A tempo, o problema observado e eliminado permitirá que você salve o proprietário do veículo de muitos problemas, incluindo de dano súbito no momento mais inoportuno e mais caros reparos. Além disso, as peças sobressalentes de alta qualidade instaladas no carro aumentarão significativamente sua vida sem possíveis danos.

O cilindro de embreagem principal, onde instalado e como funciona

Muitos proprietários de carros, olhando sob o capô do carro, prestam atenção apenas a problemas visíveis que podem discernir de forma independente, avaliar e dar uma conclusão preliminar. O nível de óleo automotivo no motor e sua condição, a presença de refrigerante no sistema, a presença de fluido de freio, etc. Isto é o que pode identificar visualmente o motorista mais inexperiente. Também muitas vezes, os proprietários de carros avaliam a condição de seu carro de acordo com a presença de diferentes lentes de líquidos e a presença de danos mecânicos.

Para que o carro esteja em movimento, deve haver uma interação correta entre o trabalho do "coração" da máquina - seu motor e chassi. É a embreagem que permite desconectar temporariamente com a transmissão de energia do virabrequim do motor. Isso torna possível trocar calmamente o equipamento dentro da caixa de câmbio. Além disso, as funções de embreagem são usadas durante a frenagem parcial do carro com sua parada completa.

Um dos elementos mais importantes neste sistema que realiza todas as funções acima é o principal cilindro de embreagem. Conhecimento de sua localização, funções básicas e possíveis falhas darão a oportunidade para diagnosticar independentemente o mau funcionamento e o trabalho para eliminar.

Sozinho para determinar a localização do cilindro principal da embreagem do carro é bastante simples - é quase em todos os veículos terrestres, é imediatamente atrás do pedal de embreagem, ou entre a caixa de velocidades eo motor, dependendo da marca e modelo. Ao pressionar o pedal, a embreagem é desligada e o mecanismo de operação é desconectado da caixa de câmbio. Depois que o pedal da embreagem retornar à sua posição original - todas as conexões também se tornam em seus lugares e a fonte de alimentação do virabrequim do motor está novamente conectada.

Construção do cilindro de embreagem principal

Apesar de toda a sua importância na operação contínua e adequada de qualquer carro, o design do cilindro de embreagem principal é bastante simples e não tem um grande número de peças. Isso permite que em caso de um mau funcionamento deste nó rapidamente e independentemente diagnosticar uma avaria, revelar as possíveis avarias e problemas Solucionar problemas.

O design deste detalhe do carro é muito simples e não requer grande conhecimento no mecânico de automóveis:

1 - um tanque especial, o qual pode ser localizado em ambos um desenho com o cilindro principal embraiagem, e, separadamente, a partir dele, fornecido através dos tubos. O tanque serve como um recipiente onde o fluido de freio está localizado.

2 - O ajuste de bypass realiza a função de transmissão da sobrepressão do sistema no tanque e traseira.

3 - Cobertura protetora - não permite umidade, poeira e sujeira para a haste do empurrador.

4 - Pusher Stock - transmite esforço do pedal da embreagem (quando pressionado) em direção ao sistema de acionamento hidráulico.

5 - manguito externo - é o elemento de vedação principal, tem uma forma redonda e não permite a saída do fluido de freio no lado da haste do impulsor.

6 - Rod (pistão) dá um esforço do empurrador ainda no sistema através das molas e discos para o mecanismo do volante.

7 - O punho de vedação interna cria um aperto e é uma das barreiras que impede a tomada espontânea do fluido do sistema de embreagem.

8 - A caixa do cilindro é uma parte fiável e durável do cilindro principal da embraiagem, no interior do qual todos os elementos estão localizados.

9 - A mola de retorno permite que você retorne a haste do empurrador e o pistão interno na posição inicial após a cessação da força do pedal da embreagem.

Sinais e causas de mau funcionamento da embreagem do cilindro principal

Um mau funcionamento neste elemento pode levar a conseqüências muito desagradáveis, entre as quais é o desconforto mais fácil durante a condução.

