O cinto do mecanismo de distribuição de gás ou abreviado a correia de tempo é um elemento de ligação, entre a distribuição e o virabrequim. Como as regras nas instruções anexadas ao carro, a substituição da correia de tempo é estritamente regulada. Além da substituição, a correia de tempo deve ser verificada periodicamente, toda a vida útil não é apenas para danos externos, mas também para tensão. O cinto de tempo enfraquecido ou fortemente esticado é capaz de entregar muitos problemas pelo proprietário do carro.

Como verificar a tensão do cinto de tempo

A tensão da correia do mecanismo de distribuição de gás deve ser verificada ao substituir a própria alça, depois de trabalhar com a remoção da correia e periodicamente, todo o período de sua operação.

Verificar a tensão do cinto do mecanismo de distribuição de gás é elementar, não leva muito tempo e morre quase todos os dono do carro. Verificar a tensão do cinto de tempo é realizada usando as mãos para verificar a tensão é necessária no enredo mais longo. Gire a correia de temporização com dois dedos. Se a correia de tempo é dificilmente girada por cerca de 70-90 graus, isso significa que se estende normalmente.

Quando o cinto é muito fácil de virar ou vice-versa, é impossível fazer. Diz, sobre o ajuste impróprio do cinto do mecanismo de distribuição de gás. O primeiro caso significa que o cinto é enfraquecido e o segundo que é fortemente esticado. Em qualquer um desses casos, o ajuste imediato da correia de tempo é necessário, caso contrário, ameaça conseqüências graves para o carro e consideráveis \u200b\u200bcustos financeiros para o proprietário do carro.

Importante! Cinto devidamente esticado, flutua nas caudas de 1 centímetro, de seu próprio eixo.

Há outra maneira de verificar a tensão do cinto de tempo. Para aproveitar este método, você precisará de escalas manuais de mola e pinça. Para adquirir todas as escalas manuais necessárias, é necessário gancho com um crochê no meio entre as polias da árvore de cames e puxar as escamas para a marca de 10 quilos. Tendo conseguido a marca exigida, é necessário medir desvios da posição padrão do cinturão do calibre, deve ser de 5,5 + - 0,2 milímetros.

normas de tensão do cinto de tempo

• Tensão normal do cinto do mecanismo de distribuição de gás, é costume considerar o ponto máximo de rotação do cinto 90 graus em um esforço de 2 kg de Newton.
• Desvio quando exposto a 10 quilos de 5,5 milímetros.

Assistentes de ferramentas para tensões de cinto de tensão

Para ajustar a tensão do cinto de tempo, precisaremos:

• Chave especial para ajustar a correia de temporização. Se não estiver disponível, você poderá usar duas unhas e uma chave de fenda ou fazer uma chave semelhante do plugue de aço;

• Conjunto padrão de chaves.

Interessante! Na ausência de uma chave especial para ajustar a correia de temporização, pode ser feita com suas próprias mãos de um plugue de aço convencional. Para fazer isso, divida dois dentes centrais, um pouco encurtando o lado e dobre-os.

Timing de cinto de tensão com suas próprias mãos, estágios de trabalho

Para obter todos os necessários, você pode prosseguir diretamente para o trecho do cinto do mecanismo de distribuição de gás:

1. Abra o capô do carro;
2. Remova a aba protetora da correia de tempo;
3. Enfraquecer a porca, que é anexada ao rolo de tensão;
4. Com a ajuda de uma chave especial, ajustamos diretamente o próprio rolo de tensão. No sentido horário enfraquecer o cinto de tempo e o sentido anti-horário puxa respectivamente;
5. Após o ajuste, fixando o rolo na posição desejada, você precisa apertar diretamente a porca de fixação do tensor diretamente;
6. Verificando a tensão do cinto de tempo;
7. Se a correia for ajustada corretamente, instale a aba protetora em seu lugar.

Substituindo o cinto de tempo, trabalhe em etapas

Para substituir a correia do mecanismo de distribuição de gás, precisaremos:

• Conjunto padrão de chaves;
• Chave especial para ajustar a correia de tempo;
• Ferramenta para verificar a tensão da correia de temporização;
• Diretamente novo cinto de tempo.

Substituir o cinto de tempo por suas próprias mãos só pode ser executado por pessoas com experiência e conhecimento suficientes. A instalação inadequada da correia de tempo certamente levará a custos financeiros adicionais.

Prepare tudo o que você precisa pode proceder diretamente para substituir a correia do mecanismo de distribuição de gás:

1. Abra o capô;
2. Remova a blindagem protetora da correia de temporização;
3. Para o parafuso de montagem da polia, com a ajuda da chave gira a correia de temporização para que o pistão do primeiro cilindro fiqueva no ponto morto superior no tato de compressão. Para fazer isso, é necessário definir os rótulos na engrenagem da árvore de cames e a tampa de tempo em frente ao outro.
4. Instalando o pistão do primeiro cilindro para a posição desejada. Com uma chave de fenda, bloqueie o virabrequim na posição desejada. Para fazer isso, deve ser inserido entre os dentes do volante no cárter da embreagem;
5. Agora remova a polia da unidade do gerador. Para fazer isso, desparafuse o parafuso que crepte;
6. Nós relaxamos a fixação do tensor e o transformando para maximizar o cinto de tempo;
7. Remova a velha cinta de tempo;
8. Colocamos um novo cinto de temporização na polia do virabrequim e depois na polia da bomba;
9. Nós trazemos o fresco cinto de tempo diretamente para o rolo de tensão;
10. Colocamos o cinto de tempo fresco na polia da árvore de cames;
11. Agora produzimos ajustes da tensão do cinto de tempo, conforme descrito acima;
12. Nós colocamos em seu lugar um escudo protetor do cinto de tempo.

Aconselhamento profissional

• Os especialistas experientes são recomendados para testar a tensão do cinto do mecanismo de distribuição de gás a cada 13-15 mil quilômetros. O acidente do cinto de tempo é capaz de obter a válvula, de acordo com as estatísticas, isso ocorre em 87% dos casos.

• Em nenhum caso não deve operar um veículo com uma correia desgastada ou incorreta do mecanismo de distribuição de gás. Substituindo a correia de tempo ou ajuste-o às vezes mais barato do que as conseqüências de seu penhasco.
• O tenso do cinto de tempo é muito longo em reforçar o desgaste do próprio cinto, bem como rolos e rolamentos. Um cinto de tempo enfraquecido é capaz de pular, enquanto inclina a válvula e as lágrimas também diretamente o próprio cinto, que leva a custos financeiros consideráveis.
• No caso, quando o cinto do mecanismo de distribuição de gás é puxado, o grito é claramente ouvido.
• Você não deve permitir que nenhum lubrificante seja o cinto de tempo - isso reduz significativamente sua vida útil.
• Ao substituir a correia de tempo, também é necessário fazer uma inspeção completa de todos os rolos. De acordo com os especialistas, a substituição de todos os rolos deve ser realizada em cada substituição uniforme da correia de tempo, ou seja, a cada segunda substituição do cinto das mudanças e rolos do mecanismo de distribuição de gás.