O conforto e a qualidade do movimento depende do estado da suspensão traseira e da frente, bem como a segurança dos passageiros e do motorista. A função chave de cada suspensão está a mitigação de condução e eliminação de oscilações. Mas, além disso, a parte em execução realiza uma série de funções importantes, a saber: garantindo um derrame suave, uma diminuição nos rolos durante as voltas, o fornecimento de informatividade suficientemente alta para o motorista em rodovia de alta velocidade e na cidade. Para evitar problemas associados à suspensão, é necessário verificar sistematicamente. Mas para determinar o desgaste de blocos silenciosos ou alavancas de suspensão, não é absolutamente necessário recorrer à ajuda de especialistas - para verificar a condição da suspensão do veículo e por conta própria. Sobre isso ainda no artigo.

Ferramentas, luminárias, consumíveis de diagnóstico

1. Lomik.
2. Pinças.
3. Apoio, suporte.
4. Kit de ferramentas padrão.

Vaz suspensão, a partir do qual a suspensão consiste, a partir do qual a vida dos elementos de suspensão depende

A vida útil dos componentes pingentes é muito diferente em diferentes países e a qualidade da vaga da estrada.

Se a suspensão mudar no exterior bastante raramente, então com nossas estradas você tem que alterar os elementos de suspensão várias vezes por ano. Provavelmente todo mundo viu um carro que caiu na direção da roda dianteira. Isso ocorre como resultado da substituição tardia do suporte de bola inferior ou alavancas de suspensão frontal. E bem, se a velocidade era pequena ao mesmo tempo.

A suspensão frontal do carro VAZ consiste em:

Rolamentos de rodas cubo (1), a tampa do cubo (2), ajustando a porca (3) a anilha (4), o pino punho rotativo (5), o cubo de roda (6), glândula (7), o disco do travão (8), suportes de dedo esfera (9), punho giratório (10), caso para a proteção do dedo da bola (11), o rolamento do suporte superior (12), a alavanca de suspensão superior (13), o corpo do rolamento de suporte superior (14) , o buffer de compressão (15), o suporte para o buffer de compressão (16), o vidro de suporte do amortecedor (17), almofadas do amortecedor de choques (18), almofadas de almofadas (19), isolante junta de mola (20), o apoiando copo superior da mola (21), o eixo da alavanca superior (22), manga de dobradiça interna (23), da dobradiça manga exterior (24), manga de borracha de charneira (25), anilha de apoio (26), ajustando as anilhas (27) , lava-remoto (28), suporte, com o qual a longarina está ligado à barra (29), atravessando a suspensão dianteira (30), a fixação de barras suporte do estabilizador (31), almofada barra estabilizadora (32), a barra estabilizadora (33) , Lo. Kuzna Rczon (34), eixo da alavanca inferior (35), menor alavanca de suspensão (36), parafusos de fixação do eixo de alavanca inferior (37), mola de suspensão (38), estabilizador de haste de fixação (39), amortecedor (40) , Fecho de estabilizador (41), a porca, com o qual o amortecedor de choques suporte está ligado à alavanca de suspensão (42), o suporte, através da qual o amortecedor está ligado à parte inferior da alavanca (43), a taça de apoio inferior da mola (44), o revestimento de suporte inferior (45), rolamento de rolamento de (46), um dedo esfera de engate (47), parte inferior do rolamento de suporte (48), um dedo de esfera (49), limitador de rotação da roda (50).

Bota de arrasta, buchas e blocos silenciosos, como determinar em que estado eles são

Capas (não raramente chamadas anteras) destinam-se a proteger os componentes de veículos responsáveis \u200b\u200bdo desgaste prematuro (por exemplo, raus). Ao diagnosticar o chassi, o carro deve examinar cuidadosamente a lateral das capas do dobradiças. As mangas de borracha nos componentes da suspensão são extinguidas por golpes fortes de estrada, não permitindo que eles cheguem ao corpo, e, ao mesmo tempo, eles atuam como dobradiças, fornecendo mobilidade de elementos de suspensão.

Para diagnosticar a condição de capas, você precisa sentir as mãos. Se o dedo se mudou para a borda do centro dos rostos, então a bucha de borracha é quebrada ou muito desgastada. Para determinar o desgaste dos blocos silenciosos (juntas de borracha) das alavancas de suspensão, é necessário agir com uma passagem ou por montagem para deslocar a alavanca em relação ao corpo. A presença de uma reação ou batida indicará o desgaste de blocos silenciosos. Olha, não há rachaduras nas bordas salientes das alavancas de suspensão, mangas de borracha e amortecedores faciais.

A bota de um raspador VAZ quando deve ser alterado, em que casos está mudando as buchas de borracha e blocos silenciosos

Anteres rasgados implicam muitos outros problemas, já que o pó e a sujeira se acumula neles, que no tempo cai no próprio nó. Ao substituir o nó, é necessário alterar imediatamente a inicialização - se você não substituir a inicialização rasgada imediatamente, o nó falhar rapidamente. Se houver rachaduras nas capas que estão falando as bordas dos rostos de amortecedores, alavancas de suspensão ou mangas de borracha, é necessário substituí-los. Se a manga de borracha quebrou ou desgastada, também deve ser substituída por uma nova. Quanto a blocos silenciosos, eles devem ser alterados com seu desgaste (na presença de uma batida ou uma reação).