A fim de diagnosticar independentemente o mau funcionamento no cilindro de embreagem principal, você deve entender o dispositivo e o princípio de sua operação. Somente após o que pode ser passou a estudar a saúde do cilindro, bem como a definição de eventuais falhas.

Um dos principais tipos de falhas no sistema de embreagem pode ser determinado por uma diminuição gradual no nível de fluido de freio no tanque. Como o sistema de embreagem hidráulica é absolutamente hermético, portanto, o nível de fluido deve estar sempre em um nível. Caso contrário, você deve buscar visualmente o motivo para a redução do fluido.

Primeiro, todos os tubos de conexão devem ser examinados sobre a possibilidade de formação de vazamento, após o qual verificar todos os punhos de vedação. Na ausência de danos visíveis nestes elementos do sistema de embreagem, é necessário examinar o estoque do empurrador e o pistão principal do cilindro principal para desgaste. Com atrito constante do pistão impulsor e sobre o corpo, as partes metálicas da estrutura podem desgastar-se, subsequentemente, que implica as desordens de estanquicidade do sistema.

A próxima causa de problemas de embreagem pode ser falhas raras ou permanentes do pedal da embreagem, que por sua vez demonstra a aparência do colapso no sistema. Acontece mais frequentemente na investigação da ruptura do aperto, que estourou as mangueiras ou com a completa ausência de fluido de freio no tanque. Isso leva a uma sucção gradual do ar e é um dos tipos mais frequentes de falhas.

Crunch da KP enquanto troca de velocidades pode ser uma das espécies de falhas mais desagradáveis \u200b\u200bdo sistema de embreagem e o cilindro principal em particular. No momento, o não eliminado este problema pode levar a um reparo mais caro do carro. O mesmo "crunch" pode causar possíveis avarias da mola de retorno no cilindro principal, ou um mau funcionamento do pistão.

Qualquer um dos sinais acima da quebra do cilindro principal do sistema de embreagem deve ser eliminado o mais rápido possível e não atrasá-lo. inspeção cuidadosa e verificação de todos os principais elementos do sistema de embreagem irá reduzir significativamente os riscos de ocorrência de avarias mais complexas. Vale a pena notar que não, no tempo, o problema eliminado pode levar tanto a colapso da caixa de engrenagens quanto os reparos mais caros.

Como comprar um cilindro de embreagem de alta qualidade, para prestar atenção

A primeira coisa a prestar atenção deve ser paga ao escolher um cilindro de embreagem de alta qualidade é o seu custo. Infelizmente, hoje no mercado automotivo é bastante difícil escolher peças sobressalentes de alta qualidade para o carro cujo valor será significativamente menor do que o preço médio de venda. Antes de ir à loja de carros no novo item, é recomendável explorar o mercado e todas as ofertas possíveis. Só depois disso, concentrando-se nas propostas corajosamente ir a uma loja automotiva mais conveniente para o cilindro de embreagem necessário.

Na verdade, a aquisição de um cilindro de alta qualidade de embreagem é uma tarefa bastante difícil, porque é possível verificá-lo completamente somente após a instalação no carro, bombeamento e testando. No entanto, a seleção do cilindro deve estar procedendo com inspeção visual para danos visíveis. Os grampos devem ser inspecionados que não permitam a saída do fluido do freio do sistema. Eles devem ser firmemente plantados e não têm dano visível.

Em seguida, é possível fechar o máximo possível para pressionar a haste e ver a rapidez com que ele retornará à posição oposta, após o final do impacto nele. A haste deve retornar instantaneamente ao local, confirmando assim a operação normal da mola de retorno.

Você também pode verificar independentemente o aperto do sistema a baixa pressão. Para fazer isso, feche os acessórios de formatura e admissão, através do qual o fluido de freio sob o sistema passa. Ao pressionar re-stem, não deve queimar o ar das juntas do projeto e um manguito hermético.

No próprio caso, também deve haver nenhum dano visível - chips, choques, rachaduras, amassados. Uma vez que esta parte do carro é muitas vezes sob a influência da pressão interna quando pressionado sobre o pedal da embraiagem.

