De acordo com o tipo de reparo, que o proprietário do carro é capaz de cumprir a sua própria, pode ser julgado por sua experiência e qualificações na operação do veículo. Se para o proprietário do carro VAZ 2109 substituindo o selo virabrequim não é difícil, então você está lidando com um entusiasta do carro preparado que não entrará em contato com o serviço de carro para cada falha insignificante. Sobre isso ainda no artigo.

selo cambota 2109, dispositivo e princípio

Todos os elementos do motor no seu processo de trabalho são muito bem lavado com um óleo de motor, que lubrifica elementos moventes e reduz a fricção, estendendo-se desse modo a vida de serviço do agregado. No entanto, como lidar com elementos que saem? Um excelente exemplo pode servir a cambota, parte da qual está ligado à roda de balanço. Afinal, se você derivar tal elemento exterior, o óleo pode prosseguir através do orifício para o eixo de rotação.

Para evitar isso, é um elemento de um material hermético - um selo de virabrequim, feito de borracha ou silicone fluorocheucer, e é um anel de vedação, o diâmetro do qual é igual ao diâmetro do virabrequim. Esses materiais são resistentes ao calor, o que torna possível proteger a glândula de um impacto térmico prejudicial, que é formado durante o processo de fricção.

Lá fora do selo faz inscrições especiais, que dizem, como regra, a direção da rotação do virabrequim. Tais dados permitem ao substituir a glândula para instalá-lo corretamente.

A glândula é montada no lugar onde o virabrequim sai. Em carros VAZ, onde a distribuição de gás é realizada por uma unidade metálica da cadeia, e o motor é montado ao longo do espaço capital, a glândula é instalada na blindagem do virabrequim antes do suporte de suporte. Motores de unidade frontal ou com uma correia de borracha do dispositivo de distribuição de gás são montados no próprio bloco, já que os escudos não são usados \u200b\u200bneles. No entanto, em qualquer caso, a nomeação da glândula é impedir o vazamento do lubrificante do bloco de cilindros.

Uma pressão de óleo é formada no cárter, uma glândula pressionada para elementos de vedação. Assim, fornece selagem confiável e eficiente do motor a partir do vazamento de fluido lubrificante.

Glândula virabrequim é desgastada, sinais de desgaste

Para diagnosticar a necessidade de substituir a glândula, preste atenção ao local do virabrequim do bloco.

Se você encontrar traços de vazamento de material lubrificante, e o nível de óleo, enquanto visivelmente diminui, este é um sinal claro de que o selo de sabor é usado e deve ser substituído.

O selo de virabrequim 2109 falhou, por quais razões que a glândula pode falhar

Uma glândula de alta qualidade, que é feita por um fabricante comprovado, é capaz de garantir a vedação da unidade por um longo tempo - cerca de 150 mil quilômetros de milhagem. Mas, existem várias razões certas devido às quais existe um risco para produzir o elemento é muito mais cedo:

1. Superaquecimento do motor. Quando o superaquecimento do motor, o virabrequim é capaz de aquecer a temperaturas, o que não é projetado para sua glândula. Então, o selador derrete, como resultado do qual perde suas propriedades.
2. Filtro de óleo e óleo tornaram-se intimamente substituídos. Isto é devido ao fato de que quando se usa passou óleo, sujeira e poeira penetra o local de instalação da glândula. Eles arranham a superfície que requer vedação. Assim, pequenos riscos que ocorrem durante o funcionamento ocorrer danos durante a rotação da borda da glândula, que prematuramente exibe. Arranhões também podem aparecer com mau desempenho.

Escolha do local de trabalho e do trabalho preparatório para reparo

Qualquer trabalho de reparo e manutenção do carro deve começar com a preparação que consiste em três etapas:

1. Prepare o carro e o local de trabalho.
2. Selecionamos as ferramentas e acessórios necessários.
3. Nós adquirimos consumíveis e peças de reposição.

