Para facilitar o controle do carro em transporte moderno na coluna de direção, o hidráulice é montado. Um dos principais componentes desse mecanismo é uma bomba, bombeando o fluido hidráulico no sistema GUR. No decorrer da operação, é submetido a altas cargas, portanto, a necessidade de reparar a bomba de gur é exibida sistematicamente. Sobre isso ainda no artigo.

Tipos de amplificadores de volante

Atualmente, existem cinco tipos de amplificadores de direção:

1. Volante hidráulico (gur).
   
2. Direcionamento de energia elétrica (EUR).
   
3. Volante eletro-hidrosiler (EGUR).
4. Volante pneumático.
5. Amplificador de direção mecânica (mecanismo de direção com uma taxa de engrenagem aumentada).

Gur dispositivo e princípio

O objetivo da usina hidráulica de direção não está apenas facilitando o controle motorista do veículo durante manobras, a e suavizar os golpes da roupa de estrada e irregularidades danificadas. É especialmente importante que o gur reduza significativamente o risco de um acidente nas condições de uma pausa de pneu, especialmente nas rodas dianteiras.

O hidráulicel é um sistema hidráulico fechado, que inclui:

• Cilindro de energia. Também chamado de cilindro hidráulico. Realiza a rotação das rodas. O líquido na pressão do gume sob pressão no pistão e faz o estoque mudando de que isso implica a rotação das rodas. Para recuar a haste, o líquido pressiona no pistão do verso, e as rodas são devolvidas à posição original. O cilindro hidráulico pode ser ou no mecanismo de direção, ou entre a habitação do veículo e a unidade de direção.
  
• Bombear. É a parte principal da estrutura do volante hidráulico. Com sua ajuda, a pressão é criada na hidráulitavel e circulação no sistema de petróleo. Está ligado perto do motor e opera a partir do virabrequim usando uma engrenagem ou cinto (unidade).
  
• Comutador. Um tipo de ajustador, óleo orientador de um tanque para um cilindro hidráulico e depois de volta. Montado ou no eixo do mecanismo de direção, ou em suas outras partes. Existem dois tipos de distribuidores: um rotativo (um carretel realiza movimentos de rotação) e axial (translação).
  
• Tanqueonde o fluido hidráulico é recarregado, garantindo o funcionamento e lubrificação de todos os componentes do agente hidráulico. Tem um filtro especial para proteger contra a sujeira de entrar, já que o distribuidor é muito sensível a isso. O nível de óleo é verificado por uma sonda especial. O tanque tem uma forma cilíndrica e está localizado sob o capô, como regra, no lugar proeminente perto do tanque com anticongelante.
  
• Mangueiras de alta e baixa pressão. As mangueiras de alta pressão fornecem a circulação de fluido entre o cilindro hidráulico, a bomba e o distribuidor axial ou rotativo. As mangueiras de baixa pressão retornam este óleo do distribuidor para o tanque, bem como do tanque na bomba. É necessário monitorar o estado em que as mangueiras estão localizadas, a fim de evitar vazamentos de líquido, bem como avarias de todo o mecanismo.

Bomba gorro por que ele falha

O tipo mais comum de bomba é a lâmina, como regra, uma placa, proporcionando uma grande eficiência e alta resistência ao desgaste. Mas tem um elo fraco - o rolamento, como resultado do qual ele tem que repará-lo. A pressão em tais bombas é muito alta - 150 bar.

Causas da falha da bomba gur

1. Possível superaquecimento da unidade hidráulica e a ausência de movimento fluido.
2. As impurezas estrangeiras atingem o sistema.
3. Abaixando o nível de líquido em oleodutos e um tanque, vazamento de fluido.
4. O fluido de trabalho não muda há muito tempo, e o material é usado que não corresponde à unidade recomendada.