Ferramentas, luminárias, consumíveis

Quando reparação ou substituição do cilindro principal de embreagem, é necessário conhecimento elementar de seu dispositivo, bem como a localização. Durante a si trabalho, à sua disposição um pequeno conjunto de ferramentas e muitas vezes a chave de fenda cruz e uma chave pode ser o suficiente. Este será o suficiente para auto-desmontagem do cilindro, eliminar possíveis falhas ou a sua substituição completa, bem como instalações no local.

ferramentas adicionais que serão necessárias para o trabalho de reparação pode tornar-se pano seco e limpo, seringa, o recipiente para a fusão do líquido de travões, bem como uma mangueira comprida, o diâmetro das quais lhe permitirá usar firmemente sobre a válvula de ar.

A partir dos consumíveis imediatamente deve tomar cuidado com a aquisição do fluido de freio da mesma marca, que foi preenchido antes. Na ausência de informações sobre a idade líquido, é necessário comprar um rubor adicional especial, que irá evitar possíveis problemas devido à sua incompatibilidade.

Como desmontar o velho cilindro da embreagem e como instalar um novo cilindro da embreagem (passo a passo)

Primeiro de tudo, desaparafusar a tampa do tanque com o líquido de travões, remover a junta de borracha, que impede que o ar no sistema e cria uma sobrepressão. Depois disso, com a ajuda de uma seringa, deve ser removido todo o fluido de freio na mesma, o qual irá evitar salpicos durante a remoção do cilindro. Na segunda etapa, é necessário determinar o lugar em que o pedal da embraiagem está ligado ao cilindro principal. O processo em si é muito difícil, porque é muito difícil chegar a este lugar. É sempre mais frequentemente na cabine do carro em um lugar onde o cilindro vai no compartimento do motor.

Pré-preparar fichas especiais, com o qual será possível obstruir mangueiras com fluir a partir deles. Agora você deve desligar as mangueiras dos acessórios e desapertar os tubos do cilindro, depois que todas as mangueiras devem ser secas.

Em seguida, você precisa desparafusar as porcas, com as quais a principal cilindro da embreagem é anexado ao corpo do carro. O processo é fácil, mas não é muito conveniente para operar uma chave. Após esta etapa, tomamos o velho cilindro do freio e instale um novo em seu lugar. A instalação e ligação é efectuada na ordem inversa de desmantelamento.

Quando o novo cilindro embraiagem principal está no seu lugar e todas as mangueiras estão ligadas, é necessário despejar o fluido de freio para dentro do tanque de embraiagem e proceder a bombagem do sistema.

De bombagem começa com o fato de que a mangueira é seleccionada, os quais são firmemente vestido sobre a válvula de ar. A válvula está no cilindro de trabalho da embraiagem, e a extremidade oposta é baixado para dentro de um recipiente predeterminado. Utilizando uma chave apropriada, a válvula é desaparafusada e o próprio processo de bombagem começa.

O processo de bombeamento é realizada por duas pessoas, uma das quais estarão sob um compartimento do motor, o segundo - no banco do motorista. Um homem na cabine do carro várias vezes ao final pressionar o pedal da embraiagem e prende-lo para baixo. Neste ponto, o segundo mecânico para várias revoluções desenrosca a válvula e permite-lhe sair o fluido do sistema e olha para a presença de bolhas de ar. Depois disso, o procedimento é repetido várias vezes até que a bolhas de ar parar de deixar o sistema.

Periodicamente, é necessário verificar o nível de fluido no reservatório e evitar a sua completa fluindo. Tal procedimento relativamente simples é a substituição do cilindro principal da embreagem do carro.

Vazamento de conexões ao substituir, que ameaça o carro

O sistema de embreagem em si deve ser absolutamente hermética, o que lhe permite funcionar normalmente e não têm falhas. No entanto, acontece frequentemente que o proprietário do carro é simplesmente negligenciando a manutenção periódica do seu veículo e perde o momento em que deve ser reparado ou substituição de peças individuais do design.

Além disso, o aperto do sistema pode ser violado devido à incorrecta substituição / reparação do cilindro da embreagem, ou em caso de instalação de uma parte deliberadamente má qualidade.

