente à remoção.

Ao mesmo tempo, siga as regras:

-Chis gerador é instalado em um recesso especial;

- Instalação da correia, crie uma tensão ideal da filial de liderança;

- Substitua a chave especial para esticar a correia, insira-a nas ranhuras do rolo de tensão e gire o rolo no sentido anti-horário. O rolo deve ser girado até que o disco externo se torne lavrado com uma protuberância retangular não sua manga externa;

- Use a chave para 15 quando o parafuso está apertando, o que corrige o rolo;

- Verifique todas as tags;

-Se depois de substituir a correia de tempo, haverá ruído da unidade de árvore de cames, o que significa que o rolamento de rolos de tensionamento quebrou, o rolo terá que ser substituído.

Correia de temporização Como substituir o rolo de tensão com suas próprias mãos

Em uma loja especializada, compre a parte original do rolo de trecho, faça uma instalação em frente a instalar a correia de temporização.

Fazendo uma substituição, siga os buracos para uma chave especial, estavam do lado de fora.