Sinais de falha da bomba gur

1. Há um supérculo. Se você desmontar o cinto e desliza o eixo da bomba, a folga é detectada.
2. Manchas específicas nos elementos do motor ou da vaga de estrada, o vazamento do fluido de trabalho é encontrado.
3. Durante a rotação do eixo de direção, aparece um som desagradável.
4. Em ociosas ou pequenas revoluções no volante, elevadas, em comparação com o passeio habitual, os esforços no processo de rotação das rodas aparecem. Com revoluções crescentes da unidade de energia, os esforços desaparecem.

Remkomplekt bomba gur, que está incluído no kit, onde comprá-lo

Os seguintes elementos incluem dois anéis de vedação, duas arruelas de cobre, glândula e junta para revestimento traseiro. Você pode comprá-lo em qualquer loja de automóveis.

Preparação do local de trabalho

Reparar a bomba gur segue na garagem ou outra sala em que há uma bancada que precisa ser limpa e coberta com papelão é necessária para desmontar a bomba.

Ferramentas, luminárias, consumíveis

1. Pequena lixa.
2. Costelas para limpeza.
3. Capacidade.
4. Grande seringa.
5. Rolando com um diâmetro externo de 35 mm e "6202" marcando.
6. Remkomplekt.
7. Puxador para anéis de travamento.
8. Cabeças em "24" e "14".
9. A chave para "12".

Como remover a bomba gur, passo a passo

1. Liberte ligeiramente o parafuso axial que aperta a unidade da bomba usando um orifício disponível na polia. Totalmente desparafuse o bloqueio do tensor e desmonte o cinto.
2. Com a ajuda de uma seringa, jogue fora o fluido hidráulico do tanque. Gire o volante da esquerda para a direita até que ele pare até que o óleo esteja completamente fora do sistema.
   
3. Solte o grampo na mangueira, que vai do tanque de expansão e remova este pipeline.
   
4. Desparafuse o parafuso de fixação da mangueira de alta pressão, que vem da unidade da bomba no sistema.
5. Remova o parafuso axial que bloqueia a bomba para o suporte e insira uma chave de fenda ou uma haste de metal, que é adequada de diâmetro. É necessário parar a polia. Em seguida, desparafuse a porca fixando a polia da bomba.
6. Puxe a bomba de energia hidráulica liberada.

Como remover o rolamento em detalhes

1. Quando a bomba é removida, coloque-a em um local pré-preparado. Remova o óleo e a sujeira da caixa da unidade.
   
2. Aproveitando o puxador, remova o anel de retenção do rolamento.
   
3. Desparafuse os parafusos que protegem a tampa traseira. Ache cuidadosamente com uma pequena chave de fenda e remova. É necessário fazê-lo com cuidado, para evitar cair da caixa das lâminas do rotor.
   
4. Puxe as lâminas e coloque documentos numerados que precisam ser preparados com antecedência para que, ao montar nada para confundir. É importante lembrar a localização das lâminas, ao instalar, sua parte arredondada deve ser enrolada.
   
5. Remova a placa e todos os itens que estão abaixo dele.
   
6. Cuidadosamente tocando uma chave de fenda, a granel do eixo.
   
7. Pressione a bomba de rolamento da bomba.

Como verificar e limpar os detalhes da bomba gur

Verifique os elementos da bomba para desgaste e defeitos. Limpe a superfície da poluição e a rugosidade. Os profissionais argumentam que a limpeza usual de elementos internos reduz as lacunas e torna possível estender a operação desta unidade sem recorrer à substituição de algumas partes.

Como montar a bomba gur passo a passo

A montagem é realizada em ordem inversa. É obrigatório substituir a glândula, anéis de vedação e as arruelas para novos, preparados com antecedência.

Quando e como mudar a bomba gur para um novo

Se por algum motivo você não puder reparar independentemente a bomba de fonte de alimentação hidráulica, você deve substituí-lo. Para fazer isso, desmonte a bomba gur de acordo com o esquema descrito acima e instale um novo.

Dicas Prof.

Claro, é melhor ver uma vez do que ouvir dez vezes, por isso é desejável assistir ao vídeo neste tópico.