A fuga gradual dos compostos ao substituir as ligações da embraiagem de cilindro para o fluxo de fluido hidráulico a partir do sistema e de sucção. Isto ocorre durante a prensagem da prensa do pedal da embraiagem quando uma pressão adicional do fluido hidráulico é criado no sistema. Mesmo a bolha de ar mais leve, que caiu em um sistema de vazamento pode levar ao fato de que as falhas no trabalho de embreagem aparecer. O movimento do pedal torna-se mais suave, e o próprio embraiagem torna-se menos eficaz - uma trituração aparece, a velocidade é mais complexo. Em tempo, o problema errado será capaz de levar não só a condução não é confortável, porque ele vai ter que apertar o pedal da embreagem várias vezes para mudar a velocidade, mas também para a possível falha de toda a caixa de velocidades.

Com um sistema de inclinação, as peças transmitem torque do motor no eixo requerida da caixa de velocidades pode falhar.

Possíveis falhas do cilindro principal embreagem e como eliminá-los

A embraiagem principal cilindro permite reduzir de forma significativa o grau de impacto sobre o rolamento de desengate e melhorar a suavidade do tempo motor da pedalada e a transmissão de comutação. No entanto, quando qualquer mau funcionamento aparecem no trabalho do cilindro principal de embreagem, ele começa a desempenhar as suas funções muito pior.

Apenas 3 avarias cilindro principal podem ser distinguidos:

• o desgaste mecânico dos elementos estruturais individuais;
• execução do sistema de embraiagem;
• reduzindo o nível de fluido hidráulico no sistema.

Em caso de despressurização do sistema de embreagem e entrar nela, isso pode levar a um incômodo que irá afectar o funcionamento normal. Isto pode ocorrer como um resultado da entrada do sistema de ar por meio de pequenas fissuras na ligação de tubos e mangueiras, bem como anéis de vedação.

Com o tempo, o problema não encontrou o momento mais inapropriado para levar a saída parcial ou completa de todo o sistema de embreagem. A fim de corrigir esta situação, uma inspeção visual de todos os elementos de ligação deve ser feita, bem como as suas articulações, em seguida, fazer a substituição de áreas problemáticas, após o que é bombear o sistema hidráulico. mau funcionamento de tal é feito muito facilmente e não requer nenhum equipamento especial e alto nível de conhecimento. A maioria dos proprietários de automóveis estão perfeitamente versado em bombear tanto o sistema de freios eo sistema de embreagem.

No caso, quando o nível do fluido hidráulico no sistema está constantemente decrescente, deve ser examinado mais cuidadosamente todo o sistema para possíveis danos mecânicos pelos quais o freguês sai. A ausência de fluido nos sistemas não permitirá a criação da pressão necessária para transmitir esforço do pedal da embreagem para o rolamento de liberação. Assim, o motorista do carro simplesmente não será capaz de desconectar o motor e a caixa de engrenagens.

O problema com a despressurização pode ser como resultado da quebra dos tubos e mangueiras de conexão, bem como o desgaste dos elementos móveis do cilindro principal da embreagem. Para resolver problemas com vazamento através dos elementos de conexão, ele levará algum tempo para substituí-los completamente. Se o problema foi detectado no cilindro, ele deve ser desmontado, examinar a possibilidade de danos e decidir sobre sua substituição completa, ou usando remkomplekt.

Kit de reparação para reparação do cilindro de embreagem principal do que é consiste

Em essência, Remkomplekt é um conjunto de detalhes mais necessários para o reparo de uma determinada assembléia da unidade de carro.

O remkomplekt mais comum para o reparo do cilindro de embreagem principal consiste em 4 partes. O conjunto contém 1 tampa protetora, 2 PCs. Cabeças de selagem de pistão do regulador de pressão do freio traseiro, uma tampa da mangueira da mangueira de choque da emissão. Ao comprar tal conjunto, todos os proprietários do carro poderão não apenas salvar uma certa quantidade de fundos pessoais para a compra de um novo cilindro, mas também devolver o desempenho deste veículo.

RemovelectHeck instalação com suas próprias mãos (passo a passo)

No primeiro estágio, é resolvido como remover o cilindro do carro. Na maioria das vezes, este item está diretamente imediatamente atrás do pedal da embreagem e não requer habilidades especiais para desmantelá-lo. No entanto, aprender o design do carro ainda segue.

