Sinais da necessidade de substituir a correia de temporização. As conseqüências do substituto prematuramente. Dicas para substituir a correia e detalhada, passo a passo, instrução - você pode descobrir este artigo. E sobre mudar o próprio cinto de tempo ou entrar em contato com o workshop, para resolver você.
Contente
Sinais da necessidade de substituir a correia de tempo e as conseqüências do penhasco do cinto
De carro Vaz 2114, como em qualquer outro, cedo e tardio pode começar a esconder o cinto de tempo.
Como resultado, lentamente, vou começar a deslizar e como resultado, finalmente irá explodir.
Se quebrar quando estiver dirigindo, o carro é mais provável que puxe o suficiente, como se você tivesse trocado de 4-5 transmissão para 1 e realizasse a frenagem do motor, e não é iniciada.
No caso de um carro equipado com um computador a bordo, ele aparecerá o "erro do sensor de erro".
O que tal situação surgiria de repente, você precisa monitorar constantemente o cinto.
O cinto de tempo está mudando sob a gestão da operação a cada 50 mil km, e sobre o conselho dos profissionais, após 40.
Em um motor de 1,5 litros, 8 válvula de crítico ao cortar nada acontecer, mas ao equipar um carro com uma unidade de potência para 1,3 litros, uma válvula pode dobrar.
Seria muito triste, porque o que aconteceu implicaria o cumprimento de trabalhos muito caros, se em tudo não for revisado do motor.
Dicas para substituir o cinto de tempo
Se for necessário ou no prazo para substituir a correia de tempo, será inútil substituir o rolo de tensão da correia.
Antes de instalar a nova correia, verifique o status do rolo stretch ou é melhor substituí-lo, também verifique a disponibilidade de rotação ou reação livre na bomba de água (bomba).
Se houver um apito depois de instalar um novo cinto, verifique novamente sua tensão se tudo estiver em ordem com ele, a bomba requer uma substituição. Afinal, depois de instalar um novo cinto, a carga na engrenagem é alterada, o que significa que a bomba pode atolar.
Importante, siga um bom conselho, alterando o cinto de tempo, altere o rolo de tensão e a bomba de água (bomba).
Instruções passo a passo para substituir a correia de tempo
- Colocamos o carro em uma posição conveniente para você fixando seu freio de estacionamento.
- Ligue a quarta marcha.
- Com uma chave em 10, nós desaparafusamos três parafusos que prendem a tampa do cinto de tempo. Um é do final, 2 outros no lado esquerdo da tampa, na parte superior e inferior.
- Enfraquecendo o trecho do gerador e depois desmonte tal com a polia.
- Colocamos o carro para o "neutro" e começamos a percorrer o virabrequim no sentido horário ao mesmo tempo, olhando para a escotilha da caixa da embreagem, siga o volante lá. Quando o rótulo está nele antes de dividir a escala localizada no meio, pare a ação.
- Realizamos a correção da configuração do rótulo na árvore de cames e na tampa traseira.
- Usando o rolo de tensão, você precisa facilmente atenciar o cinto de tempo e depois removê-lo. Imediatamente use um novo.
- Trazemos parte do novo cinto para o rolo de tensão e o usam na polia da bomba. Ao lado da polia do virabrequim. Agora estique com o mesmo rolo.
- Nós ligamos o virabrequim novamente em duas voltas completas e novamente comparamos a exatidão de todos os desenhos. Se eles não coincidem, começamos tudo em um novo.
- "Implementar" para a Polia Interna do Gerador e Fix.
- Mais uma vez, apertei o rolo de tensão e verifique o nível de tensão do cinto de tempo. Em seguida, colocamos em prática o cinto do gerador e esticá-lo com o esforço necessário.
- Nós trazemos o carro e realizamos os ajustes necessários (se houver).
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