O objetivo principal do isolamento de ruído é se livrar do ruído que ocorre na cabine ao mover o carro. Qualquer veículo, mesmo o mais novo, é capaz de saltar de uma certa quantidade de ruído, por exemplo, a partir de rodas de rolamento, o funcionamento do motor, o ruído do vento, assim como o som fluxo criado pelo contador e de transporte que passa. Sobre isso ainda no artigo.

Isolamento de ruído do carro, por que é necessário

A maioria dos carros tem isolamento de fábrica links fracamente com a tarefa. Exceções são apenas modelos de classe premium. Quanto maior o carro, mais fraco ela tem proteção contra o ruído estrangeiro. E é devido ao fato de que a instalação de isolamento de ruído de alta qualidade é bastante cara, e em carros de classe econômica são capazes de dez por cento. Na luta pelo comprador, o fabricante reduz o custo de produção, incluindo isolamento de ruído.

Que o carro é mais velho, mais ruído pode penetrar seu salão. Além disso, na cabine há um barulho excessivo e o ruído, o que provoca a irritação dos passageiros e do condutor. Como resultado do ruído estranho na cabine TC, o motorista é graças muito mais rápido, e para a segurança da estrada é reduzida.

A única maneira de resolver este problema é instalar no automóvel de isolamento de ruído adicional.

Ferramentas, luminárias, consumíveis

1. Conjunto de uma ferramenta de encanamento.
2. rolo de rolo.
3. cilindro de gás com queimador.
4. secador industrial.
5. faca papelaria e tesouras para cortar.
6. white spirit ou solvente.
7. Ruído material isolante.

Materiais de isolamento sonoro do carro, avaliação, para a qual são utilizadas as peças do carro, as vantagens e desvantagens de cada material

Alta qualidade de isolamento de ruído do carro depende muito do material selecionado. A indústria automóvel é uma enorme variedade destes materiais, ficando confuso em que é bastante simples.

A principal propriedade de qualquer material ruído isolamento é a ausência de higroscopicidade. É por isso que, ao escolher um material, é necessário prestar especial atenção a este, uma vez que a umidade acumulada é capaz de corrosão do metal.

Materiais para insonorização TCs podem ser divididos em tais tipos:

1. xisto betuminoso.
   
2. Sentiu.
   
3. Poliuretano.
   
4. isolamento de ruído líquido de carros.
   

Vibroplast é o principal material para proteger as portas, o capô, as tampas de porta-malas, a cabine eo chão do barulho. É betume-xisto, formação polimérica com uma camada de adesivo para facilitar a aplicação às superfícies protegidas.

O método de duplicação prensada sobre a camada superior é uma folha de alumínio. Para facilitar o corte, sobre a superfície da folha não é um desenho em forma de quadrados com dimensões de 5 x 5 cm. A camada adesiva protege a película especial.

O material não absorve e não faz a humidade acumular-se, não é sujeito a decomposição a partir da influência de factores externos, tem as propriedades do vedante, com a aplicação adequada, é capaz de proteger o metal da corrosão. Facilmente aplicado à superfície e repete os seus contornos.

Existem vários tipos de bitoplast, que se distinguem pelos enchimentos usados \u200b\u200be da espessura da camada. A principal desvantagem deste material é o seu peso. A camada é mais espessa, o ruído isolante características do vibroplast melhor. O peso de um quadrado. m. Com uma espessura de dois milímetros. Faz três kg, e o material em 4,5 milímetros pesa seis kg. Para o processamento de TC, 8-10 sq. M. m., Assim, o peso do carro irá aumentar em função da espessura do material usado.

Splane ficou bastante difundido, graças às excelentes características de isolamento de som. Além disso, o material tem indicadores de isolamento térmico óptimas, baixo peso, não absorve humidade e é facilmente montado utilizando uma camada de cola especial.

Em operação é capaz de resistir à temperatura a partir de -45 a 64 graus Celsius, wearless. Usado para proteger zonas mais ruidosas do carro - colaterais prateleiras, portas, túneis, arcos de rodas e outros elementos à discrição.

Dependendo da finalidade, a espessura da Splanb pode ser de 2, 4 ou 8 mm. O último dígito de marcação indica a sua espessura, por exemplo, a espessura da Splane 3004 é de 4 milímetros.

Com a ajuda de uma camada adesiva especial, o isolamento de ruído da cabine auto é muito simples, é capaz de repetir todos os contornos da superfície, e as dobras e excesso são fáceis de cortar com uma tesoura. Além disso, o material tem baixo peso e que não reduz a carga útil do veículo.