Às vezes, as hastes de suspensão traseira têm um tubérculo, projetando-se o interior do olho, o que é capaz de limpar rapidamente as novas mangas de borracha. Este tubérculo precisa de executar ou substituir a barra.

Rachaduras de suspensão, em que casos podem ser usadas de soldagem e, quando é necessário substituir a peça ao novo

Todos os nós e partes que são fortemente carregados com vibrações e golpes sofrem de fadiga e rachaduras aparecem neles. Por exemplo, as alavancas da suspensão dianteira VAZ são mais propensas a serem rachadas perto dos blocos silenciosos, sob os suportes das molas, bem como perto dos suportes da bola. Se a cracking do impulso transverso ocorrer como resultado das rachaduras (no meio, onde é fechado por proteção, ou nas bordas, perto dos parafusos do fixador do eixo de alavanca inferior), então deve ser substituído por um novo - para soldar neste caso, é proibido.

Quanto à suspensão frontal, neste caso, é possível fermentar rachaduras neste caso, mas é aconselhável "backup" o local de reparo, impondo manchas. Além disso, você pode aproveitar a soldagem se o suporte da vara transversal quebrou no VAZ.

Auto roda rachadura, você pode se mover em tais rodas

Rodas do veículo rachado ou não ignoram a festa. Rodas de aço plásticas ao longo do tempo, é fácil de rachar perto das janelas de ventilação ou furos de parafuso. Passeio em uma roda rachada já é perigoso. Ainda mais atenção é necessária rodas frágeis com liga leve. Após qualquer impacto, eles devem ser cuidadosamente examinados.

Amortecedores e molas de suspensão VAZ, como descobrir em que estado eles são quando você pode reparar, e quando apenas a substituição é necessária

O comportamento do carro muda muito se o estado das molas e amortecedores da suspensão não for importante. Quando o veículo sai do transportador, as características de todos os componentes da suspensão são cuidadosamente escolhidas - os amortecedores são bastante eficazes, e as molas são elásticas. Na realidade, as molas são capazes de quebrar e perder a elasticidade, e quando sua condição é muito correndo, elas quebram e quebram. Quanto aos amortecedores, então como resultado da perda de fluido, deixam de extinguir oscilações.

É impossível reparar as molas solicitadas, então elas são alteradas para novas. Se os amortecedores são desmontáveis, eles ainda podem ser reparados, caso contrário - também substituição. Você pode verificar os amortecedores alternadamente rolando todos os ângulos de veículo. Se os elementos dos amortecedores são bons - eles não permitirão mais de um balanço livre e meio, o defeito vai lembrar o balanço.

Vaz suspensão dobradiças, como verificar a condição das dobradiças da suspensão VAZ

A reação não é apenas a fonte dos choques, mas também a chave para um maior desgaste acelerado dos elementos de suspensão, para que você não deve trazer tudo para o estado deplorável. Verificar o estado de dobradiças de direção é feita com um assistente - um deles apertar o volante, o segundo - prova cada conexão.

dobradiças punho giratório no VAZ são verificados de forma diferente. Um prensas o pedal do travão, a segunda - a balança roda no plano vertical. Se houver animais, prepare-se para a substituição. Não será possível verificar o estado da dobradiça inferior se ele é carregado com uma força de mola. Deve ser descarregado através da apresentação de um suporte para a alavanca inferior da suspensão. Em seguida, balançando a roda, olhar, que não há folga na dobradiça inferior.

Para verificar a dobradiça no desgaste real, afastam-se da parte inferior da dobradiça roscado encaixe, após o que é necessário medir a distância entre a cabeça esférica do dedo para o lado inferior da don. Norm - não mais de 11,8 milímetros.

No transporte com a suspensão de Mac-Fersson (por exemplo, em VAZ 2110) para verificar o estado do punho giratório, é necessário apertar a roda. Quando a dobradiça é descarregada, com a ajuda de um lomik, pressionada a alavanca a partir do cubo. Se bater, isso significa que é hora de mudar.

Rolamentos de suspensão VAZ, como verificar sua condição.

Para verificar o estado dos rolamentos, é necessário desligar a roda e não balançar fortemente. Se houver uma folga nos rolamentos, será imediatamente perceptível.

Em que modelos VAZ estão permitindo a reação do rolamento, e em que não e por quê

Em máquinas de tracção dianteira com rolamentos de esferas de dupla linha não deve ser uma reação. Uma pequena folga é permitido no VAZ com rolamentos cônicos rolos, especialmente no carro velho. Se você removê-lo usando apertar a porca de ajuste que não funciona, então o rolamento é fortemente desgastada e deve ser substituído.

O que vai acontecer se você ligar o rolamento ao substituir

Ao substituir os rolamentos, você não deve atrasar-los demais. Se você está arrastando, o hub em movimento será muito quente.

aconselhamento Profi, se os detalhes foram substituídos na suspensão dianteira, por que é necessário para executar o colapso

Depois de reparação e substituição dos itens de suspensão, é obrigatório para executar o colapso, o que irá melhorar os seguintes indicadores:

1. manipulação de carro.
2. a estabilidade do carro.
3. economia de combustível.
4. o desgaste do pneu reduzida.
5. Reduzir drifts carro.