Se o objetivo é definido para substituir glândulas velhos, cuidar da sua aquisição com antecedência. As glândulas traseiras e frontais são completamente diferentes em design e tamanhos. Você também deve comprar novas juntas do suporte de óleo traseiro e a bomba de óleo. A substituição de juntas antigas devem ser feitas à regra obrigatória para qualquer reparação de nós, onde existem juntas.

Certifique-se de lavar o compartimento do motor antes do reparo, especialmente o motor. Após a mão, você deve sempre ter um pano limpo para excluir a contaminação. Reparos devem ser realizados sobre o poço de observação, uma vez que algumas manipulações são mais convenientes para produzir, estar sob o carro.

Ferramentas, luminárias, consumíveis para reparo

1. Mandris para moedas de montagem.
2. Conjunto completo de chaves.
3. Martelos.
4. Chaves de fenda.
5. Corte o tubo ou o disco de metal, o diâmetro dos quais 90 milímetros.

Substituindo a vedação frontal do virabrequim 2109, instruções passo a passo

Mais rápido, mais conveniente e fácil de mudar a glândula da frente, que está localizado na extremidade da cambota, tendo uma unidade de engrenagem do mecanismo de distribuição de gás. Para substituí-lo, você precisa cumprir tais atividades:

1. Remover a protecção do motor e a cobertura da correia do mecanismo de distribuição de gás (temporização).
2. Em seguida, colocamos o pistão do primeiro cilindro no ponto morto superior no tato de compressão.
3. Em seguida, enfraqueça e remova o cinto de tempo.
4. Levante o conector e remova a roda dianteira direita.
5. Nós desmantelamos a polia, após o que removemos a correia de acionamento do gerador.
   
6. Com a ajuda de duas chaves de fenda, desmonte a polia do virabrequim (remova imediatamente a chave).
   
7. Nós mesclamos o óleo do motor.
8. Nós desaparafusamos a bomba de óleo onde a glândula está instalada.
   
9. Com uma chave de fenda, remova a glândula antiga.
10. Em seguida, na bancada com a cabeça sobre o "27" ou bicos, montamos uma nova glândula.
    
11. Fazemos uma montagem na ordem inversa.

Selo traseiro de substituição 2109, instruções passo a passo

Para substituir a glândula traseira, você tem que enfrentar mais tempo, porque escondido atrás do sistema de embreagem. Para realizar este evento, alistar o suporte de um proprietário experiente do carro ou um mecânico automático que tenha experiência em tais operações.

Primeiro de tudo, remova o volante e o aperto. A glândula traseira é montada em sua própria habitação, que é anexada a oito parafusos.

Quando a caixa da glândula está em suas mãos, ela pode ser removida e pressionada uma nova.

Esses elementos são bastante grandes e simples, então, ao substituir, não deve ser difícil.

O conselho dos profissionais, por que mudar a glândula frontal, você precisa mudar a traseira, por que comprar glândulas, você precisa saber o óleo do motor, que é usado no carro

Além da implementação correta da substituição, você precisa conhecer algumas regras sobre as questões de instalação e seleção de vedações. As glândulas são feitas de diferentes elasticidade e composição de materiais. Isso é feito para selecioná-los com base no tipo de óleo do motor usado. Se as vedações forem construídas, que são destinadas ao óleo mineral, e o sintético será inundado com o sistema, o último pode simplesmente dissolver.

Ao comprar salão, é necessário levar em conta qual o óleo do motor é usado. Antes de instalar a glândula no clipe, certifique-se de experimentá-lo no eixo. A superfície do fechamento, a glândula e o eixo antes da montagem, mancha pelo óleo do motor. Após a instalação, verifique a condição das vedações. Quando as obras de montagem são concluídas, execute o motor. Se o vazamento do lubrificante não ocorrer, significa que a substituição foi realizada qualitativamente. Vale a pena notar que a mecânica experiente de carros aconselhamos a alterar as duas glândulas ao mesmo tempo, a fim de evitar problemas.