Substituição independente da correia de tempo no Vaz 2114

Sinais da necessidade de substituir a correia de temporização. As conseqüências do substituto prematuramente. Dicas para substituir a correia e detalhada, passo a passo, instrução - você pode descobrir este artigo. E sobre mudar o próprio cinto de tempo ou entrar em contato com o workshop, para resolver você.

Sinais da necessidade de substituir a correia de tempo e as conseqüências do penhasco do cinto

De carro Vaz 2114, como em qualquer outro, cedo e tardio pode começar a esconder o cinto de tempo.

Como resultado, lentamente, vou começar a deslizar e como resultado, finalmente irá explodir.

Se quebrar quando estiver dirigindo, o carro é mais provável que puxe o suficiente, como se você tivesse trocado de 4-5 transmissão para 1 e realizasse a frenagem do motor, e não é iniciada.

Samurai auto peças armazenar o cinto de temporização. O que ameaça?

No caso de um carro equipado com um computador a bordo, ele aparecerá o "erro do sensor de erro".

O que tal situação surgiria de repente, você precisa monitorar constantemente o cinto.

O cinto de tempo está mudando sob a gestão da operação a cada 50 mil km, e sobre o conselho dos profissionais, após 40.

Em um motor de 1,5 litros, 8 válvula de crítico ao cortar nada acontecer, mas ao equipar um carro com uma unidade de potência para 1,3 litros, uma válvula pode dobrar.

Obrasise Timing ou primeiro revelar Vaz / Pessoal Blog Thelawyer / Smotra.ru

Seria muito triste, porque o que aconteceu implicaria o cumprimento de trabalhos muito caros, se em tudo não for revisado do motor.

Dicas para substituir o cinto de tempo

Se for necessário ou no prazo para substituir a correia de tempo, será inútil substituir o rolo de tensão da correia.

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Antes de instalar a nova correia, verifique o status do rolo stretch ou é melhor substituí-lo, também verifique a disponibilidade de rotação ou reação livre na bomba de água (bomba).

Substituindo a correia de acionamento do mecanismo de distribuição de gás (tempo) autofizik.ru / reparo do carro

Se houver um apito depois de instalar um novo cinto, verifique novamente sua tensão se tudo estiver em ordem com ele, a bomba requer uma substituição. Afinal, depois de instalar um novo cinto, a carga na engrenagem é alterada, o que significa que a bomba pode atolar.

Importante, siga um bom conselho, alterando o cinto de tempo, altere o rolo de tensão e a bomba de água (bomba).

Instruções passo a passo para substituir a correia de tempo  

  1. Colocamos o carro em uma posição conveniente para você fixando seu freio de estacionamento.
  1. Ligue a quarta marcha.
  1. Com uma chave em 10, nós desaparafusamos três parafusos que prendem a tampa do cinto de tempo. Um é do final, 2 outros no lado esquerdo da tampa, na parte superior e inferior.
  1. Enfraquecendo o trecho do gerador e depois desmonte tal com a polia.
  1. Colocamos o carro para o "neutro" e começamos a percorrer o virabrequim no sentido horário ao mesmo tempo, olhando para a escotilha da caixa da embreagem, siga o volante lá. Quando o rótulo está nele antes de dividir a escala localizada no meio, pare a ação.
  1. Realizamos a correção da configuração do rótulo na árvore de cames e na tampa traseira.  
  1. Usando o rolo de tensão, você precisa facilmente atenciar o cinto de tempo e depois removê-lo. Imediatamente use um novo.  
  1. Trazemos parte do novo cinto para o rolo de tensão e o usam na polia da bomba. Ao lado da polia do virabrequim. Agora estique com o mesmo rolo.  
  1. Nós ligamos o virabrequim novamente em duas voltas completas e novamente comparamos a exatidão de todos os desenhos. Se eles não coincidem, começamos tudo em um novo.
  1. "Implementar" para a Polia Interna do Gerador e Fix.  
  1. Mais uma vez, apertei o rolo de tensão e verifique o nível de tensão do cinto de tempo. Em seguida, colocamos em prática o cinto do gerador e esticá-lo com o esforço necessário.  
  1. Nós trazemos o carro e realizamos os ajustes necessários (se houver).

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