Feltro é também um material difundido para o isolamento acústico. Ele tem alta absorção de som e um pequeno custo. Além disso a absorção de ruído, feltros naturais e sintéticos são caracterizados por indicadores elevados de isolamento térmico e são usados \u200b\u200bpara quaisquer temperaturas.

Restrição no uso de feltro - a capacidade de umidade se acumulam. Tem um sistema poroso que absorve condensado bem. Quando em funcionamento, o feltro é realmente impossível para secar, por isso é necessário para usá-lo apenas naqueles lugares em que não há nenhuma possibilidade de acesso a umidade para ele.

Se você usar o isolamento sentida sob tapetes, pode levar a danos rápida à corrosão inferior do carro. Accuming humidade, este material perde significativamente as suas características de absorção de som, e também torna-se a melhor ambiente para o desenvolvimento de fungos e bolores. Como resultado do acúmulo de umidade em feltro, as janelas do carro será constantemente fade, e um cheiro desagradável aparecerá na cabine.

A segunda desvantagem principal deste fundo é a complexidade da instalação. O revestimento de adesivo, aplicado ao feltro, não assenta bem e podem ser retirados da superfície. Dado todo o exposto, o uso de feltro para insonorização auto é desejável limite.

isolamento de ruído líquido é realizada de forma abrangente - e fora do carro, e no interior. Lá fora, o ruído de absorção de necessidades aroeira ser tratados com arcos de roda e na parte inferior, que são os principais fornecedores de ruído no salão de carro.

O processamento dos componentes exteriores do mastique TC é capaz, não só para reduzir o nível de ruído, e também os elementos metálicos proteger da corrosão. Fabricantes modernos são oferecidos uma ampla selecção de isolamento acústico líquido - mastique renovicular e betume-xisto, a formação de espuma e as composições de dois componentes.

isolamento acústico líquido deve ser aplicada para baixo teor de gordura, as superfícies limpas. Para uma melhor aderência, em alguns casos, pode ser necessário aplicar primer.

composições líquidas são perfeitamente preenchendo todas as articulações e são capazes de fornecer proteção adicional. Eles são aplicados sobre a superfície com uma borla ou espaçamento. No trabalho com as composições, deve-se ter em mente que a maioria deles diferem em uma grande duração da secagem, que é capaz de atingir alguns dias.

tampa do capô do que e por que a cobertura make isolamento de ruído capô

Acredita-se que o isolamento acústico do capô é capaz de protegê-lo de ruído que cria um motor. No entanto, esta opinião é errado. Na verdade, se você fizer isolamento de ruído do capô, o motor não "sofrer" do frio no inverno. Para realizar esta operação, você vai precisar do vibroplast Prata e sotaque.

Ao realizar o isolamento de som do exaustor, é necessário ter em conta o peso do material, de modo a não sobrecarregar o capô, porque pode causar danos aos amortecedores, que terão de ser alterados. Para remover a vibração, utilize viburnosplers. Eles são pulmões bonitas, resultando em uma carga pequena. Para preservar o calor sob o capô, é usado um proteger o compartimento do motor de hipotermia no inverno e de sobreaquecimento no verão ênfase.

O fabricante, como regra, faz o seu isolamento térmico no carro. O isolamento de ruído que você criou não deve ser substituído pela equipe, mas apenas complementá-lo. Se não houver um isolamento de ruído padrão no isolamento auto, é necessário torná-lo sozinho, para o qual deve ser selecionado material muito grossa - pelo menos 15 milímetros. E se você ainda adicionar material que é capaz de absorver a vibração, você pode se proteger de sons externos, e o motor não sofrem com o frio no inverno.

isolamento de ruído de portas e arcos do que e por que fazer isolamento de ruído, um trabalho gradual

Este tipo de isolamento é projetado não só para proteger o salão CU do ruído, mas também para o melhor som de música no carro. Não raramente, mesmo o isolamento sonoro mais comum é capaz de criar "maravilhas", como resultado da qual a música na cabine será ouvida muito melhor. Para tornar o mínimo "Shumkov", pegue o Vibroplast Ordinary "Gold" e "Silver". O material comprado é necessário oposto à coluna dentro da porta. O Vibroplast deve ser o máximo possível, uma vez que a espessura do metal é menor, mais será necessário gastar isolamento de ruído.

Antes de fazer isolamento sonoro, calcule o peso do material que deve ir para proteção. Se a porta com isolamento de ruído será muito pesando, a probabilidade de resistir é bastante grande. Como resultado, será necessário substituir os loops da porta. Se o carro valer um bom sistema de áudio, você precisará de pelo menos quatro camadas de material isolante para que a música na cabine soe bem.

