O freio de estacionamento (freio à mão) também é chamado de "manipulador". É um freio permanente, que é usado quando estacionar no declive, no processo de estacionamento, e também é usado por mestres para a implementação de truques complexos. Bloqueio manual bloqueia qualquer movimento espontâneo do veículo. O freio de estacionamento é ativado usando uma alavanca especial instalada em um torpedo com uma caixa de engrenagens. O freio de mão é bastante importante e indispensável, mas eles ainda não usam todos os drivers. O fato é que se você colocar o carro à transmissão, não irá a lugar nenhum. No entanto, se a inclinação for bastante íngreme, a caixa não vai mais ajudar. Em geral, a maioria dos drivers novatos não representam um movimento normal sem fone de mão. Sobre isso ainda no artigo.

Dispositivo de fabricante

Alavanca de acionamento (1), tracção de cão alavanca (2), mola de tração (3), botão de alavanca (4), eixo de cabo frontal (5), parafuso m6x14 (6), lavadora 6 primavera (7), arruela de acionamento (8) , Lavadora 6 Bloqueio (9), tampa protetora (10), equalizador de cabo (11), lavadora 8 (12), porca M8 (13), porca M8 baixo (14), eixo de alavanca (15), lavadora 10 (16) , Pin 2x20 (17), alavanca direita (18), alavanca esquerda (19), Planck estendido direito (20), PLANCK Scroll para a esquerda (21), porca M6 (22), lavadora 6 travamento (23), suporte de cabo (24) ).

Causas da falha manual do freio

A quebra de mão-de-obra não é tão raramente fenômeno, onde a tensão do cabo não é um problema excepcional. Acontece que o foneke no Vaz 2114, 2115, 2113 não se sustenta e após o trecho. Analisaremos as causas mais comuns desse fenômeno em mais detalhes.

O fone de mão tem um dispositivo despretensioso, mas às vezes ocorre nele. Há várias razões para isso:

1. Barabanov desgaste.
2. Deformação ou ruptura do cabo.
3. Pastilhas de freio desgastadas.

Também pode ser danificada mecanicamente ou quaisquer elementos do sistema de freio de estacionamento são usados. O problema em tais casos é diagnosticado no olho ou cem. Além disso, o foneke não funcionará se a corda cair da alavanca. Nesse caso, você pode usar qualquer selante de alta qualidade que possa evitar escorregar ou simplesmente puxar o cabo de freio de estacionamento.

Escolhendo um local de trabalho

Nós a aquimos o carro no viaduto ou poço. Na ausência de uma garagem e viaduto, você só precisa levantar a parte de trás do veículo no jack. Se não houver nenhum jack, o carro pode ser conduzido para o meio-fio.

Ferramentas, luminárias, consumíveis

1. Jack.
2. Chaves em "13" (dois).

Alongamento de freio de mão com suas próprias mãos (trabalho de faseado)

1. Primeiro de tudo, deve ser colocado na primeira transmissão da alavanca de engrenagem.
2. Em seguida, você deve calcular o número de cliques do HandBrake. Se menos de dois, solte a tensão do cabo, mais de cinco - pelo contrário, fortalecer a tensão.
3. Em seguida, solte completamente o freio de mão.
4. Agora tomamos duas chaves em 13 e subimos sob o carro.
   
5. Para alongar o cabo, você deve desaparafusar a porca de bloqueio, respectivamente, para reduzi-lo, a contraporca deve ser apertada.
6. Encontramos o silenciador e removemos a fixação do silenciador e o colecionador, que simplificará significativamente o processo.
7. Em seguida, encontramos o equalizador do cabo, bem como uma porca e porca de bloqueio.
8. Com a ajuda da primeira chave enfraqueceu a porca de bloqueio, e com a ajuda do segundo - nós mantemos para evitar a rolagem.
   
9. Ajustar e verificar sistematicamente o curso. Um número aceitável de cliques - de dois a cinco.
10. Quando o resultado necessário é obtido, é necessário levantar a tomada da parte de trás do veículo para pendurar as rodas. Em seguida, verificamos se as pastilhas de freio não interferem na rotação.
11. Agora levante a alavanca, após o que as rodas devem ser apertadas.
12. Gire a porca de bloqueio.

Alguns artesãos são capazes de puxar o freio de estacionamento sem enfraquecer as montagens do silenciador. Ao mesmo tempo, eles usam chaves caseiras notórias. Como resultado do fato de que o trecho é realizado com bastante frequência, esses dispositivos são muito relevantes.

Dicas Prof.

Se você não quer gastar sua força e tempo para dominar um esquema suficientemente simples de um dispositivo de freio de mão e aperte o fone de mão, você pode entrar em contato com o serviço de carro. O preço do problema é de pelo menos 400 rublos, dependendo da região do país, mas o evento não é descartável. Depois de um determinado momento, você precisará regular o cabo de mão de mão novamente, para o qual você tem que ir ao serviço de carro. Vale a pena notar que o custo do procedimento aumentará com cada nova visita.

Após o suspender, não acontece raramente que apareça uma forte cracking. Talvez durante o suspender, o cabo foi colocado ou dois cabos. Verifique se o cabo não se apega a anexos ou qualquer outra coisa. Parafusos em que um cabo é corrigido, você pode desaparafusar e ver qual estado eles são. Na presença de traços de fricção, é necessário colocar o cabo corretamente. Além disso, o cabo pode rachar do fato de que é puxado (mesmo quando os freios de empilhamento são empilhados no intervalo desejado).

Apertar o fone de mão muitas vezes o suficiente. Isto é devido ao design do freio de estacionamento. Além disso, você terá que regular o freio de estacionamento ao substituir as pastilhas de freio, reparação do faixa de mão, reparo do cabo, além de substituir o cilindro de freio traseiro.