Como para enfatizar o seu carro? O que fazer isso para escolher o material? Como usar massa de vidraceiro para moer? O uso abrasivo? Estas questões surgem na frente de motoristas que querem mergulhar-se e pintar seu carro.

Preparação de auto de pintura

Antes de começar a trabalhar, você precisa preparar a parte do corpo que precisa de uma pequena reparação (pintura).

Inicialmente, é necessário determinar o grau de dano.

Para fazer isso, a superfície da asa deve ser bem limpa, mas não apenas água, mas usando o "álcool Branco", em seguida, o solvente, tendo completado essas ações sem substâncias mistura.

Em seguida, é necessário inspecionar o dano.

Através de um defeito asa simples pode ser escondido muito mais graves problemas: por exemplo, lascas ou arranhões na pintura escondidos por mestres.

Poda precisa todos os danos.

Como se apressar

Para o trabalho, uma espátula de borracha, massa de vidraceiro universal, terminando putty, terminando putty para microfissuras, fita gorduroso, planos especiais, espátula, manifestam preto, abrasivos (P240 e P220), máquina de moer orbital, água, solvente, "White-álcool" e pano. Considere os principais tipos de massa de vidraceiro para carros.

putty automotivo, tipos

Putty com fibra de vidro. Este é um material de dois componentes utilizado para mossas profundas Align (até 20 mm). Quando seca, dá encolhimento.

Pico com o material de enchimento de alumínio. Preenche mossas profundas, tornando-se a camada primária. Encolhimento após a secagem é pequeno, ea coisa principal que você pode facilmente colocá-lo. Excelente opção para iniciantes.

"Universal" massa de vidraceiro. Ele é usado para mossas rasas. Distingue-se por grosseria e tonalidade amarelada.

"Finish" massa de vidraceiro. Distingue-se pela cor branca brilhante, de alta qualidade, além de que seja fácil de processo. Esta substância é usada para disfarçar a grossa massa de vidraceiro.

Para a destruição de irregularidades e microcenarpines, que são quase imperceptíveis, é melhor tomar uma massa nos tubos.

como colocar um carro

• Inicialmente, a superfície da asa deve ser usado usando P240 abrasivo ou P220. Para fazer isso, você pode usar uma máquina especial, orbital-moagem.

• Celers e arranhões precisa ser moagem até que as bordas afiadas vai desaparecer com o slide pintura. É necessário para se livrar da ferrugem, quando aparece, não temendo ao mesmo tempo para curar demais. Para fazer isso, você precisa usar o P120 (skurt) abrasivo. Devido ao grande grão de esta pele, você pode obter uma boa aderência da shtlock e superfície.

• Em seguida, é necessário colar os arranhões e chips menores existentes, expandindo-los no avião. É necessário evitar exaustivo superfície.

• Inicie o processo shtlock. Para fazer isso, no primeiro desengordura a superfície eo grosso massa é misturada com o endurecedor, a fim de dar a massa uma tonalidade uniforme, muitas vezes rosada. Em seguida é o enchimento da zona danificada, a espátula. Após 15 minutos, o procedimento deve ser repetido, sobreposição de camadas finas. Isso precisa ser feito de três a quatro vezes.

• Para o rejuntamento massa, você precisa usar um pó manifesto preta que lhe permitirá ver riscos e falhas.

• Com a ajuda da saia P120, você precisa ficar com cuidado para a zona reparada sem ir além de seus limites. Também deve ser guardado por um enredo com várias camadas de pintura fita.
• Para espaçamento moagem, você precisa usar uma plaina especial, prestando atenção aos novos fumos. Se mais esforço foi feito do que é exigido, este site deve ser shirl novamente.

• Tendo completado a Okurization da grossa massa, deve ser coberto com a ajuda dos "acabamento" lugares materiais, incluindo identificados pelo pó, e para lidar com o P220 skunding no avião. A terceira camada ir "o mais acabamento" massa de vidraceiro, aplicada usando uma espátula de borracha.