Primeiro de tudo, é necessário proteger o interior das portas. Material de cola neste caso é necessário através de furos especiais por trás dos alto-falantes na porta. No topo do Vibroplast, coloque splin com uma espessura de quatro milímetros.

Em seguida, insole a parte externa das portas. Para a música soar melhor, peça uma parte da porta em que o orador está definido. Além disso, após a operação feita, a porta será mais rígida, o que também terá um impacto positivo no som da música. A parte externa deve ser coberto pelo "Silver" Vibroplast, após o que colocou splin.

Então leve a atenção para as cartas da porta. Portanto, essas capturas de tela e outros sons desnecessários não são publicados, devem ser processados. Para fazer isso, utilizam bitoplas antiderrapantes ou material de isolamento de som semelhante.

Além disso, prestar atenção à tração e alças que deve ser coberto com o material contra a tela "Madelin". Processar as portas traseiras são necessárias semelhantes à frente. Se os alto-falantes não forem montados na porta, você pode aplicar um material mais simples.

As rodas vêm das rodas, então arcos de roda devem ser protegidos. Neste caso, é necessária a utilização de duas ou três camadas de material com a espessura requerida. Da vibração, o melhor protegerá "Bimast Bomb". Você pode aplicar outro material, mas haverá duas camadas para colocar a camada.

Isolamento de ruído do telhado do carro do que e como eles fazem isolamento de ruído, que restrições

Os proprietários de carro lidar com o telhado de seu carro para que o ruído fora do lado de fora pode interferir com o conforto de movimento. Se você fazer o isolamento acústico do teto, mesmo em condições de chuva forte, você só vai se sentir golpes surdos leves que não são capazes de entregar forte desconforto. Para este tipo de isolamento, o vibroplast dos tipos indicados acima será apropriado. É aconselhável usar o material mais fácil, já que muita carga no teto é capaz de conduzir ao fato de que o centro de gravidade será muito deslocar para cima, o que é muito pouco afetado pela manipulação. A espessura da Splane utilizado deve ser de quatro ou oito milímetros. Se a espessura for insuficiente, colocar duas camadas. Restrições sobre este evento são baseadas em depois de instalar o material era possível voltar as costas guarnição teto.

isolamento de ruído do piso do carro do que e como

O principal objectivo deste tipo de isolamento é reduzir o ruído do contato do TC com a estrada, bem como dos golpes de pequenos itens sobre o fundo do carro. A escolha do material é ilimitado - você pode tirar o melhor de ruído - e vibração isoladores. Como regra geral, bombas bimast ter lugar para o isolamento do chão. Este material tem as melhores características, mas o peso mais difícil. No topo desta vibração e isolador, o material que mantém o calor e de absorção de ruído é de 4 ou 8.

Às vezes é muito desconfortável para usar grossa splin, assim você pode tirar material menos espessa, mas haverá duas camadas a ser colocá-lo, e não um. É impossível deixar as lacunas, SPLEN é necessário para cobrir a área andar inteiro.

isolamento de ruído do carro tronco, rodas de nicho, arcos, do que e como, em detalhes

Proteger o tronco é extremamente importante, uma vez que é a partir daí a maioria desses ruídos extras e guinchos vir. Se você deseja colocar um subwoofer no CU, fazer isolamento de ruído do tronco é necessário.

Especial atenção deve ser dada para um nicho roda sobressalente, tentar envolver completamente o material que absorve a vibração. Todos tampa tronco guarnição por bitoplast.

nichos de roda precisa chocar ruído material de isolamento para que você possa se sentir confortável na cabine. Se você fizer tudo corretamente, o ruído publicada pelas rodas quando interagindo com a estrada vai realmente não ser sentida.

Antes de colocar isolamento adicional, primeiro remova os sapatos "nativos", também protegem contra o ruído. Em seguida, faça o arco de sujeira e poeira, após o qual você pode colocar o material. Muitas vezes, o "ouro" vibroplast ou análogos são usados. Os especialistas aconselham a lidar com nichos de roda com anti-gravidade, que serve como um isolante de ruído e protege o metal da corrosão. Além dos mais nichos, alça e pára-lamas, você pode pregá-los com Vibroplast e, em seguida, apertar no lugar.

Dicas Profi, o mais isolamento bom carro ruído

É necessário fazer isolamento de ruído do veículo, que materiais de uso - tudo depende apenas do proprietário do carro, suas habilidades e capacidades financeiras.