Depois que o cilindro é determinado com a localização do cilindro, você deve desconectar todas as mangueiras e tubos que são adequados para ele, e depois desparafuse-os e cale a boca usando tampões especiais. Isso salvará o sistema do vazamento de uma grande quantidade de fluido hidráulico. Em seguida, o cilindro em si é desparafusado do corpo do carro e por isso é desmontado. Deve ser cuidadosamente tomado para desmontar o cilindro principal, de modo a não aplicar danos adicionais. E apesar do número mínimo de partes das quais o cilindro consiste, recomenda-se que a experiência mínima do trabalho de reparo do carro seja recomendada.

Durante a desmontagem e desmontar esta parte do carro, recomenda-se a memorizar cada operação produziu, porque a assembléia irá ocorrer exatamente na ordem inversa. Também é recomendado para gravar o trabalho em fases, ou para fazer fotografias passo-a-passo de todo o processo. Ele vai salvar de possíveis erros.

Quando o cilindro é completamente removido do carro, ele deve ser cuidadosamente desmontado e recomenda-se a fazê-lo em uma brilhante e local de trabalho limpo. Para fazer isso, é necessário desenroscar o parafuso de bloqueio na sua parte frontal, após o que é necessário retirar todos os detalhes e lavá-los cuidadosamente com a ajuda de líquido de travão. A utilização de quaisquer outros líquidos - gasolina, acetona, solvente, etc, é expressamente proibida. Rinse no freio é necessária e todas as partes de Remkomplekt antes de serem substituídos.

Quando o cilindro principal é completamente desmontado, você pode começar com segurança para a inspecção visual do estado de todas as partes que já tenham sido lavadas com o fluido de freio e secas. Em primeiro lugar, o êmbolo, o municiador e as paredes internas do cilindro deve ser inspeccionar. Uma vez que eles são mais frequentemente formada por corrosão. Para eliminar esse problema de um, é completamente, mas limpar cuidadosamente o papel finamente emocional. No entanto, se a superfície da corrosão deixou danos profundos, recomenda-se a pensar sobre a substituição completa de peças individuais da estrutura ou de todo o cilindro. Pois isso pode em breve se manifesta como uma desordem da vedação do sistema hidráulico.

Em seguida, todas as peças de vedação do cilindro deve ser inspeção, no caso da detecção de quaisquer danos em miniatura, você precisa de uma substituição obrigatória para as peças de Remkomplekt. Mesmo o mais pequeno dano é visualmente perceptível, que pode passar o fluido hidráulico ao menor aumento de pressão.

Quando todas as peças de Remkomplekt foram instalados em vez de trabalhado, é necessário instalar o cilindro principal da embreagem na ordem inversa da sua remoção. Próxima bombas do sistema, a fim de evitar o seu deleite.

Confiáveis \u200b\u200bpeças fabricantes do cilindro principal de embreagem

Produtores de Espanha, Itália, Alemanha, Grã-Bretanha são populares com popularidade. Escolha a versão ideal de fabricantes de confiança é bastante difícil, como alguns deles se especializam apenas em determinadas marcas de carros.

Na Espanha, os fabricantes mais populares são Autoforren Seína, na Itália - LRP, Brembo, na Alemanha - Sachs, TRW, FTE. No entanto, apesar de uma abundância do fabricante mais popular, para nossos proprietários de automóveis é Feiero (Reino Unido). Esta empresa produz um grande número de peças sobressalentes para diferentes marcas de carros.

Dicas Prof.

O cilindro de embreagem principal é um dos elementos mais importantes de qualquer carro moderno. Para esta parte do carro, também é recomendado de perto, bem como no trabalho de outros órgãos importantes do carro. Um cilindro normalmente funcional economizará o proprietário do veículo a motor de situações desagradáveis \u200b\u200bna estrada, como a falha dos pedais de embreagem, transmissão mal com chave, ou a falha total de todo o sistema.

O principal conselho não deve deixar nenhum problema que tenha surgido facilmente e use apenas peças sobressalentes comprovadas de fabricantes globais conhecidos.